具体的な業務内容
【群馬】制御・電気系エンジニア（PLC、インバータ、メカトロニクス・ソフトウェア設計）／東証プライム
■業務内容：
・舶用推進システムの開発、制御仕様書、プログラムの作成
・舶用推進システム全般、可能な範囲で各業務（機械系、制御・電気系）。
・採用時の想定ポジション：スタッフ OJTによる教育
・入社直後に任せる業務：本人のレベルによるが、できるなら開発担当として活躍頂く。
・半年〜1年後の業務イメージ：推進システムの開発担当、又はリーダー
■仕事の進め方：
【関わる部門】
・舶用事業部：営業、システム設計、技術サポート、ライフサイクルビジネス（アフタサービス）
・技術センター：E&E技術部
・生産センター：品質管理、組立、生産企画、物流、機械
【体制】
技術センター→商品開発部→推進システム開発グループ
LM（部長）→DM（次長）→MG（課長）→SM（主査）、SA（課長補佐） → S（スタッフ）
【担当案件数】
一人で大体１〜２件の開発案件+標準化業務を行う。また、スポットで引合・受注・アフタサービスの設計業務依頼あり。
【働くスタイル】
スケジュールを決めて自己管理、週次報告、1ヶ月に1回の開発進捗報告、日ごろのコミュニケーションによる進捗管理。
【使用ツール例】
AutoCAD、PLC、C言語、Python、MATLAB/Simulink、他
■キャリアパス：
・管理職昇格はローテーションによる3部門経験の条件あり。中途採用者も例に漏れず。
・意欲があり成果を出している優秀者の特例昇格あり。
・実力があれば30代で管理職になることは十分に可能。
■ポジションの魅力：
舶用業界の最先端の取り組みとなり、下記が考えられる
革新技術の最前線：最新の技術と研究を融合させ、船舶業界の進化をリードできる。
環境貢献：持続可能な海洋技術の開発を通じて、環境に優しい未来の実現に貢献できる。
成長と挑戦：高度な専門知識と経験を積むことで、個人のスキルアップとキャリアの成長が期待できる。
多様なプロジェクト：多岐にわたるプロジェクトに参加することで、幅広い経験を積むことができる。
チームワーク：専門知識を持つ多様なメンバーと協力し合いながら、大規模なプロジェクトを成功させる達成感を味わえる。
■出張について：
・国内出張：あり（月2回程度、東京近郊）
・海外出張（ヨーロッパ、中国）：あり
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
