西日本旅客鉄道株式会社 の物流・中途入社の評判・口コミ・社員評価

最近は男性でも育児休職がしやすいなど改善されている。女性は育児による時短勤務も可能であるが、当然、正規労働時間から減産さ ... 働く環境の口コミの続きを読む

中途採用で高卒はとにかく損します。上に上がることも出来ず、結局は一生現場での仕事になる。ごく稀に本社クラスの部署に行く人 ... 出世の口コミの続きを読む

メンタル不全に悩まされ、2度ほど休職をするも改善する見込みもなく過ごしており、障害者手帳を取得しない限り職種転換も無いと ... 退職理由の口コミの続きを読む

お客様からありがとうのお言葉を頂いたりすること。また、事故発生時にいかに混乱させずに対応できたことなどもやりがいを感じた ... やりがいの口コミの続きを読む

鉄道業界ならではの体育会系なノリ。近年は変わってきたものの、やはり国鉄時代からの体質からは抜け出せていない。若手は組合活 ... 働く環境の口コミの続きを読む

基本的に大卒はルートが出来上がっている。高卒の場合は様々なキャリアアップ研修を毎年のようにこなせば上がれる。しかし、最近 ... 出世の口コミの続きを読む

コロナ禍による経費削減に伴い、事故発生時を除くとほぼ残業は無い。駅は年間119日の休日があり、99%休日は休めるばかりか ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

大企業であるゆえ現場の意見が取り入れられた経営方針というのはまずない。どちらかというと行き当たりばったりな経営方針に感じ ... 経営者の評価の口コミの続きを読む

新卒入社は全員正社員としての雇用だが、中途社員は契約社員としてスタートする。勤続年数が3年を迎えると正社員登用試験の受験 ... 出世の口コミの続きを読む

超勤手当は申告した分しっかりもらえる。正社員はボーナスも夏冬合わせて約5.5か月とかなりの額がもらえるため、報酬面に関し ... 年収・給与の口コミの続きを読む

会社全体として上のポストが詰まっている傾向があり、総合職でもなかなか出世できない状況にある。一般職でも研修を受ければ支社 ... 出世の口コミの続きを読む

シフト制で常に職場には誰かがいる状態のため、人身事故発生時などの異常時でも原則定時で帰ることができる。毎月の勉強会への参 ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

現在、女性でも駅長などの管理職クラスの人材も増えてきている気がする。男性でろうと女性であろうと、管理職を狙える会社になっ ... 女性の働きやすさの口コミの続きを読む