具体的な業務内容
【神戸】高速船メンテナンス管理・現場指揮 川崎重工G／転勤なし／年休125日
川崎重工G／業績安定・福利厚生充実・転勤無し／年収125日／船舶と飛行機の技術を融合したユニークな製品に関われます！
職種概要：
川崎重工業株式会社船舶海洋ディビジョン100％出資の当社にて、高速船（ジェットフォイル等）の「メンテナンス管理・案件マネジメント」をお任せします。ご自身が工具を持って整備をするのではなく、整備計画の立案、協力会社や川崎重工のメンテナンスメンバーの手配、現場での指示出し・工程管理を行う仕事です。国内の船会社7社のうちいずれか1社を担当し、担当航路にあるドックを受け持ちます。
＜主な業務＞
・定期点検、オーバーホール、緊急対応に関するメンテナンス計画・進捗管理
・部品交換やオーバーホール内容の検討、メンテナンス提案および見積作成
・川崎重工メンテナンスメンバーおよび協力会社への作業依頼、日程調整、仕様調整
・ドック入渠時の現場指揮（作業手順や安全面の指示出し）、作業工程・品質の管理
・エンジン（ロールスロイス製）の整備・保守に関する全体管理、技術窓口対応
・故障対応や部品供給に関するボーイング社などとの技術的なやり取り
※実際のメンテナンス作業は協力会社や川崎重工の整備担当者が行います。
組織構成
配属予定は技術部で、現在7名が所属しています。
担当は航路ごとに分かれており、それぞれの航路にあるドックを受け持ちます。
就業環境
・担当エリア：日本各地の離島（伊豆諸島、隠岐の島、佐渡島、屋久島、種子島など）のうち担当航路にあるドッグを担当いただきます。
・出張頻度：月1〜2回／期間は1日〜2週間程度。
夏場は比較的出張が少なく、冬場は年末から2月にかけて出張が増えます。
・訪問件数：1日あたり1件
・夜間休日の緊急呼出し・頻度：ほぼなし（出張中や部品緊急対応時のみ発生）
・直行直帰可否：状況に応じて可能
教育体制
社内研修で製品知識を学びながら、OJTを通じて実務経験を積んでいただきます。
OJT期間は長くて2〜3年程度を想定しており、その後に独り立ちとなります。じっくり時間をかけて成長できるため、安心して働ける環境です。
条件や福利厚生について
安定した業績、川崎重工業(株)と同じ福利厚生、給与テーブルなど、安心して長期就業いただける環境があります。
チーム／組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
