具体的な業務内容
【神奈川／厚木市】高電圧部品（モーター・インバーター）の車両搭載業務※リーダー・AM候補／日産G
■求人のポイント：
・当社にて、車を安全に使用して頂くために、高電圧部品を車両に組み込むためのシステム設計開発・車両適用業務を行っていただきます！
・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業
・週1在宅勤務可／フレックス利用可／健康経営優良法人2023に4年連続で認定／福利厚生充実
【変更の範囲：会社の定める業務】
■業務概要：
・高電圧部品を安全に車両に組み込むためのシステム設計開発・車両適応業務務（具体的には、各コンポーネント設計に要件を割り付けシステムとして目標性能を達成させるる）
・上記設計に伴うシステム制御適応開発及び検証実験計画
・システム、コンポーネントの安全確保のための制御機能作りこみ
■組織構成：
・配属される電動パワートレインシステム開発グループは、全体で8名の構成となっております。数年後には約2倍の人員規模になる想定です。
・年齢構成は、主管1名、40代2名／30代1名／20代2名／派遣2名（20~30代）となっており、主管の下に入りながらチームをまとめる立場を期待しております。
■組織全体像と当課の役割：
・配属組織は下記3つの課（グループ）で構成されており、システムエンジニアリングＶプロセスを行っています。
（1）電動パワートレイン統括グループ（プロジェクト階層）※当課
（2）電動パワートレインシステム開発グループ（システム階層）
（3）電動パワートレインユニット開発グループ（サブシステム＆ユニット階層）
・当課（（1）電動パワートレイン統括グループ）は、電動パワートレインシステム全体を取りまとめているグループとなり、日産自動車の社員と両軸となり、プロジェクトを統括しています。
・また、電動パワートレイン統括グループが3グループに分かれており、配属組織は高電圧システム・充電システムグループとなります。（開発車両全体で高電圧部位の安全/法規適合/システム・メーター表示等を開発）
■就業環境：
・フレックスタイム制（コアタイム：無）、在宅勤務週1日程度可能で、柔軟な働き方を実現できます。
・評価制度は、基準を明確に定めた人事評価プログラムが設定されており、業績評価・コンピテンシー評価・キャリア開発について年3回の面談があります
変更の範囲：本文参照
チーム／組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
