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    • Hyundai Kia Japan R&D Center 株式会社の求人情報(【みなとみらい】全固体二次電池の材料開発 世界的な完成車メーカー研究所/会社の変革期に携わる【dodaエージェントサービス 求人】)

    Hyundai Kia Japan R&D Center 株式会社

    【みなとみらい】全固体二次電池の材料開発 世界的な完成車メーカー研究所/会社の変革期に携わる【dodaエージェントサービス 求人】

    【みなとみらい】全固体二次電池の材料開発 世界的な完成車メーカー研究所/会社の変革期に携わる【dodaエージェントサービス 求人】

    新着
    第二新卒歓迎
    35歳以上も歓迎
    転勤なし
    フレックス勤務
    残業が少ない
    外資系企業
    年間休日120日以上
    週休2日制
    • 情報更新日:2026/06/04
    • 掲載終了予定日:2026/09/02
    情報提供元: doda

    仕事内容

    具体的な業務内容

    【みなとみらい】全固体二次電池の材料開発 世界的な完成車メーカー研究所/会社の変革期に携わる

    〜世界トップクラスの自動車メーカーのR&D/次世代技術に特化した重要拠点/EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍/グローバルなキャリア機会〜

    同社について:
    ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車(Hyundai Motor Company)のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立。世界各国にあるR&D拠点(韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド)の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。

    募集背景
    Batteryグループで固体電解質開発を担当していたSenior Researcher1名が12月末で退職、新山下Labで全固体電極及びパウチセル試作・分析業務等を担当していた派遣社員が今月退職して、バッテリー開発リソースが大幅に減った為に、このままでは電池開発が大幅に遅延してHMCに対する開発貢献が困難な状況。

    職務内容
    いずれかの材料に関する研究開発
    ・正極活物質、負極活物質仕様検討
    ・電解質の材料開発(硫化物系、酸化物系)
    ・その他 電池材料(バインダー、導電材、集電体)
    セル開発
    技術情報解析(学会、公開情報の調査、要約)

    【求める人物像】
    新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人
    困難な局面においても打開を図れる人
    チームメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる人
    チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる人
    創成期の開発に対するモチベーションが高い人
    電動車と、その社会環境に対する興味、関心が高い人
    グローバルな仕事に対して前向きである人

    チーム/組織構成

    • 募集要項
    • 求人情報
    • 企業情報
    • 応募方法
    • 募集要項

      応募資格

      <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

      <応募資格/応募条件>
      【必須要件】
      リチウムイオン二次電池関連(全固体含む)の材料開発経験
      外部企業や研究機関との共同研究経験

      【歓迎要件】
      電極活物質もしくは、固体電解質の材料開発経験
      自動車メーカー、自動車部品メーカー、電池メーカー、電池材料メーカーでの開発経験
      サプライヤーと連携した開発経験
      製品化プロジェクト等の経験

      雇用形態

      契約・嘱託社員

      勤務地

      横浜市、川崎市、その他神奈川県

      <勤務地詳細>
      本社
      住所:神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F
      勤務地最寄駅:みなとみらい線/みなとみらい駅
      受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
      交通

      <転勤>

      転勤なし

      勤務時間

      <労働時間区分>
      フレックスタイム制
      コアタイム:10:00〜15:00
      休憩時間:60分(12:00〜13:00)
      時間外労働有無:有

      <標準的な勤務時間帯>
      9:00〜18:00

      給与

      <予定年収>
      600万円〜1,500万円

      <賃金形態>
      年俸制
      補足事項なし

      <賃金内訳>
      年額(基本給):6,000,000円〜15,000,000円

      <月額>
      500,000円〜1,250,000円(12分割)

      <昇給有無>


      <残業手当>


      <給与補足>
      ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。
      給与改定:年1回
      評価制度:個人の業務成果に応じインセンティブ支給
      【手当】
      ・携帯電話手当
      ・昼食手当

      賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
      月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

      休日・休暇

      完全週休2日制(休日は土日祝日)
      年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
      年間休日日数124日

      年末年始休暇、GW休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇(年5日)

      完全週休2日制

      待遇・福利厚生

      通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

      <各手当・制度補足>
      通勤手当:10万円まで支給
      社会保険:社会保険完備

      <定年>
      60歳

      <教育制度・資格補助補足>
      プロジェクト遂行のための各種セミナー支援など、自己開発のための教育制度
      業務関連セミナー参加支援
      社内語学研修制度

      <その他補足>
      ・会員制福利厚生クラブ加入
      ・車両購入サポート
      ・慶弔見舞金支給制度
      ・団体保険加入
      ・社内レクレーション
      ・業務関連セミナー参加支援
      ・リフレッシュ休暇(年5日間)
      <契約期間>
      0年6ヶ月

      <雇用形態補足>
      期間の定め:有
      6ヶ月後、適性を判断して正社員登用。入社後6か月も同期間待遇・条件に差異なし。

    • 求人情報

      注意事項

      この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
       (1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
       (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
       (3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
      汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
       (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
       ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

    • 企業情報

      会社情報
      Hyundai Kia Japan R&D Center 株式会社
      設立 1995年10月
      事業内容
      世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。
      急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。
      ・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車(Hyundai Motor Company)のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。
      資本金 100百万円
      従業員数 80名
      本社所在地 〒2200012
      神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F
      URL https://hrmos.co/pages/hmjrd
    • 応募方法