採用担当として下記業務をお任せします。 ・新卒・中途採用の企画、実施・採用向け広報戦略の立案、実施・SNSなど使用するコンテンツ ・媒体の検討、情報発信 【働き方について】 ・配属先情報：人事総務部 ・メインミッションとして、弊社の中途採用の企画立案から実施、入社までのフォローをご担当頂きます。 ・将来的には、本人の希望と適性も踏まえ、人事・

自動車向けマニュアルクラッチ用の鋳物部品を製造している亀山事業所にて設備メンテナンスのお仕事をお任せします。工場の円滑な稼働の為に様々な対応をしていただきますが、初めからすべて経験している必要 はありません。チームで教えていくので徐々に覚えていってください。 機械〜電気電子関係の幅広い経験を積むことが出来ます。【具体的には】■年間保全計画に基

【主な業務】 ■自社整備工場にて日産車を主としながら国産、輸入車の整備全般をお願いします。 ■車検点検、一般修理、保証整備等、また、ショールームにてお客様へ整備結果をご説明いただきます。 【仕事環境】 整備を極めたい人も管理職も頑張りたい人も、安定と挑戦を両立できる環境です！ そしてなにより、当社は社員仲が良いのが特徴です。お互いにリスペクト

高機能装置　燃料噴射システム、ターボチャージャー、後処理システムの先行/量産開発やディーゼルエンジンの先行開発をご担当いただきます。 ■ディーゼルエンジンもしくは高機能装置の設計 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます ≪やりがい≫ 動力源の主役である内燃機をマルチフューエル対応で深化させ、CN社会に貢献

自動車向けマニュアルクラッチ用の鋳物部品を製造している亀山事業所にて設備メンテナンスのお仕事をお任せします。工場の円滑な稼働の為に様々な対応をしていただきますが、初めからすべて経験している必要 はありません。チームで教えていくので徐々に覚えていってください。 機械〜電気電子関係の幅広い経験を積むことが出来ます。【具体的には】■年間保全計画に基

自動車に係わる点検・整備が主業務であり、お客様へ点検・整備内容の説明等も行います。世界的トップブランドであるトヨタ車・レクサス車を扱う企業において、整備部門は事業を支える柱と言える重要な存在です！ 【具体的には】法定点検、車検整備をメインとした車の不具合等を修理していただく業務です。修理をするだけでなくお客様へ修理内容の説明や、予防整備のご提

■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 ■第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ■第2開発室第1開発グループ ・SBW技術の海外展開・標準化　・新企画システム検討 ・商用車サービ

電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。【具体的には】《ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ》・モデルベースによるソフトウェア設計/開発および実装 ・モデルベースによるソフトウェア設計/開発および実装　・MILS、SILSによる機能検証/評価《ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グルー

■電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務をお任せ致します。 ■制御技術室（EPS制御開発(仕様設計・評価含む）ベンチ、MILSでの機能検証/実車での機能確認・評価　等）【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワー

■当社駆動製品（デファレンシャル/トルセン）における、商品企画、先行開発・設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■第2駆動技術部　第1技術室 ・自動車用駆製品 (デフユニット)の設計、開発 ■第2駆動技術部　第3技術室 ・小型デフの設計、品質改善推進 ・原価低減活動、試作設計活動　等

■電動パワーステアリングにおける、ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、モーターコントロールユニットの開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇電動パワーステアリング用MCUの構造設計、先行・量産開発（筐体、モータ） ◇モータNV解析、ベンチマーク活動 ◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発　など

■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、当社主力製品である電動パワーステアリング用のセンサ開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇センサ筐体設計 ◇磁気回路設計 ◇設計検証/評価計画立案 ◇PJ対応業務　など

■生産設備の設計/製作や工場全体の保守管理を全て内製化している当社において、設備保全職をお任せします。 ※建物の改変に伴う作業は発生いたしません。 ■詳細（業務内容の変更の範囲）当社業務全般 ・工場内の生産設備の設計/製作/保守管理(予防保全/故障診断等)　 ・工場内の不具合発生時の対応　・生産設備制御ハード設計や、PLC等のプログラム設計　

自動車部品の生産設備・工場設備の保全業務全般を担当して頂きます。 【具体的な仕事内容】■点検整備 ■機械が壊れた時の機械(設備)内の修理・復元作業 ■故障原因の追究と改良・改善作業 ■機械の点検結果・故障履歴などの管理 【具体的にお任せする業務内容】※目安 保全全般業務（事後保全・予防保全）、計画保全業務（定期点検・定期整備の計画立案、運用管

プライム上場の自動車部品メーカーにおいて、海外向けの製品設計サポートをお任せします。 将来的には「グローカル商品」の企画・開発を対応することを想定しています。そのために「地域習慣の理解」が趣旨となっていきます。 上記に伴い、海外出張も発生していきます。

■駆動向け油圧製品のほか、水素社会創設に向けた高圧水素(FC)システムの企画、および製品設計をお任せ致します。 【詳細】 先行開発・解析技術・要素設計・量産設計まで一気通貫して対応していただきます。 ◇乗用車、バス・トラックなど商用車向けFCEV ◇フォークリフトなどFC産業車両 ◇非モビリティ向け貯蔵モジュール、カートリッジ式タンク　など

■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をお任せ致します。 ■第2開発室第3開発グループ（商用車EPSの先行開発企画/BS-EPSのシステム、機械設計/実写評価、シミュレーション　等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリン

自動車に係わる点検・整備が主業務であり、お客様へ点検・整備内容の説明等も行います。世界的トップブランドであるトヨタ車・レクサス車を扱う企業において、整備部門は事業を支える柱と言える重要な存在です！ 【具体的には】法定点検、車検整備をメインとした車の不具合等を修理していただく業務です。修理をするだけでなくお客様へ修理内容の説明や、予防整備のご提

自動車に係わる点検・整備が主業務であり、お客様へ点検・整備内容の説明等も行います。世界的トップブランドであるトヨタ車・レクサス車を扱う企業において、整備部門は事業を支える柱と言える重要な存在です！ 【具体的には】法定点検、車検整備をメインとした車の不具合等を修理していただく業務です。修理をするだけでなくお客様へ修理内容の説明や、予防整備のご提

■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せ致します。 【詳細】■第2開発室 ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発 ・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先) ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動 ■要素開