具体的な業務内容
【Matlab／simulink】システム制御研究開発エンジニア◇転勤無／在宅勤務可
〜ホンダ・スバル・マツダなど大手自動車企業との協働研究開発／制御系／専門性高いプロフェッショナル集団でスキルアップ／自動車・ドローン・社会基盤システムなど幅広いシステム制御研究開発に携わる機会〜
■担当業務：【変更の範囲：会社の定める業務】
自動車会社を始め、製造業分野の企業・大学・研究機関を顧客として以下の業務を行って頂く予定です。
(1) MATLAB・Simulinkなどのソフトウェアを用いたシステム制御研究開発、モデルベースデザイン
(2) システム制御開発の技術コンサルティング
(3) 制御系ソフトウェア技術サポート・トレーニング
■開発例：HV自動車、EV自動車の開発における交流モータのモデリングと制御／PSOの制御設計への応用（航空宇宙産業技術展2008での発表資料あり）／MATLAB・Simulinkを用いたVベルトCVT機構のシミュレーションモデル
■組織構成：12名で構成されており、エンジニアが7名、営業職が1名、バックオフィスが2名と各専門分野に特化したメンバーが在籍しており、お客様からは技術力の高さと今までの実績から選ばれております。
■教育研修：
基本的にはOJTです。最初の3〜5年はお客様にヒアリングをするところから実際に設計をするまでの一通りの業務を経験豊富な先輩に教えてもらいながら進めていきます。社内に在籍している博士講師による制御設計トレーニングも適宜実施し、自己啓発、通信教育の教育に対しては会社が補助しています。実際に社内には働きながら博士取得した社員も在籍しており、サポート体制が整っております。
■残業時間：「質の高いアイデアを生み出すには、残業や徹夜続きでは効率が悪い」という社長の思いから、残業は奨励していません。
■企業の魅力：
同社のお客様はトヨタ自動車、ホンダ技研、スバル、日産自動車、デンソー、東大、慶応、早稲田大学等のお客様と協働して、制御分野のスペシャリストとして研究開発をご担当頂きます。
制御分野は専門性が高く、学術論文や特許文献を理解して、システム設計と結果の評価を行う必要があります。制御システム開発という先進技術に携われる事が魅力です。自動車、家電、産業機械など今後さらにマーケット拡大が見込まれる分野で技術を磨き、一流エンジニアを目指す方々と切磋琢磨できる環境があります。
変更の範囲：本文参照
チーム／組織構成
