乾汽船株式会社 の営業の残業・休日出勤の評判・口コミ・社員評価

乾汽船株式会社事業・業種類似企業

• 近海タンカー株式会社

  1.0
  海運業
  東京都港区芝5丁目25番11号

  代理店営業30代前半男性正社員年収400万円

  残業はほとんどありません。毎日同じ時間に来て同じ時間に帰る学校のような感覚です。船関係の仕事なので休日に対応することも無くはないですが、ほぼ… この残業・休日出勤の口コミの続きを読む

• 川崎汽船株式会社（“K”LINE、川汽）

  3.5
  海運業
  兵庫県神戸市中央区海岸通8番

  財務30代後半男性正社員年収900万円

  残業は部署によって差が大きいが、会社全体としては残業を減らすよう非常に力を入れてきた結果、ここ最近はかなり減った。 休みは取りやすい。月一… この残業・休日出勤の口コミの続きを読む

• 近海郵船株式会社

  2.5
  海運業
  東京都港区芝大門1丁目9番9号

  物流サービス20代後半男性正社員年収500万円

  現場店の配属となった場合は、気象条件などによる急な配船変更が発生、人数にも余裕があるわけでは無いため、前もって予定を立てていても予定を潰して… この残業・休日出勤の口コミの続きを読む

• 丸三海運株式会社（MarusanKaiun CO.,LTD）

  2.8
  海運業
  大阪府大阪市大正区小林西1丁目25番13号

  営業20代前半男性正社員年収400万円

  部署によっては大幅に異なります。営業所勤務の場合は月40～50時間、毎日残業してるのではなく、出航日が業務がかなり多くあるのためどうしても残… この残業・休日出勤の口コミの続きを読む

• アスト株式会社（AST Inc.）

  2.6
  海運業
  大阪府大阪市西区阿波座1丁目4番4号野村不動産四ツ橋ビル10階

  物流サービス30代前半男性正社員年収470万円

  これは完全に部署にもよるが、会社全体の平均は残業時間は社会的に見ると多い方ではないと思う。 基本的に週休2日制だが土曜日は月一回出勤日（半… この残業・休日出勤の口コミの続きを読む

• 井本商運株式会社（Imoto Lines, Ltd.）

  1.2
  海運業
  兵庫県神戸市中央区浪花町59番地

  管理関連職40代前半男性正社員年収600万円

  残業多い。 仕事が船員の管理のため、休日も夜中もない。船が走っている限りいつでも対応しないといけない。 社長がワンマンのため定時で帰ると… この残業・休日出勤の口コミの続きを読む