西日本旅客鉄道株式会社 の現職の出世の評判・口コミ・社員評価

年功序列制が色濃く、特に若い間は成果で差がつきにくい
一方で、独創的で飛び抜けた活躍をしていると一定の出世速度は上がっ ... 出世の口コミの続きを読む

出世の流れは、大体決まってはいるがほぼ年功序列制で試験等が導入されていても待ちが多く発生しているため現状出世はほぼ見込め ... 出世の口コミの続きを読む

中途採用で高卒はとにかく損します。上に上がることも出来ず、結局は一生現場での仕事になる。ごく稀に本社クラスの部署に行く人 ... 出世の口コミの続きを読む

基本的に大卒はルートが出来上がっている。高卒の場合は様々なキャリアアップ研修を毎年のようにこなせば上がれる。しかし、最近 ... 出世の口コミの続きを読む

完全な年功序列であると思います。元々、日本国有鉄道であったからか、公務員のような体質は未だに抜けてないと思います。上司の ... 出世の口コミの続きを読む

中途は専門職採用がメインであるためスタートの階級が高く、同年代のプロパー社員と待遇は遜色ない。ただし新卒扱いの中途採用で ... 出世の口コミの続きを読む

年功序列であり総合職とそれ以外では昇進の速さは大きく異なる。基本的に間接部門は自ら考え実務をこなし成果を出せる人、現場で ... 出世の口コミの続きを読む

新卒入社は全員正社員としての雇用だが、中途社員は契約社員としてスタートする。勤続年数が3年を迎えると正社員登用試験の受験 ... 出世の口コミの続きを読む

会社全体として上のポストが詰まっている傾向があり、総合職でもなかなか出世できない状況にある。一般職でも研修を受ければ支社 ... 出世の口コミの続きを読む

年功序列で成果主義とは言い難い．そもそも何を成果とすればいいのかわかりづらい仕事が多い．何より大切なのは飲み会に出席して ... 出世の口コミの続きを読む

出世については、新卒の総合職がかなりのスピードで出世していく。40才で管理職になれる。
　管理職になると1000万円は ... 出世の口コミの続きを読む

出世するには、年に何度か行われる社内の試験に合格して階級を上げることが必要です。その試験の結果、仕事の成果、年齢等に伴っ ... 出世の口コミの続きを読む

採用段階で総合職と鉄道職に別れているので分けて記載する。
①総合職
総合職の場合にはまず第一に学歴。
出来れば東大 ... 出世の口コミの続きを読む