【埼玉／川越】仮設機械（クレーン、シャベル等）の自働化ソフトウェア開発 ※所定労働7h／研修制度◎ 【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： 仮設機械（クレーン、シャベル等）の自働化ソフトウェア開発 をお任せします。 ■

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件※以下いずれかに該当する方 ・何かしらのエンジニア経験をお持ち方 ・何かしらの理系バックグラウンドをお持ちの方

【横浜】自社製品の組み込み開発／上流工程メイン◆情報通信分野に強み！大手や官公庁と取引で業績伸長 【売上高グループ連結290億4600万円・営業利益率は昨年度3.3倍と業績好調／業界未経験歓迎】 ■担当業務： 伝送・監視制御機器、無線通信機器など自社製品の組込み開発を担当していただきます。 ■業務詳細： 2000種類を超える製品の開

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込み開発（C、C++）の経験をお持ちの方

【滋賀／大津】システムエンジニア（自動車計測オートメーションシステム設計・実装）東証プライム上場 ■業務内容： ・完成車メーカーや自動車部品メーカーの製品開発に必要なエンジン/駆動系/車両等のテストシステムの開発をお任せします。システムの仕様提案、システム・アプリケーション開発設計から客先へのコミッショニングまで幅広く携わっていただきます。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須経験：下記いずれかのご経験 ・システムエンジニアリングやアプリケーションエンジニアリングのご経験 ・開発言語：C/C++/C#/.NET/JAVA/SQL等（C#の経験者は特に歓迎します） ・開発環境：Windows/Linux/リアルタイムOS/データベース等 ・Windows

【錦糸町】シニアGNCエンジニア◆地球規模の課題解決を目指す宇宙ベンチャー 【世界に先駆けてスペースデブリ（宇宙ゴミ）除去に挑む宇宙ベンチャー／次世代が持続的に宇宙開発に取り組むための地峡規模なミッションに挑戦／2040年には120兆円まで拡大見通しのある宇宙ビジネス】 ■業務内容： ・宇宙機のAOCS（姿勢・軌道制御系）／GNC（航法・

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・AOCSまたはGNCシステムのエンジニアとして、実際の宇宙機ミッションの設計、解析、試験の実施経験 ・制御則及びアルゴリズムの開発の経験を有すこと：MATLABなどのGNCの設計・シミュレーションソフトウェアの使用経験、非線形性、信号ノイズ、チューニングなどの現実的な条

【錦糸町】地上セグメント＆フライトダイナミクスエンジニア◆地球規模の課題解決を目指す宇宙ベンチャー 【世界に先駆けてスペースデブリ（宇宙ゴミ）除去に挑む宇宙ベンチャー／次世代が持続的に宇宙開発に取り組むための地峡規模なミッションに挑戦／2040年には120兆円まで拡大見通しのある宇宙ビジネス】 ■業務内容： アストロスケールのミッションの

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・コンピュータ・サイエンス、電気通信、または関連技術分野における学士以上。　　 ・ソフトウェア開発およびソフトウェアエンジニアリングの経験　　 ・PythonのWebアプリ開発経験 ・Linuxの基本的な管理、シェルスクリプト、makeなど　 ・Linuxシステムでの開発

【錦糸町】ミッション & システムズエンジニア◆地球規模の課題解決を目指す宇宙ベンチャー 【世界に先駆けてスペースデブリ（宇宙ゴミ）除去に挑む宇宙ベンチャー／次世代が持続的に宇宙開発に取り組むための地峡規模なミッションに挑戦／2040年には120兆円まで拡大見通しのある宇宙ビジネス】 ■業務内容： 要求定義を含む、宇宙機のミッショ

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・宇宙システムプロジェクトに3年以上の経験 ・宇宙システム設計及びAIV活動のシステムレベルの知識 ・要求定義から検証までのライフサイクルにおいて、一つ以上のフェーズの実務経験 ・サブシステム※につき知識(※GNC（姿勢制御、姿勢決定) 、軌道力学、C&DH/オン

【名古屋市中区】組込み開発エンジニア＜車載ECU・ADAS関連＞残業月平均15ｈ程/転勤無/手当充実 ◆◇組込み開発エンジニア・プライベートも大切に！＜残業平均15h／土日祝休／福利厚生充実＞／ADAS等最先端技術に触れられます／経験に合わせたアサインを実現◇◆ ■概要： エンジニア（PM・PL候補）として受託案件、プライム案件、自社開発

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】組込み開発経験　※Java、C++、C#の経験 【歓迎要件】プロジェクト管理の経験、あるいはその補助的業務の経験

【広島市】ソフトウェア開発（電気、電子、機械）◆年休121日◆土日休み◆未経験OK 〜年間休日121日／土日休み／有給消化率ほぼ100％／大型連休あり〜 ■業務内容： ・ソフトウェア開発（電気、電子、機械）をお任せします。 ■業務詳細： ・車両系（ボディー制御、シャシー制御、ADAS、IVIなど） ・パワートレイン制御システムのソフトウ

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業種未経験歓迎＞＜職種未経験歓迎＞ ■必須条件： 電気電子工学科／情報工学科／制御工学科／メカトロニクス学科 を卒業された方 ■歓迎条件： ・MBDツール（Matlab／Simulink／HILSなど）を用いた開発経験 ・組み込みに

【静岡県富士市】製造ラインにおけるデータ収集システム構築業務 ◆年休124日／福利厚生◎＜139＞ 【技術者派遣業界トップクラス／コロナ禍でも安定した事業を展開／長年の実績と信頼でトヨタ社、デンソー社など大手と取引多数／年休124日（土日祝休み）／福利厚生◎】 ■職務内容： 生産ライン内にIoT機器を設置し、データの収集システムの構築及び

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・Python ■歓迎条件： ・自動車業界経験

【仙台】研究開発（衛星搭載のRCS／軌道変換用推進系）◆宇宙スタートアップ／在宅勤務制度有 ＜宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術＞ ■業務概要： 最先端の宇宙技術開発に挑戦する当社で、衛星の姿勢制御に不可欠なRCS（Reaction Con

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・宇宙機、航空機、もしくは類する機体の推進系や輸送機器等の内燃機関に関する3年以上の設計開発経験（大学での研究としての経験も含む） ・宇宙機、航空機、もしくは類する機体の推進系システムや輸送機器等の内燃機関システムの設計、解析、試験経験 ・外部との共同研究や共同プロジェクトの実施経験

【大阪／在宅可】CAD・PLMソリューションのシステムエンジニア◆電通総研G◆ ＜電通総研グループのITソリューションを担う中核企業／平均有給取得日数11日／就業時間7ｈ／働きやすい環境で定着率96％＞ ■職務概要： 大手製造業を対象にCAD・PLMソリューションの技術支援を行う業務です。提案・導入支援業務から導入後の技術サポート、さらには

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 以下のいずれかの経験がある方 ・製造業の設計／開発部門での3DCADやPLM製品を使った実務経験 ・製造業の設計／開発部門への3DCADやPLM製品の導入、技術サポート経験 ■歓迎条件： ・ Siemens社 PLM製品を扱った経験

【京橋】ぱちんこ機種のメイン制御ソフトウェア開発（アセンブラ） ※業界リーディングカンパニー 【無借金の堅実経営／年次・部署関係なくフラットに意見交換可能／社員の挑戦心を尊重する社風／残業〜20h程度／年間休日125日・土日祝休みの良好な就業環境】 ■業務概要： メイン制御ソフトウェア開発（出玉に関わるメインソフト開発）をご担当いただきま

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ぱちんこ機種の制御開発経験

【愛知県刈谷】車載（メーター、BSW、モデルベース等）◆東芝グループ／フレックス／福利厚生充実 【大手自動車部品メーカーと取引実績あり／残業月平均26時間／フレックス】 ■仕事内容： ・組込エンジニアとして車載関連のソフトウェア開発をお任せします。 ・案件によっては上流工程から携わっていただきます。 ・車載品質を確保する開発技術を身に付け

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・C言語による組込み開発経験をお持ちの方（経験年数は不問） ■歓迎条件： ・リーダーやサブリーダー等のマネジメント経験のある方 ・ドライバ開発／MATLAB／Simulink等モデルベース開発経験をお持ちの方 ・組込み製品開発経験

【大阪・神戸】組込みエンジニア ※車載（BSW／モデルベース開発など）◆東芝グループ／福利厚生充実◎ 【大手自動車部品メーカーと取引実績あり／残業月平均26時間／フレックス】 ■業務内容： ・車載BSW／社会インフラ（鉄道）／OA機器などの組込みソフトウエア開発をお任せします。 ・案件によっては上流工程から携わっていただきます。 ・機能安

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・C／C++言語による組込み開発経験をお持ちの方（経験年数は不問） ■歓迎条件： ・リーダーやサブリーダー等のマネジメント経験のある方 ・組込み製品開発経験をお持ちの方 ・ドライバ開発／MATLAB／Simulink等モデルベース

【富山】ITスキルを更に磨きたい方！◇当社が成長できる環境を提供します！／手厚いサポート／社員寮あり 〜エンジニア満足度No.1を目指して！／キャリアカウンセラーが入社後も手厚くフォロー／一人ひとりのキャリアを一緒に考えます！／年間休日120日以上／完全週休2日制〜 ■業務内容 当社では様々業界の案件を保有しており、下記は一例となります。

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■歓迎条件： 何かしらのIT経験がある方（目安1年程度） ※ITスキルを伸ばして市場価値を上げたい方は応募お待ちしております！ ■歓迎条件： 日本語力：日本語能力試験N3レベル以上

【東京】ソフトウェアエンジニア（リーダー/電気自動車の空調制御機器）※年休121日/残業20H 【自動車・家電の空調分野で、世界トップクラスシェアの独立系パーツメーカー／自動車分野 世界シェア60%・家電分野 世界シェア30%】 ■業務内容： ご入社後はプロジェクトリーダーとして電気自動車の空調制御機器の仕様折衝、技術的検証をお任せします。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ソフトウェア開発（C言語）経験5年以上 ・車載関連機器ソフトウェア開発経験 ・プロジェクトマネジメント経験3年以上 ■歓迎条件： ・LIN・CAN通信の知識がある方 ・チームメンバーのマネジメント経験のある方 ・ビジネスレベルの英語力のある方 ※英語力の

【神奈川県】制御ソフトウェア◆プライム案件中心／リモート相談可／連続黒字を達成の安定企業 〜組み込みエンジニア／社員第一主義の社風で働きやすい環境／自己評価を考慮した評価制度／幅広い案件があるのでスキルアップ可能！上流に携わるチャンスあり／組織の拡充の為の増員募集〜 ■概要： 制御ソフトウェアエンジニアとして、プロジェクト先での組み込み開

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ソフトウェア開発のご経験（C、C++、Javaいずれか）1年以上 ※ブランクがある方も歓迎です！ ■歓迎条件： ・C、C++、Javaでの開発経験 ・Androidを用いた車載関連のシステム開発経験

【東京】制御ソフトウェア◆プライム案件中心／リモート相談可／連続黒字を達成の安定企業 〜組み込みエンジニア／社員第一主義の社風で働きやすい環境／自己評価を考慮した評価制度／幅広い案件があるのでスキルアップ可能！上流に携わるチャンスあり／組織の拡充の為の増員募集〜 ■概要： 制御ソフトウェアエンジニアとして、プロジェクト先での組み込み開発全

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ソフトウェア開発のご経験（C、C++、Javaいずれか）1年以上 ※ブランクがある方も歓迎です！ ■歓迎条件： ・C、C++、Javaでの開発経験 ・Androidを用いた車載関連のシステム開発経験

【いなべ市】開発職　エンジン制御システム（EMS）　年間休日121日/リモート勤務可/第二新卒歓迎 ■仕事内容 エンジン制御システム（EMS）（内燃機関を制御し、効率的で適切な動作を実現するためのシステム）の開発業務に携わっていただきます。 ■詳細 以下、一連の開発工程の中からご経験に合わせてご担当頂きます。 ＜開発工程＞ ・システム要

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜第二新卒歓迎！＞＜業界未経験＞ ■必須条件： 理系学部（機械・電気・電子・制御・情報）出身で本業務にチャレンジしたい方 ■歓迎条件： ・エンジン制御システム設計の経験 ・MATLAB／Simulinkの使用経験

【名古屋】組込ソフトウェア開発◇自動車車載ECU／PL業務／年休128日／リモートワーク可 【東証スタンダード市場上場／設計請負率60％／社員の90％以上が技術者／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／年休128日・有給13.95日取得／基本的に転勤なし】 業務内容： 車載ECU開発の組込みソフト開発のリーダーとして常駐、在宅、受託にて要

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：いずれか満たす方 ・C、C++、MATLAB/SIMULINK 等プログラミングやツール使用経験 ・組込み開発の実務経験 ■歓迎条件： ・車載ECUでの組込みエンジニアのご経験、電気系知識 ・チームリーダー、マネジメント、