三菱自動車工業株式会社 のやりがいの評判・口コミ・社員評価

人員が基本的に不足しているため、業務量としては多くなる傾向にあるように思う。その為、経験は多く積むことができ、それはある意味、やりがいにも繋がる部分がある。

社会人になって初めて仕事が面白くないと思った。
適材適所だとか選択と集中のような言葉だけが一人歩きしており、全く実行に ... やりがいの口コミの続きを読む

積極的て提案できる、提案しやすい環境はよい、そういうとこころにやりがいは感じやすい、自分の知識や経験を活かしやすい環境で ... やりがいの口コミの続きを読む

同業他社と比較して従業員の人数が少ないことから、対応する業務の幅は広く多く経験できるのではないかと感じている。一方で過度 ... やりがいの口コミの続きを読む

若いうちから広い範囲を任せてもらえる、というと聞こえがいいが、実際は仕事を丸投げされて放置されるイメージ。それをモノにす ... やりがいの口コミの続きを読む

良くも悪くも広く浅く学ばせるというスタイルをとっている。無駄に人事異動をして転勤している人も多数いる。とりあえず色んな地 ... やりがいの口コミの続きを読む

三菱自動車工業では、設備設計業務とエンジン部品購買業務を経験させて頂きました。
20代の貴重な時期を三菱自動車で働いて ... やりがいの口コミの続きを読む

20代後半～30代の社員が少なかったので、若くても責任のある仕事を任せて貰うことが出来ました。
仕事のアウトプットと報 ... やりがいの口コミの続きを読む

様々な社内研修が用意されており、社内の専門家が講師となって、業務上必要なスキルや知識を教えてくれるため、大変役立ちます。 ... やりがいの口コミの続きを読む

仕事の任される範囲が非常に広いため、若手にとっては非常に成長しやすいのではないかと感じる。ただし、人不足で役割分担・業務 ... やりがいの口コミの続きを読む

上司による当たりハズレはありますが、現場レベルでは自由闊達な雰囲気の会社なので、色々と業務改善などにチャレンジできる環境 ... やりがいの口コミの続きを読む

部署によるが、基本的に大企業病に陥っている会社であるため、良くも悪くもマニュアル通りに仕事を進めることが求められる。自分 ... やりがいの口コミの続きを読む

開発している部品の大半が外注のようだ。自社で内製しているのはエンジン、ボデーぐらいだろうか。大まかな設計仕様を子会社やサ ... やりがいの口コミの続きを読む

業務遂行にあたって購買部門の関与出来る業務範囲が広いことが、やりがいにつながる。
T社など大手自動車メーカーは、シャー ... やりがいの口コミの続きを読む

仕事の面白みややりがいは、全くというほどありません。
設計・開発部門は、基本的に調整役・手配師で、自分で手を動かさず、 ... やりがいの口コミの続きを読む

他の自動車メーカーと比較して、規模が小さく、一人の担当が受け持つ
範囲が広いため、様々なサプライヤーさんと交流が持てる ... やりがいの口コミの続きを読む

仕事はとても楽です。
要求元から引合先選定の依頼が来たら、
「貴部案了解しました。」と一言書くだけです。
そして、 ... やりがいの口コミの続きを読む

良くも悪くも少数精鋭体制のため、一人で担当する業務範囲が広い。
購買職の仕事は、本来は「価格の妥当性の検証」「コスト低 ... やりがいの口コミの続きを読む

会社や車種の規模に対して人員が少なすぎるため、開発部門の人員は良くも悪くも多くの仕事に関与することになる。悪い面は単純に ... やりがいの口コミの続きを読む

購買部門に「引合先」「発注先」「発注価格」の決定権限があり、引合先に提示する「要求仕様書」の内容に関しても、開発部門へ意 ... やりがいの口コミの続きを読む

若手でも任せてもらえる点にやりがいを感じる。任せてもらえるかどうかは上司によるが。
管理が行き届いていなかったり、きち ... やりがいの口コミの続きを読む

問題山積な会社なので、改善のし甲斐があるところ。
日々のルーチン業務を遂行しながら、「問題点」や「疑問点」
など感じ ... やりがいの口コミの続きを読む

他の大手自動車メーカーと比較すると、規模が小さく、
マツダや富士重工と同レベルの企業規模であることから、
１人当たり ... やりがいの口コミの続きを読む

設計にいましたが、若いうちから担当部品を任され、実際にそれが製品化された時には、
とてもやりがいを感じます。
もちら ... やりがいの口コミの続きを読む

車を造り込んでいくという面白さがあります。どんな仕事の形にせよ、皆で車を造り込んでいく過程は面白いと思います。また、不具 ... やりがいの口コミの続きを読む

30歳代、40歳代の中堅社員の層が薄い関係か、
20歳代の担当社員であっても、30歳代、40歳代の
中堅社員と同等の ... やりがいの口コミの続きを読む

自動車分野ではもはや大手ではないが、三菱グループとしてのつてもあり正に世界に様々なネットワークがあり、希望すればワールド ... やりがいの口コミの続きを読む

最先端の車技術に触れながら仕事ができ，車や機械いじりの好きな方にとっては趣味の延長線上みたいな感じです。大きく分けると設 ... やりがいの口コミの続きを読む

もくもくとした作業なので、細かな作業が好きなひとには向いていると思います。自分が直接携わったものが、実際に人の手に渡るの ... やりがいの口コミの続きを読む

若くても任せてもらえるし、担当職であっても発言やリーダーシップをとることに関しては、奨励される。あまりリーダーシップをと ... やりがいの口コミの続きを読む