【関西国際空港】シニアエンジニア　◆業界シェアNO.1・世界の搬送を支えるダイフクG◆【dodaエージェントサービス求人】

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情報更新日：2025/12/15
掲載終了予定日：2026/03/15

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仕事内容

具体的な業務内容

【関西国際空港】シニアエンジニア　◆業界シェアNO.1・世界の搬送を支えるダイフクG◆

■業務内容：
空港手荷物搬送システム（BHS）の運用・保守をお任せします。

■主な業務：
・システム及び関連機器の効率的かつ効果的な運用、保守、修理
・システム運用中、手荷物搬送等におけるシステム全般及び機器の故障に対する安全かつ迅速かつ効率的な復旧対応
・体系的な保守・障害復旧の対応、スタッフへの指示と作業の記録
・スタッフの教育訓練と必要なスキル習得の支援
・遠隔管理システムの運用に関するオンサイトサポート
・電気、機械図面の読解、理解、および障害箇所の特定
・システムサポートレビューの審議／会議への出席
・システムサービス記録の作成
・システムサポートリクエストの記録
・サポートマニュアルおよび資料の作成
・ポートマネージャーと連携した継続的改善の支援

■会社について
【成り立ち】Daifuku Airport Technologiesは米州、欧州、アジア、オセアニアに拠点を有し、世界の空港向けに自動手荷物チェックイン機、手荷物搬送システム、デジタルシステム、セキュリティシステムなど、空港運営におけるソリューションを提供しています。日本でのニーズの高まりを受け同社が設立されました。
【世界の技術を日本へ】世界各国の空港では、デジタルシステムやセキュリティシステムの導入により、スマートエアポート化が進んでいます。例えば、自動チェックインや顔認証システム、スマホシステムテムの導入等で待ち時間を減らしたり、より便利な空港づくりが進んでいます。日本の空港も世界の中でも最先端の空港へと投資を進めています。海外を中心に事業をしてきたダイフクグループは海外の最先端の技術と日本で長年搬送機器を取り扱ってきた信頼を持つ会社として大きな強みを持っています。

変更の範囲：会社の定める業務

チーム／組織構成

その他製品・プロジェクト事例

利用するツール・ソフト等

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募集要項
求人情報
企業情報
応募方法

募集要項

応募資格	学歴不問＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：・設備保全、メンテナンス、フィールドエンジニア等の経験（機械、電気、PLCの基礎知識があれば尚可）・関連部門とのコミュニケーション能力・中級以上のPC業務経験（MS Office） ■希望条件：・電気・制御システムの設計、見積、プロジェクトマネジメントの経験・マテハン機器メンテナンス経験者歓迎・推奨資格：玉掛け作業、クレーン、フォークリフト、高所作業車、職長教育、危険物取扱者、電気主任技術者、電気工事士、低圧電気取扱者、高圧電気取扱者など＜語学力＞歓迎条件：英語初級
雇用形態	正社員
勤務地	大阪市、その他大阪府＜勤務地詳細＞関西国際空港住所：大阪府泉南郡田尻町泉州空港中１番地航空会社南ビル１F 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所
交通	＜転勤＞当面なし＜オンライン面接＞可
勤務時間	＜労働時間区分＞ 1ヶ月単位の変形労働時間制週平均労働時間：40時間00分休憩時間：90分時間外労働有無：有＜勤務時間＞ 7:00〜19:00（シフト制）＜勤務パターン＞ 7:00〜19:00 19:00〜7:00 8:00〜20:00 20:00〜8:00 ＜その他就業時間補足＞その他シフトパターンあり
給与	＜予定年収＞ 520万円〜560万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円〜330,000円固定残業手当/月：46,000円〜48,000円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞ 346,000円〜378,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ■賞与：毎年12月に基本給の3カ月分を支給致します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
休日・休暇	週休2日制（休日はシフト制）年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数122日休日・休暇：　非定例日：原則として、月７日以上（シフト表に基づく）完全週休2日制
待遇・福利厚生	通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険＜各手当・制度補足＞通勤手当：同社規定に基づき支給社会保険：補足事項なし＜定年＞ 60歳満60歳以上の方は再雇用制度あり＜教育制度・資格補助補足＞ OJT教育＜雇用形態補足＞期間の定め：無＜試用期間＞ 3ヶ月

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求人情報

注意事項	この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。　（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。　（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。　（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

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　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
　（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
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　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

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企業情報

会社情報	Daifuku Airport Technologies Japan 株式会社
設立	2019年6月
事業内容	同社は物流システム業界(マテリアルハンドリング)においてグローバルNo.1、東証一部上場メーカーの株式会社ダイフクのグループ会社として空港向け搬送機器の運用やメンテナンスを行っています。 ■事業内容：空港向け搬送機器システムのオペレーションとメンテナンス取り扱い商品：自動手荷物チェックイン機、手荷物搬送システム、デジタルシステム、セキュリティシステム等 ■事業展開ダイフクグループは空港向け搬送機器・システムはシェアを持つ世界の4大企業の1つでアメリカでは1/3のシェアを持っています。世界の自動化の流れを受け近年は日本でもニーズが高まっており、千歳空港、羽田空港と導入され、その機器の運用やメンテナンスのために同社が日本法人とし設立されました。今後関西空港への導入も決まっており、日本の空港を支える重要な役割を担っています。〜株式会社ダイフクについて〜 1937年に創業し、以来80年以上に渡り、モノを動かす“マテリアルハンドリング（マテハン）”に携わってきました。世界規模での納入実績を数多く持ち、豊富な経験とノウハウ、そして高度な技術を活用し、クライアントに新しい価値を創り出す物流ソリューションを提案しています。世界23ヵ国に拠点を展開。海外売上高比率は72％。国内外50社を超えるグループ企業と共に、物流の未来を創造しています。 (1)イントラロジスティクス事業部：あらゆる業界や物流センターで使われている搬送・保管システム。自動倉庫のグローバルでのシェアは20％となっています。 (2)クリーンルーム事業部：半導体や液晶を生産するクリーンルーム用の搬送・保管システムを開発。半導体領域でのシェアは56％、液晶ディスプレイでのシェアは54％となっています。 (3)オートモーティブ事業部：自動車向け搬送システム。国内シェア50％、グローバルシェア20％となっています。 (4)エアポート事業部：空港向け搬送システム。世界500以上の空港に導入をされています。 (5)オートウォッシュ事業部：コンベヤ技術を応用した連続洗車機、節水、静音タイプの門型洗車機等の製造・販売を行っています。日本でのシェア34％、韓国でのシェア40％となっています。
従業員数	26名
本社所在地	〒1050022 東京都港区海岸1-2-3 汐留芝離宮ビルディング
URL	https://www.daifukuatec.com/

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