【仕事の内容】入社後最大2年は仕事に関する知識をインプットしていただきそ、の中で適正に合った業務をお任せする予定です。幅広いキャリアパスがございますので、強みを活かすことができます◎ 【具体的には】■車載 ECU 制御組込ソフトの設計・実装・検査 ■検査自動化ツールの導入支援 ★技術力が一定以上の方には、キャリアビジョンも考慮の上、下記いずれ

HV車両向け車載ECUソフトウエア開発をお任せします。(既存業務拡大の増員募集です)要件定義〜結合検査まで全行程対応しており、ご経験/スキル/ご希望に応じた業務から開始可能な環境を整えています。 また数名のマネジメント業務に携わっていただきます。 【働く環境】 本業務は約30名のメンバーが在籍しており、チームで業務を進めていきます。。本部全体

高い世界シェアを誇る農業・建設機械メーカーにて完全自動運転を目指した研究開発業務に従事いただきます。 ■要件定義、仕様策定　■3rdパーティコーデイングレビュー ■RTOSマルチタスク制御　■C言語での組込み開発 【業務詳細】 自動運転コンバインやトラクタに搭載センサモジュール等の開発において、要件定義や仕様策定、通信仕様設計、RTOSのマル

モデルベース開発のマネジメント業務をお任せします。道路標識(速度制限や一時停止)を認識し、コックピット内でドライバーに知らせるシステムの次期型開発で、認識データを受け取った後のアプリ開発となります。 次期型モデルに関しては、既存モデルをベースにモデル化を行っており、関数レベルでの切り出しや、切り出されたもののモデル実装を行っていただきます。各

【モビリティ業界で先進技術に携わりませんか】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECUの開発 ■要求仕様、検証、テスト 【製品】統合ECU、各種制御ECU 【ツール/開発環境】Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer

航空機・艦艇搭載の通信機器の組み込み設計業務 ■基本設計〜詳細設計 【製品】官公庁向け航空機・艦艇搭載の通信機器・通信装置 【ツール/開発環境】C言語・MATLAB/Simlink

無人航空機の開発・飛行制御設計においてV字工程の全てを担当頂きます。 ソフトウェアの開発においてAIに何をどの様に判断させるかを検討し、また遠隔地から人が何を指示するかを検討しソフトウェアの開発を行います。

LiDARの認識アルゴリズムの開発業務。詳細設計、コーディング、単体テストまで対応いただきます。 2028年までの製品化を目指し組織としてプロジェクトが立ち上がった中でいずれかの対象物の実務主担当として参画いただきます。また、タグ付け業務やディープラーニングモデルのアップグレード業務（データ収集、チューニング、実車評価）にも携わって頂きます。

大手自動車部品サプライヤーにおけるADAS機能開発業務。予防安全システムのアプリケーション開発の為のSILS環境構築、シミュレーションツール作成、試験車両作成に携わっていただきます。 モデルベース開発をメインに行いますが、C言語やPythonでの経験があればご活躍頂けます。

ご経験や適性に応じて組込み系やWEB系、クラウドなど様々な分野の開発をお任せします。また開発だけでなくプロジェクト管理、要件定義からアーキテクチャの提案、設計、実装、品質管理まで幅広く担当頂けます。 【開発実績一例】農業用センター管理システム、ゲームセンター遊具のインターネット接続やスマホ連動、iOS向けの地図アプリ、スマートフォンアプリなど

★理系の場合、実務未経験からITエンジニアへチャレンジできます！★ 【入社後〜将来】入社後2ヵ月間は学習や研修がメインで、その後は簡単な業務を中心に実践を重ねる事で、知識やスキルを磨いていただきます。 指導メンバーがつき、不明点を質問しやすい環境です。 将来的には、プロジェクト管理や要件定義、アーキテクチャの提案から設計、実装、品質管理まで幅

防衛システム開発業務となります。 【業務内容】 ■開発プロジェクトにおけるソフトウェア設計・製造・試験■開発プロジェクトの進捗管理、課題管理、品質管理■納品後の維持業務フ不具合解析、修理・保守対応等)■顧客との技術的な折衝、提案、見積作成 【使用ツール・言語】 ■OS：Linux

■計測機器や医療機器の組込を行っていただきます。基本的に長期の案件で3年以上にはなります。 【開発フェーズ】要件定義、基本設計〜プログラミング、テスト迄 ■取引先に赴き、依頼された業務をチームまたは個人で行います。 ※入社後は基本チームでの動きになります。 ★顧客先によりますが、在宅勤務実施しています。申請頂ければ、WEBカメラ、ヘッドセ

企業向けシステムソリューションを行う当社で、組込開発系プロジェクトの開発工程をお任せ。将来的にはご自身の志向性に応じた案件や上流工程の経験も可能。（ロボット/通信制御ドライバ/車載ECU制御開発など） 案件は、大手SIerやプライム案件が半数以上を占めており、ご自身のスキルおよび希望に合わせて担当していただきます。 ■スキルアップを支える制

組込・制御システムまたは業務システムの開発・保守をお任せします。大手メーカーからの受託案件をチームでお客様先に常駐いただきます。上流工程から下流工程まで一貫して担当いただけます！下記案件例です。 ・車載関係システム：ドライブレコーダ、ドライバモニター ・デジタル家電：監視カメラ、複合機、空調機 ・鉄道関係システム：特急券販売管理、運行管理 ■

東海地区を代表する大手上場企業様を中心にニーズに合わせたシステムの設計・開発・保守・運用を行い、IT部門をトータルでサポートする総合情報サービス企業である当社にて、制御プログラマーをお任せします。 ＜業務内容一例＞ ■プリンター用のインクジェットソフトウェア開発 ■自動車メーカー様の車載ＥＣＵ開発 ■工作機械ソフトウェア開発 等々、様々な業界

大手メーカーやエンドユーザーを中心に受託開発を手掛けています。開発業務は多岐にわたり,インクジェット・レーザー複合機やプリンター,車載フロントパネルシステム,パーキングシステム等の組込ソフトウェア開発 をみなとみらいの自社内中心に開発を行ってます。1プロジェクトのチーム3名〜10名程度の規模のものが多く,期間は短いもので半年〜1年程度,長いも

ADASにおけるヒューマンマシンインターフェース（以下、HMI）のPoC開発を担っていただきます。 HMIとは人間と機械が意思や情報を伝達するプロトコルを指します。人と自動車が円滑なコミュニケーションを形成するシステムを開発しております。その中でも検証のシステム作成や開発に使用している評価業務が想定されます。製品のセールスポイントを検討・検証

1954年創業の老舗モノづくり企業である当社。 組込ソフトウエア設計（仕様検討、ベンダー調整、評価資料作成等）を担当していただきます。 【お勧めポイント・魅力】 ■実業務の経験がなくても、情報系学部を卒業された方であれば活躍可能です。 ■実務未経験の方でも、9名のメンバーの方のもとで教えてもらいながら業務を進めることができるので安心です。 ■

【仕事内容】働きやすい環境において、プログラマーとしてPMの下で業務習得しながら、組み込み系システム案件に携わっていただきます。お客様先常駐の案件がメインですが、今後は受託案件を獲得していきます。 【詳細】電力・ガス・自動車業界などのお客様向けの案件を中心に、SEが作成した仕様書を元にプログラミングをお任せいたします。上流案件から携わっている