【浜松】四輪車のインパネ・外装設計※Web選考完結/40歳885万、35歳800万、30歳650万 【業務の概要説明】 以下の部品について設計業務を行っていただきます。 ・四輪車のインパネ本体及び子部品、フロアコンソール ・四輪車のバンパー及びグリル等の子部品、ホーン 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的業務】 ・周辺部品とのレイア

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・樹脂部品の設計業務経験をお持ちの方 ・普通自動車運転免許証（MT必須） 【歓迎するスキル・経験】 自動車メーカー又は部品メーカーでインパネ又はバンパー部品の設計経験 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種

【浜松】生産技術/アルミダイカスト技術者※Web選考完結/35歳800万、30歳650万 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 エンジン・トランスミッション部品の鋳造工程で使用する設備のうち、主にアルミダイカスト工程に関する業務全般について、現状の改善と新技術導入への取り組みに携わってもらいます。電動化対応のため、薄物アルミダイカス

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・アルミダイカストの業務経験 ・普通自動車第一種免許（MT必須） ■歓迎条件： ・金型設計のご経験 ・CADが操作できる方

【浜松/横浜】EV・HEV車電動ユニットの開発※Web選考完結/35歳800万、30歳650万 ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には： ・バッテリー、バッテリーパックの技術開発 ・リチウムイオン電池のリユース技術開発 ・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発 ・V2X関連の技術開発

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ◇電気・電子の知識（大学卒業程度）をお持ちの方 ◇実務経験があり、下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ・電気・電子部品の設計・開発・量産のご経験 ・電気主任技術者の知識 ・EMC評価試験のご経験 ・統計データ解析のご経験 ◇普通自動車第一種

【浜松】電気自動車の開発に関する業務※Web選考完結/40歳885万、35歳800万、30歳650万 四輪電気自動車開発におけるシステムアーキテクチャ、駆動システム、熱マネジメントシステム、充電システム、及び車両の開発、評価にかかわる業務に携わっていただきます。 ■具体的には：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・EVシステムの企画 ・EV

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ◇実務経験があり、下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ・電動車システム（EV、PHEV、HEV）設計に関する経験 ・パワートレインシステムの制御設計経験 ・車両を用いたパワートレインシステムの適合、及び評価の経験 ・HILS、MILS、シス

【浜松】電動車（EV・HEV）用トランスアクスル機能・信頼性評価※Web選考完結/30歳650万 電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるトランスアクスルに組み込む電動車駆動用機能・信頼性評価業務に当たって頂きます。 ■具体的な業務内容： ・モータを含む電動車（EV・HEV）用トランスアクスルの構造やコンセプトから信頼性評価

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・モータを含む電動車用トランスアクスルの台上信頼性評価の経験 ・電動車用トランスアクスルの構造を理解し、信頼性評価項目と内容検討の経験 ・普通自動車第一種運転免許（MT必須） ■歓迎条件： ・電動車（EV・HEV）用トランスアクスル機能知識 ・車載用部品の

【浜松/横浜】GUI/グラフィックユーザーインターフェイスデザイナー※Web選考完結/35歳800万 四輪車のGUI全般のデザインを担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・次世代コックピット開発におけるHMIコンセプト、GUIデザイン開発 ・スピードメーターのデザイン及びインフォディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ、オーディオ／ナビ

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・GUIデザイン開発の業務経験 ・普通自動車第一種免許 ※横浜研究所は先行デザインに限り行っています。 ■歓迎条件： ・グラフィックデザイン（Adobe Illustrator、Photoshop等） ・GUI／HMIプロトタイプ作成（Figma、Adob

【浜松】カーボンニュートラルの達成に向けた全社取り組み推進業務※Web選考完結/30歳650万 製品ライフサイクル全体におけるカーボンニュートラルの達成に向けて、社内関係部門や取引先と連携して、CO2削減の推進に取り組んでいただきます。 ■具体的には： ・製品ライフサイクルでのCO2排出量の現状／課題の把握と分析、削減手法の立案と実行、推

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件（MUST）】 完成車メーカーや自動車部品メーカーなどの製造業でのいずれかの経験 ・製品のLCA（ライフサイクルアセスメント） ・エネルギーアセスメント ・普通自動車第一種免許 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・省エネ法などの環境対応に関わる知識や実務経

【浜松】二輪車のE/Eシステム・制御の設計/開発、実験業務※Web選考完結/35歳800万 二輪車のE/Eシステムや電子制御の設計／開発、実験業務を担当していただきます。 ■具体的には： ・二輪車の電気・電子システムの設計 ・二輪車のエンジン、車両系電子制御の開発 ・上記システムの動作検証、実験業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件（MUST）： ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ・電装部品や制御部品、システムの設計・開発業務経験をお持ちの方 ■歓迎するスキル・経験（WANT）： ・二輪／四輪関連業界の業務経験をお持ちの方 ・サイバーセキュリティ、モデルベース開発（MATLAB／S

【浜松】パワートレインのシミュレーション、解析業務※Web選考完結/35歳800万 内燃機関車、ハイブリッド車の開発における燃費・動力性能のシミュレーション・解析業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・シミュレーションモデルを使用した燃費・動力性能予測、エネルギー解析 ・エンジン、トランスミッション、モータ等のパワートレイン部品の

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件（MUST）： ・MATLAB／Simulinkの基本知識と実務経験をお持ちの方 ・普通自動車第一種免許 ■歓迎するスキル・経験（WANT）： ・シミュレーション、MBDを用いた開発経験 ・プログラミング（言語問わず） ・ハイブリッド車開発に携わった経験

【浜松】二輪車のシートの設計開発※Web選考完結/40歳885万、35歳800万、30歳650万 ■業務内容： 下記の設計開発に関わっていただきます。 ・二輪車のシート設計、乗り心地研究等 <具体的には> 二輪車のシートにおける ・シートボトム、シート表皮、ウレタンパットの設計開発 ・シート開閉機構の設計開発 ・現物及び実車上

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件 ・二四輪車のシート部品や樹脂部品、樹脂金型設計の業務経験 ・普通自動車運転免許証（AT限定OK ） ・二輪中型免許証※二輪大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです ■歓迎条件： ・NXでの3D設計、CAE経験 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動

【浜松】四輪車のアッパーボディー・アッパーボディー艤装部品設計※Web選考完結/30歳650万 【業務の概要説明】 四輪車のアッパーボディーやアッパーボディー艤装部品（内外装部品）の設計に携わって頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的業務】 以下の部品設計に携わって頂きます。 ・四輪車におけるアッパーボディー部品：フード、

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・自動車の車体部品または板金部品及び樹脂部品の設計業務経験をお持ちの方 ・普通自動車運転免許証（MT必須） 【歓迎するスキル・経験】 ・3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用します） ＜必要資格＞ 必要条件：普通

【浜松】四輪車のアンダーボディー・アンダーボディー艤装部品設計※Web選考完結/30歳650万 ≪業務の概要説明≫ 四輪車のアンダーボディーやアンダー艤装部品（内外装部品）の設計に携わって頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ≪採用背景≫ 電動化に対応した車体の開発や海外（インド等）での需要増のために増える機種開発に対応できる開発

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ≪必須要件≫ ・板金部品、樹脂部品、その他機械の設計業務経験をお持ちの方 ・普通自動車第一種免許 ≪歓迎要件・スキル≫ ・3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用します） ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種

【浜松】四輪車の内装・HMI関連電装部品の設計・開発※Web選考完結/35歳800万、30歳650万 ■部門のミッション： CASEへの対応において、特にコネクテッドとEVに対し、使いやすいHMIに関する電装品を開発します。機構、システム、ハードウェア、ソフトウェアの開発、評価を部門内で一貫して開発し、お客様に求められる商品を提供します。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 普通自動車第一種免許をお持ちで、下記のうちいずれかの実務経験を有している方 ※家電・通信機器・複合機など異業界出身者も中途入社で活躍しています。 ・電装部品（車載部品に限らない）の機構設計、評価 ・電装部品（車載部品に限らない）のハードウェア設計、評価 ・

【浜松】四輪車のサスペンションのシステム設計※Web選考完結/35歳800万、30歳650万 ■業務内容： 四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務に取り組んでいただきます。 ・システム設計、レイアウト設計、部品の詳細設計 ・ＣＡＤ、ＣＡＥ ・車両運動シミュレーション 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部門からのメッセー

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・普通自動車運転免許（MT必須） ・自動車や建設機械などの業界で、いずれかの経験をお持ちの方 サスペンション設計／ステアリング設計／タイヤの設計・実験 ■歓迎条件： ・ISO26262の経験 ・サイバーセキュリティの経験 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動

【浜松】セキュリティ機能の開発※Web選考完結/40歳885万、35歳800万、30歳650万 ■業務概要： コネクテッドなど、つながる車の普及に伴い、サイバー攻撃への対策が求められています。法規や国際規格が整備され、今後益々、セキュリティへの関心が高まる状況のなか、車のサイバーセキュリティ、及びソフトウェアアップデートに関わる設計プロセス

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 普通自動車第一種免許をお持ちで、下記のうちいずれかを有している方（自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む） ・システム設計 ・ソフトウェア設計 ・仕様作成、仕様検証 ■歓迎条件： ・サイバーセキュリティに関わる業務経験 ・ソフトウェアアップデートに

【浜松】制御プロセスに関する業務※Web選考完結/40歳885万、35歳800万、30歳650万 ■業務概要： クルマに求められる機能は、従来のメカ機構、ハードウェアからECUでの制御による実現が進んでいます。それに伴い制御開発における品質確保のため、社内標準となる制御開発プロセスを構築し、運用していく必要があります。 本ポジションは制御開

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 普通自動車第一種免許をお持ちで、下記のうちいずれかを有している方 ・プロセス構築、監査、制御開発の経験 （例：EPG業務担当経験、監査業務担当経験、制御開発担当経験（要求仕様作成、検証）） ■歓迎条件： ・ISO26262に関する知識、資格保有 ・ISO2

【湖西】品質管理/品質保証（パワートレイン部品）※Web選考完結/35歳800万、30歳650万 取引先（部品メーカ）から納入される補給部品の品質に関わる業務に携わって頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的には】 ・取引先部品の品質管理規格制定管理業務 ・取引先部品の検査データなどの品質管理業務 ・取引先部品の品質向上活動

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・上記対象部品に関して、自動車メーカや部品製造メーカでの設計、品質保証、検査いずれかの業務経験をお持ちの方 ・普通自動車第一種免許 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種

【浜松】四輪車のブレーキシステム設計※Web選考完結/40歳885万、35歳800万、30歳650万 ■業務内容： 四輪車のブレーキ部品の設計およびブレーキシステム設計を担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計、ブレーキホースの

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・普通自動車運転免許（MT必須） 以下のいずれかについて経験をお持ちの方 ・四輪二輪問わず、ブレーキのシステムや部品の設計 ・EPBやESPなどのシステム設計 ■歓迎条件： ・電気回路・基板設計の経験 ・機能安全の経験（ISO26262） ・サイバーセキュ

【大阪/未経験歓迎】エレベータの保守・メンテナンス ※賞与6.1か月/残業20h程度・年休123日 〜若手社員が7割程度・研修体制も充実で未経験の方も安心して活躍できる職場です/残業20時間程度・年間休日123日・急な呼び出し無し〜 ■業務内容： フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスを担当します。具体的には、1日2〜5件

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・スパナやラチェットなどの工具の取り扱い経験をお持ちの方 ※職種は製造/保守/据え付けなど幅広いご経験の方を歓迎します ■歓迎要件 ・サービスエンジに/施工管理/生産技術（設備保全）のご経験をお持ちの方 ・リレーやバッテ

【広島】エレベータ工事の施工管理 ※土日祝休み/長期・遠方の出張ほぼ無し/夜間対応なし 【東証プライム・エレベーター専業メーカー／板挟みが少ない環境／泊り出張ほぼなし／平均残業30時間／年休123日／土日祝休み／直行直帰が可能／夜間ほぼなし／賞与6.1か月】 ■業務内容： 営業が受注したエレベータやエスカレータの工場受発注業務、工程管理を

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※下記いずれかに当てはまる方 ・施工管理業務のご経験をお持ちの方（建築/設備/土木のいずれも歓迎です） ・プラント業界や建築業界出身者（営業や工事担当でも歓迎です）