電子部品製造機器（チップマウンター/半導体製造装置）の設計開発〜試作、評価までの一環業務をお任せします。 【入社者の声】学生時代は機械工学を学び、ブレーキ部品などの部品メーカーに就職。3年目からは新製品の立ち上げや品質不具合改善業務も経験。仕事は楽しかったですが、残業も多くて働き方を変えたいと考え、せっかく転職するなら設計業務も携わりたいと思

■半導体製造装置、精密機器メーカー、医療機器（画像診断装置・内視鏡 ・ワークステーションなど）メーカーでの保守、メンテナンス業務や新規据え付け業務をお任せします。尚、今回の業務において建物への建設 改変等の実作業は発生致しません。 ■月平均残業時間20時間程度。サービス残業も一切ありません。 ■完全週休2日制（土日祝日休み）です。 ■急な呼び

【第二新卒歓迎です】 入社時のスキルに合わせて、スキルアップ研修又はOJTでプログラマーとしてキャリアをスタートできます。 経験を積みながらシステムエンジニアやそれ以上のポジションで活躍いただける環境です。 弊社は下流〜上流工程まですべて自社で担当している為、幅広い経験を積みながら、フルスタックエンジニアを目指せる環境です。

■以下の案件でご経験に合わせてアサイン致します。例）漏れ検査装置の調整・その他付帯する業務、基板製造・検査の専用機の調整および付随業務、マウンター加工設備のプログラム作成、保全等 【働き方】月平均残業時間20時間程度。サービス残業も一切ありません。 ■完全週休2日制（土日祝日休み）■急な呼び出しや夜間出勤は、基本的にございません。 【キャリア

音響機器(パワーアンプ、スピーカー)のCPU(中央処理装置)、DSP(デジタル信号処理向けマイクロプロセッサ)周辺の制御ソフト設計開発業務をお任せします。 【入社者の声】自動車部品メーカーに配属され、四輪操舵に関わる基板の制御設計を担当。ここでは新製品の開発業務を行っており、まだ世の中に知られていない最先端の技術に携われることができているので

電気自動車用部品（高圧コネクタ、ジャンクションボックス等）の設計業務をお任せします。 【入社者の声】学生時代は機械工学を学び、ブレーキ部品などの部品メーカーに就職。3年目からは新製品の立ち上げや品質不具合改善業務も経験。仕事は楽しかったですが、残業も多くて働き方を変えたいと考え、せっかく転職するなら設計業務も携わりたいと思うようになり、研修環

2輪向け各種電装部品およびワイヤーハーネス(電源供給や信号通信に用いられる複数の電線を束にして集合部品)のレイアウト・経路設計、検証、解析業務をお任せします。 【入社者の声】学生時代は機械工学を学び、ブレーキ部品などの部品メーカーに就職。3年目からは新製品の立ち上げや品質不具合改善業務も経験。仕事は楽しかったですが、残業も多くて働き方を変えた

自動車・航空機・家電などの大手メーカーでの生産技術業務です。具体的には、新たな生産技術の開発〜生産体制の改善〜加工手順の決定〜生産設備の決定・設計〜治具の設計〜稼働テスト〜生産ラインの改善など。 【配属後の具体的な想定業務】■ブレーキ生産工程の加工工程開発、整備 ■自動車 塗装工程の生産技術業務■電動工具生産設備の設計・製作　■建機、航空機の

自動車・航空機・家電などの大手メーカーでの生産技術業務です。具体的には、新たな生産技術の開発〜生産体制の改善〜加工手順の決定〜生産設備の決定・設計〜治具の設計〜稼働テスト〜生産ラインの改善など。 【配属後の具体的な想定業務】■ブレーキ生産工程の加工工程開発、整備 ■自動車 塗装工程の生産技術業務■電動工具生産設備の設計・製作　■建機、航空機の

ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先での設計・開発〜設計周辺の実験・評価・解析業務等に携わって頂きます。研修も豊富にあり、チームでアサインされるため未経験でも安心して就業可能です。 【取引先例】富士フイルムメディカル/三菱電機/パナソニック/デンソーテン/ヤマハ発動機/ソニーセミコンダクタマニュファクチュアリング等 【案件事例

医療機器及び周辺機器の生産工程設計（電気設計/PLC、廃盤機器の更新、対策、設備保全）業務をお任せします。 【入社者の声】入社してから現在まで、同じ配属先でキャリアを積んでいます。造船向け溶接装置の電装設計を経て、現在は建機メーカー向けの溶接ロボットの電装設計をしています。基本的には上流の設計業務がメインですが、ときには装置の調整作業や据付工

■半導体製造装置、精密機器メーカー、医療機器（画像診断装置・内視鏡 ・ワークステーションなど）メーカーでの保守、メンテナンス業務や新規据え付け業務をお任せします。尚、今回の業務において建物への建設 改変等の実作業は発生致しません。 ■月平均残業時間20時間程度。サービス残業も一切ありません。 ■完全週休2日制（土日祝日休み）です。 ■急な呼び

ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて、製品・設備の機構設計・筐体設計・冶具設計・解析評価　等に携わっていただきます。【案件事例】三菱電機、パナソニック、本田技術研究所、ニコン等 の大手企業から中堅企業まで常時約900社の案件からアサイン先を決定。 ・自動車…内装品の樹脂設計、トランスミッションの設計開発　 ・

■半導体製造装置、精密機器メーカー、医療機器（画像診断装置・内視鏡 ・ワークステーションなど）メーカーでの保守、メンテナンス業務や新規据え付け業務をお任せします。尚、今回の業務において建物への建設 改変等の実作業は発生致しません。 ■月平均残業時間20時間程度。サービス残業も一切ありません。 ■完全週休2日制（土日祝日休み）です。 ■急な呼び

ご経験や希望に合わせて大手メーカー等のエンジニア業務に携わって頂きます。※面談やマッチングシステム等を通じて、社員同士の繋がりで相談したり教え合いながら、納得度を持って業務に従事している社員が多数。 【入社者の声】自動車部品メーカーに配属され、四輪操舵に関わる基板の制御設計を担当。ここでは新製品の開発業務を行っており、まだ世の中に知られていな

■産業プラント設備における空調・電気設備・建築などのエンジニアリングをトータルで手がけている部署です。工事の工程や品質・安全などの施工計画及び監督業務や関係各所との調整、管理を中心にお任せします。 【具体的には】 産業プラント設備、空調・衛生設備、電気設備の施工管理をお任せします。■設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの監理

ご経験や希望に合わせて大手メーカー等のエンジニア業務に携わって頂きます。※面談やマッチングシステム等を通じて、社員同士の繋がりで相談したり教え合いながら、納得度を持って業務に従事している社員が多数。 【入社者の声】エンジンマウント製品の開発補助を経験し、現在は、自動搬送メーカーで半導体搬送装置の設計を担当。搬送ルートのレイアウトを作成する上で

ご経験や希望に合わせて大手メーカー等のエンジニア業務に携わって頂きます。※面談やマッチングシステム等を通じて、社員同士の繋がりで相談したり教え合いながら、納得度を持って業務に従事している社員が多数。 【入社者の声】配属された先は、溶接装置のメーカー。造船向け溶接装置の電装設計を経て、現在は建機メーカー向けの溶接ロボットの電装設計をしています。

二輪車電子制御燃料噴射システム用ECU等の電子制御開発。システム、ソフトの設計〜評価業務全般をお任せします。 【入社者の声】学生時代は機械工学を学び、ブレーキ部品などの部品メーカーに就職。3年目からは新製品の立ち上げや品質不具合改善業務も経験。仕事は楽しかったですが、残業も多くて働き方を変えたいと考え、せっかく転職するなら設計業務も携わりたい

大動物(サル)を用いた薬効薬理試験業務全般をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■受託試験の実施 ■評価分析などの報告書作成 ・試験計画書　 ・試験報告書 ■動物実験に関する飼育管理 ・各種病態モデル動物の作製・評価 ・新規病態モデルの開発・論文投稿