【愛知/安城】＜DENSOのモノづくりを変える＞ソフト領域におけるAIソリューションの構築★10 ■業務内容： 内製LLMツール、内製汎用AIツールの開発を行います。技術探索からツール開発、導入支援・保守まで行います。 ＜担当製品＞ AIソリューション開発 ■魅力ポイント： ECUソフト開発おける開発スピードアップが求められる中、ソフト開

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ◇◆DENSO製品の量産化プロ集団！モノづくりの工程を変える◆◇ ■必須条件： ・生成AI、特化型AIに関する基本的な知識 ・Pythonの実務経験 ■歓迎条件： ・プロジェクトリーダー経験がある方

【北九州】自社製ソフトウェア開発（CAD／CAMソフト）◆残業10h程◆各種手当充実◆東証上場 〜東証スタンダード上場・シェア国内トップクラス・残業平均月10h・住宅手当あり・年間休日129日・福利厚生充実・自社開発製品の「CAD／CAMシステム」を日本国内の幅広い金型メーカーへ導入〜 ■業務内容： 製造業・金型メーカー向けの自社製ソフト

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：下記いずれも満たす方 ・C++を用いた開発経験 ・CAD／CAMシステムの開発経験

【札幌／在宅相談可／自社内開発】組込エンジニア◆先端技術、上流多数／プライム上場システナG／土日祝休 〜リモートワーク相談OK！自社内開発／先端技術、上流工程に携わるチャンス多数／大手、プライム案件も多数！安定した顧客基盤〜 ■業務内容： ◇車載システムソフトウェア開発などの各種プロジェクトの中から、あなたのご経験や希望に添った案件をお任

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 下記いずれかの言語を用いた開発経験（目安2年以上） ・Java ・Android Java ・C ・C++ ■歓迎条件： 車載ソフトウェア開発経験

【神奈川／厚木市】組み込みエンジニア歓迎！＜C言語＞◇福利厚生充実◎年間休日123日 ≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 自動車部分品及び輸送用

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 組み込みソフトウェアの設計業務経験（目安：2年以上） ■歓迎条件： ・A-SPICE対応経験 ・機能安全対応経験

【京都もしくは横浜】先進運転支援システムの組込みソフトウェア開発※世界№1半導体メーカーグループ企業 【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均残業19.7時間/年休128日/平均給取得日数17.5日】 日々進化する車載分野の先進運転支援システム（ADAS）の組み込みソフトウェア開発を行っています。大手顧客（Tier1

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須】 組込ソフトウェア開発経験（C言語） 【歓迎】 カメラ・センサー制御，画像処理，車載通信 経験 言語・ツール：MATLAB/Simulink,Python,VBA,svn,Redmine

【京都】IoT PFソフトウェア開発(エッジ)/カーネル空間技術※世界№1半導体メーカーグループ企業 【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均残業19.7時間/年休128日/平均給取得日数17.5日】 IoT時代を担うスマートカメラ、ファクトリーオートメーションなどのPaaS製品に組み込まれるSW-PF技術開発をご担

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須】 ※以下いずれかに当てはまる方 ■機械学習ソフトウェア構築 ■データサイエンティストなどの知識、ご経験がある方（大学時代での経験者も可）

【京都もしくは横浜】車載プラットフォーム開発<IVI/ADAS>※世界№1半導体メーカーグループ企業 【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均残業19.7時間/年休128日/平均給取得日数17.5日】 車載ECU製品に組み込まれるソフトのプラットフォーム・要素技術開発をお任せします。先行開発・商品開発のプ

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須】 C言語およびC++言語での組み込み開発経験をお持ちの方

【静岡エリア】ITエンジニア＜受託開発メイン＞◇大手企業との取引多数／評価体制◎／幅広い世代活躍 〜日本の名だたるモノづくり企業と多数取引／福利厚生◎／明確な評価制度あり〜 ■業務内容： 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品への組み込みシステムや業務系アプリケーションの開発を行います。 ※

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・システムやソフトウェアの設計、開発、テスト経験者 ※C言語、Java、C#、C++、Python、COBOL など

【在宅勤務可】車載オーディオシステム設計開発◇音を通じた車の価値体験／HW・SW問わず#CS2307 〜ハード・ソフト問わず開発経験を有している方歓迎／グローバル完成車メーカー／次世代技術開発戦略の策定など上流工程をお任せ〜 ■組織概要： グローバル市場を対象にした車載カーオーディオのファンクションオーナとして、車載スピーカー・アンプ等の

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：下記の”いずれか”の経験を有すること （1）オーディオに関わるハードウェア・ソフトウェア開発経験 （2）または他の車載用部品、家庭用部品など工業製品のハードウェア・ソフトウェア開発経験 （3）電子電装関係の業務に携わり、

【在宅勤務可】車載コックピットのプラットフォーム開発 ※次世代技術開発戦略の企画#CS2304 〜Bluetooth・Wi-Fi、自動運転のナビ・スマホ連携などの開発・次世代技術開発戦略の企画などに携わる〜 ■業務概要： グローバル市場を対象にした、コネクテッドカー&サービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカー&am

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：（下記いずれか） ・電子部品におけるハードウェア・ソフトウェアいずれかの開発経験 ・アジャイル手法によるシステム開発経験（IS/ITベンダーでの経験も歓迎です）

【在宅勤務可】車載カメラのシステム開発（量産化・HMI設計）◇コネクテッド領域 #CS2102 〜ハードウェア・ソフトウェア問わず開発経験をお持ちの方歓迎／新カメラ機能・サービスを創出、企画、設計、開発を推進〜 ■業務概要： 日産自動車株式会社のコネクテッド領域研究開発をおこなう部門において、車載カメラを使ったシステム・部品・HMIの量産

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・カメラ、その他電子部品やアーキテクチャに関わる開発経験 ■歓迎要件： ・車両内部品レイアウトやCAN通信の知識 ・人間工学の知識

未来のモビリティ,日産EV/パワートレイン制御事業/強電システム制御※ソフトウェア開発 【EV・e-POWERパワートレインコントローラ開発エンジニア募集】 次世代パワートレインのコントローラ開発において、システム部署がまとめた要求を整理・分析し、制御ロジックの構築やソフトウェアの設計・評価を行います。 具体的には、自動運転制御向け協調制御

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・制御開発のご経験 もしくは、組み込みソフトウェア／SEのご経験 ※異業界の方も大歓迎です ・TOEIC(R)テスト：500点 ■歓迎条件： ・自動車業界または関係業界において、性能・システムやコントローラーに関わる制御

【全国フルリモート】アプリ開発エンジニア（ROS）◆産業機器向け／自社OS持つ独立系SI／月残業9h 《スタンダード市場上場／全国どこでも就業可能／フレックス／ホワイト企業アワード3回連続受賞／平均勤続年数10.4年》 ■業務概要： 自社OSを展開する当社にて、Linuxアプリケーション開発エンジニアとしてロボティクスや自律制御に関する開

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：下記いずれか必須 ・組み込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験3年以上 ・C++での開発経験3年以上 ・Linuxアプリケーション開発経験3年以上

【栃木】車両制御領域における市場品質不具合の現品・データ解析◇Honda初の技術に携われる【835】 ■職務概要： 本ポジションでは、データをリアルタイムに分析する技術を構築し、車一台分の市場問題の認知/早期解析の推進を担っています。また、それにまつわるデータガバナンス（品質データの収集、要求、管理）の仕組みを構築します。 ■職務詳細：

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要） ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・工業製品の研究開発、システム開発、品質管理などの業務経験 ・四輪普通運転免許 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 歓迎条件：中型自動車免許第一種、危険物取扱者甲種、危険物取扱者乙種

【栃木／第二新卒】ITエンジニア（Hondaのグローバル品質データ基盤の構築）◇未経験から挑戦可能 ◆◇未経験からグローバル企業ホンダのITエンジニアへ挑戦できる貴重なチャンスです◇◆ 〜充実のサポート／多様な働き方に合わせた福利厚生／Hondaの”桁違い品質”の実現を目指し、品質業務をヒト中心の仕組みからデジタルを

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ 〈業種未経験歓迎〉〈職種未経験歓迎〉 ■必須条件： ・今後、エンジニアとしてのキャリア形成を希望される方 ■歓迎条件： ・なんらかのIT資格を保有されている方（基本情報技術者試験等） ・システム開発・運用保守経験をお持ちの方 ・データ活用や品質保証業務へ興味関心がある方

【長野県塩尻市】ファームウェア設計・開発業務※上流設計や企画に携われる／年休125日／月残業約20H 業界としての将来性◎／C、C#の言語を用いた開発経験をお持ちの方／スキルアップ可能／社員の提案が実現しやすい社風／土日祝休／転勤なし ■採用背景 早期の段階で移動体通信の将来性に目を付け事業を拡大してきた当社。この度、当社の今後を共に担っ

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： C、C#の言語を用いた開発経験をお持ちの方 ■歓迎条件： 将来的には、企画・開発業務にも挑戦したい方

【新横浜／転勤ナシ】制御組込みソフトウェア開発◆半導体製造装置メーカーへのアサイン◆平均残業17h 〜世界シェア50%を誇る半導体露光装置向けレーザーメーカーでの就業／組み込み開発の経験歓迎／残業月平均17h程／年休128日／転勤無〜 ■業務概要 半導体製造装置向けの制御組み込みソフトウェアの開発を担当していただきます。 ・半導体露光装置

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件：以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・C言語の使用経験 ・Visual StudioによるWindows向けアプリケーションの開発経験

【小山／転勤ナシ】制御組込みソフトウェア開発◆半導体製造装置メーカーへアサイン◆平均残業17h 〜世界シェア50%を誇る半導体露光装置向けレーザーメーカーでの就業／組み込み開発の経験歓迎／残業月平均17h程／年休128日／転勤無〜 ■業務概要 ・半導体製造装置向けの制御組み込みソフトウェアの開発を担当していただきます。 ・半導体露光装置の

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件：以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・C言語の使用経験 ・Visual StudioによるWindows向けアプリケーションの開発経験

【静岡・清水】設計／設備制御◆技術力アップできる環境◆充実の福利厚生・働きやすい環境 ＜福利厚生充実／創業50年以上の総合設計技術のプロ集団／年休120日＞ ■業務内容： 搬送機に関する制御設計をお任せします。マテハン機器制御・シーケンス制御などがメインです。具体的には、基本的なコンベヤの制御や自動ピッキングシステムへの入出庫制御を行ってい

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込／制御系ソフトウェア開発経験者（システムエンジニアまたはプログラマー等） ■歓迎条件： ・全国勤務可能な方（異動の際は、相談のうえ決定します） ・ラダー図の読み書き、プログラム設計経験、制御設計経験

【鎌倉市】組込ソフトウェア開発エンジニア（防衛事業）◆国防に寄与する社会貢献性◎のSW開発 〜理系出身者歓迎・国防という持続的にニーズがある分野でキャリア形成を実現〜 【三菱電機グループ/上流工程から下流工程まで一環して対応/残業25時間以内/年間休日125日/福利厚生充実/研修充実】 ■業務内容： 三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、ミ

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 以下いずれかの言語での開発経験 Java／C#／Python／JavaScript／C言語／C++ ■歓迎条件： ・理系のバックグラウンドをお持ちの方 ・リアルタイムOS上でのソフトウエア設計の知識/技術 〜こんな方にオススメ〜 ・ソフトウェア開発経験が