モノづくりないしはIT領域におけるエンジニアをお任せするポジションです。当社は文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っています。 【未経験からでも活躍できる充実の研修制度と教育支援制度】目的に応じて、通信教育講座(約300講座)やイーラーニング(約400講座)が利用できます

製品の不具合又はクレームを受けた製品の修理等のサービスエンジニアとして下記業務をお任せいたします。 客先納入した製品の不具合調査と修理・修理後の報告書作成業務

■官公庁の施設内に常駐または当社施設内にて、発注者の業務支援をしていただきます。基本的に内勤となっており、現場へと足を運ぶことは少ないため施工管理の働き方を見直したい方におすすめです。 【具体的には】 ◎工事監督支援:施工状況の確認、工事の進捗に必要な資料の確認など ◎資料作成:事業計画、予算関連資料、計画図面の取りまとめなど ◎積算技術:工

■官公庁の施設内に常駐または当社施設内にて、発注者の業務支援をしていただきます。基本的に内勤となっており、現場へと足を運ぶことは少ないため施工管理の働き方を見直したい方におすすめです。 【具体的には】 ◎工事監督支援:施工状況の確認、工事の進捗に必要な資料の確認など ◎資料作成:事業計画、予算関連資料、計画図面の取りまとめなど ◎積算技術:工

■生産設備・ユーティリティー設備のメンテナンス業務をお任せします。 ※今回の業務において、建物への建設改変等の実作業は発生致しません。 【働き方】月平均残業時間20時間程度。サービス残業も一切ありません。 ■完全週休2日制（土日祝日休み）■急な呼び出しや夜間出勤は、基本的にございません。 【キャリアップ例】製造装置周辺設備のメンテナンスを2年

ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて、構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 【案件事例】三菱電機、パナソニック、本田技術研究所、ニコン等の大手企業から中堅企業まで常時約900社の案件からアサイン先を決定。 ・自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信

■工場向け電気設備の保全・点検・修理業務をお任せします。※今回の業務において、建物への建設改変等の実作業は発生致しません。 【働き方】月平均残業時間20時間程度。サービス残業も一切ありません。 ■完全週休2日制（土日祝日休み）■急な呼び出しや夜間出勤は、基本的にございません。 【キャリアップ例】製造装置周辺設備のメンテナンスを2年間担当。業務

ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて、構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、評価等に携わっていただきます。 【案件事例】三菱電機、パナソニック、本田技術研究所、ニコン等の大手企業から中堅企業まで常時約900社の案件からアサイン先を決定。 ・自動車…EVの電装/電子部品設計、エンジン制御システムの

■半導体製造装置、精密機器メーカー、医療機器（画像診断装置・内視鏡 ・ワークステーションなど）メーカーでの保守、メンテナンス業務や新規据え付け業務をお任せします。尚、今回の業務において建物への建設 改変等の実作業は発生致しません。 ■月平均残業時間20時間程度。サービス残業も一切ありません。 ■完全週休2日制（土日祝日休み）です。 ■急な呼び

磁場シミュレーションを用いた高速小型モータの磁気回路設計業務。設計した試作機の性能評価と課題・問題点分析およびその対策検討実施。 【魅力ポイント】 モーター設計の回路設計選任技術者が不在の組織のため、腕に自信がある方であれば回路設計チームの中心人物として裁量と責任ある業務を担当することができます。

■温水洗浄便座、タッチレス水栓、除菌水生成ユニットなど主に家電、水栓の商品企画、仕様検討、設計、試作、検証、量産の立ち上げ業務をお任せします。 国内外パートナー企業への製品仕様、電気回路、構造・機構の設計要求仕様出しと折衝、パートナー企業からの開発アウトプットの確認、承認を実施していただきます。 《魅力ポイント》コンシューマ向け家電商品の開発

■自動車用プレス部品の製造装置をIoT化することを目的に各装置のPLC信号をITプラットフォームに載せ、効率化、視える化、省人力化につなげることを目標としています。 《魅力ポイント》 スマートファクトリ化の構想〜実装まで対応できます。 PLC経験と設備設計経験を融合させ、IoT化することを経験できます。 既存技術との融合（レトロフィット）であ

■刃物を生産する設備の制御設計業務をお任せします。 設計の立場で、生産技術部門と内部折衝を実施し、課題を抽出。その課題をメカ要素にて解決していただきます。 《魅力ポイント》 設備設計やプラント設計の上流部分（構想フェーズ）を経験できるため、ご自身の今まで培ってきた知識/アイデアが盛り込んだ開発を実践できます。

■車載電子機器の生産設備開発・評価業務をご担当頂きます。 ・ECU検査治具設計　・検査プログラム開発 ※製造工程まで視野に入れた業務が求められます。 《魅力ポイント》 車載用ECUの製造工程、車載用ECUの品質基準、ECU機能・回路構成等を学び、車載用ECU設計業務へのファーストステップとなります。

航空機内の機械振動を伴う機内の騒音・振動解析業務をお任せします。 【具体的には】統計的エネルギー解析法（SEA）によるソフトウェア（VA Oneなど）を使用して騒音解析を実施します。（ソフトウェアの種別は不問）モデル作成、条件入力、解析、評価を実施頂きます。 【魅力】本騒音解析法（SEA）は航空機業界のみならず自動車/造船分野でも広く用いられ

製品の市場投入に向けた課題解決の一端を担うエンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 【具体的には】EV車向けの電動アクスル※に使用する高減速機の開発。（※電動アクスル；減速 機、モータを一体化した駆動ユニット） 歯車の設計、製品化に伴う各種試験・評価ツール；Fusion 360 （Auto Desk社）【魅力】減速装置業界トップレベルの

■Creo Parametricを使用したシャワーヘッドや浄水器、温水洗浄便座のOEM、ODM製品の設計業務をお任せします。企画、アイデア出し、構想設計、詳細設計、試作、量産まで対応していただきます。 《魅力ポイント》 製造工程の一連を経験できるため設計者としてよりキャリアアップできる環境です。

航空機主構造（骨格）の構造解析業務（応力解析）NASTRAN、FEMAPによる構造解析業務をお任せ致します。 【魅力】 航空機の構造解析経験は自動車業界などにも応用が利くため業務の幅が広がります。 【採用背景】 新規プロジェクト（航空機・ヘリ）の立上げを予定しているため

精密減速機の研究開発担当として、精密減速機の基礎研究及び、製品化に向けた要素技術開発に対応頂きます。具体的には、歯車の設計/解析、実験、試作の立案・計画・指導・遂行を通じたテーマの推進等です。 【上流工程の魅力】メイテックという名前が世に出ていないだけで、弊社エンジニアが１から生み出した製品は世の名に山ほどあります。それも、メーカ自社製品の「

自動車部品メーカーや産業機械メーカーなど取引先の要望とに応じて開発、設計、評価解析、生産技術などの業務をお任せします。配属先の選定にこだわり、希望しない転勤無。ライフプランもたてやすい環境です。 【エンジニアのレベル別業務内容】◆補助業務者レベル：CADオペレーター/図面管理/仕様書作成/3Dモデリング/治具設計/信頼性評価等 ◆主担当者レベ