【概要】 Azure AKS（K8S）上にイオン業務システムのビジネスロジックを集めた基盤システムのITインフラを主務としていただきます。 イオンスマートテクノロジーが担う各プロダクトのAzure上のITインフラのインフラアーキテクチャと設計品質に横断で責任を持ちます。 【業務上利用することになる技術領域の例】 ■Azure AKS（Terr

◆大手家電メーカー、鉄道会社等の基幹業務の開発案件においてPL、PM業務を中心に携わります。上流工程から案件に携わっているため、顧客折衝〜案件に入ることができます。 ◆PMの方に入っていただく案件は自社内での請負案件になる割合が高いです。同社の特徴として、開発部門とは別で、品質保証室があり、プロジェクトを横断させてプロジェクトマネージメントの

広報担当として、社内外に向けた企業ブランディングの強化をお願いします。会社理念周知のためのブランドイメージを構築いただきます。社内デザイナーと協働しながら、企画をゼロから作りあげていただきます。 【主な仕事内容】 ・ブランディング戦略の策定・市場分析や顧客調査 ・コミュニケーション戦略の構築・イベント等に付随するコンテンツの制作・企業イメージ

これらの事業成長を支えるためスピーディーに会社全体の業務を最適化することを目的として、社内DX領域で貢献していただけるエンジニアを募集します。 【企画系】・各種ツールの見直し、新規サービスの導入・ゼロトラストの実現に向けセキュリティ製品、資産の管理を行うツール、社内のヘルプデスクを効率化できるようなインシデント、FAQの管理ツールの導入【運用

自動車バンパ、グリル等の外装部品の開発設計をお任せします。 【部門の役割】デザインや生産性を考慮し、安全性・機能性を満足するボデー、外装部品のレイアウト検討や構造設計を行います。求められたデザインと機能からクルマの第一印象に関わる部品を形にします。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車エンジン部品(冷却システム)の開発設計をお任せします。 【部門の役割】クルマの運動性能（走る・曲がる・止まる）、騒音・振動性能に関する部品のレイアウト検討や構造設計を行います。クルマの操作性・安全性・剛性を求め、走りや音にこだわる部品を形にします。 変更の範囲：会社の定める業務

台上設備試験(ブレーキ、タイヤ特性、強度耐久)をお任せします。 【職場環境】離職率の低さからベテラン社員も多数在籍しており、周囲のフォローを受けながら業務習得できる環境です。穏やかかつアットホームな社風で、中途社員を温かく迎え入れるメンバーが多いことも当社の特徴。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車シート部品の設計をお任せします。 また、グループのリーダー候補としてチームメンバーのマネジメントもお任せします。 【教育制度】当社では人材育成を成長戦略のひとつの柱と位置付けており、体系立てた各種研修を全社員向けに実施しています。主に階層別教育の中で「人間力」を、職場でのOJTや専門技術教育を通じて「技術力」を高められるほか、自発的に学

■コンサルファームやSI企業の転職斡旋で業界トップクラスの実績を誇る当社にて、営業担当者と連携を図り、求職者のリサーチ・スカウトを行います。ミッション：有効候補者のエントリー数（月平均20〜30名） ■対象者一斉スカウトは行っておらず候補者1人1人に対し響くメッセージングにてスカウトを打っているため、自身の工夫が応募獲得にダイレクトにつながり

自動車ドアパネル及びロッキングシステム、レギュレータ等のドア要素部品の開発設計をお任せします。 【部門の役割】デザインや生産性を考慮し、安全性・機能性を満足するボデー、外装部品のレイアウト検討や構造設計を行います。求められたデザインと機能からクルマの第一印象に関わる部品を形にします。 変更の範囲：会社の定める業務

純正用品（アクセサリー）の開発設計をお任せします。 ※取り扱い用品：外装・内装・電装・AVCN関連 【職場環境】部門や年齢の垣根がなく、困ったことがあればいつでも相談できる風通しの良さがあります。上司・先輩との関係も堅苦しさはなく、さまざまな部門が密接に協力し合い、みんなで課題を解決していく、そんな風土の会社です。 変更の範囲：会社の定める

スイッチ、メーター、センサー等の自動車の電子コンポ開発設計をお任せします。 【教育制度】当社では人材育成を成長戦略のひとつの柱と位置付けており、体系立てた各種研修を全社員向けに実施しています。主に階層別教育の中で「人間力」を、職場でのOJTや専門技術教育を通じて「技術力」を高められるほか、自発的に学びたいという社員のために各種自己啓発支援制度

自動車ブレーキ部品(ASC制御等)の開発設計をお任せします。 【部門の役割】クルマの運動性能（走る・曲がる・止まる）、騒音・振動性能に関する部品のレイアウト検討や構造設計を行います。クルマの操作性・安全性・剛性を求め、走りや音にこだわる部品を形にします。 変更の範囲：会社が定める業務

CAE解析（構造・応力・振動・熱・流体・機構解析）による性能評価と構造提案をお任せします。 【職場環境】離職率の低さからベテラン社員も多数在籍しており、周囲のフォローを受けながら業務習得できる環境です。穏やかかつアットホームな社風で、中途社員を温かく迎え入れるメンバーが多いことも当社の特徴。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車開発設計業務をスキルに応じてお任せします。 自動車ボデー骨格部品の開発設計 【部門の役割】デザインや生産性を考慮し、安全性・機能性を満足するボデー、外装部品のレイアウト検討や構造設計を行います。求められたデザインと機能からクルマの第一印象に関わる部品を形にします。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車エンジン部品(吸気システム)の開発設計をお任せします。 【部門の役割】クルマの運動性能（走る・曲がる・止まる）、騒音・振動性能に関する部品のレイアウト検討や構造設計を行います。クルマの操作性・安全性・剛性を求め、走りや音にこだわる部品を形にします。 変更の範囲：会社の定める業務

衝突試験業務（実写衝突試験、歩行者保護試験、ダミー検定）をお任せします。 【職場環境】離職率の低さからベテラン社員も多数在籍しており、周囲のフォローを受けながら業務習得できる環境です。穏やかかつアットホームな社風で、中途社員を温かく迎え入れるメンバーが多いことも当社の特徴。 変更の範囲：会社の定める業務

車両試験（内装、外装高品質、BSR、視認装備の実用性、法規適合性試験）をお任せします。 【職場環境】離職率の低さからベテラン社員も多数在籍しており、周囲のフォローを受けながら業務習得できる環境です。穏やかかつアットホームな社風で、中途社員を温かく迎え入れるメンバーが多いことも当社の特徴。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車ブレーキ部品の開発設計をお任せします。 【部門の役割】クルマの運動性能（走る・曲がる・止まる）、騒音・振動性能に関する部品のレイアウト検討や構造設計を行います。クルマの操作性・安全性・剛性を求め、走りや音にこだわる部品を形にします。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車シート部品の設計をお任せします。 【教育制度】当社では人材育成を成長戦略のひとつの柱と位置付けており、体系立てた各種研修を全社員向けに実施しています。主に階層別教育の中で「人間力」を、職場でのOJTや専門技術教育を通じて「技術力」を高められるほか、自発的に学びたいという社員のために各種自己啓発支援制度も用意。各グループ会社の研修も一部受