具体的な業務内容
※未経験／第二新卒歓迎【岩手】線路部門の施工管理◆休日122日／夜勤あり／研修あり◆
<<地元ゼネコンとしての完工高No.1／未経験からスキルが身に着く／充実した研修制度／働き方改革中／インフラを守る仕事>>
■業務概要：
当社では、社会の発展と人々の生活を支える鉄道インフラの構築に向けて、線路施工管理を募集します。
■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】
・JRや民間鉄道の線路メンテナンスや検査
・鉄道工事現場での施工管理（安全・品質・工程・原価の管理）
・新幹線（北海道・東北・北陸）の新設工事や災害復旧工事の施工管理
・大型保線機械の操作や整備、運用管理
・発注者や協力会社との打ち合わせ、工事進捗の管理
■職務の特徴：
・個人や現場の意見を尊重し、施工方法の機械化に積極的に取り組んでいます。
・線路メンテナンスや検査を通じて、鉄道の運行を支え、より良い線路状態を目指しています。
・東日本旅客鉄道株式会社のパートナー企業として東北地方の様々な案件を手掛けています。
■働き方：
・年間休日122日（年末年始5日休暇を含む）
・2024年度から就業規則を変更をしており、時間年休やフレキシブル時間休暇などを導入しました。全体の残業時間も18.1時間まで削減されています。
・線路作業は日中にできない場合もあるため夜勤が多くなります。シフト交代で対応しているため、夜勤は月10日前後となります。
・担当エリアは秋田・山形以外の東北6県が中心です。
・常設の出張所（青森、盛岡、仙台、福島、郡山、会津若松など）は、社有車、休憩所、水洗トイレなど充実した設備があります。
■組織構成：
当社の組織は、土木・建築・線路の３部門があり、線路部門は全体で360名以上の規模となり、当社の全拠点に配置しています。
■当社の特徴／魅力：
当社の魅力は、鉄道インフラを支える線路工事の実績とその高い技術力です。
新幹線の新設工事や災害復旧工事など、多岐にわたるプロジェクトを手掛けてきました。
たとえば、「ミリ単位」での軌道管理や大型保線機械を駆使した効率的な機械施工により、鉄道の安全を支えています。
変更の範囲：本文参照
チーム／組織構成
その他プロジェクト事例
