多岐に渡る当社の事業の中で『FA製造装置』に関する開発をメインに行なっている部門です。将来的には、開発業務を行いながら、マネジメント業務も担当いただく想定のポジションとなっております。 （キャリア志向がマネジメントでない場合、別ポジションも応相談） ◆開発対象：FA生産設備に関連するシステム（1.生産設備の制御ソフト部 　2.生産設備のUI部

大手自動車メーカーの車載ECU開発案件にて、システム設計〜開発をお任せします。案件を通して知識や技術を身に着けていただき、将来的にはサブリーダー、リーダーを担っていただくことを期待しています。 《働きやすさ◎、福利厚生が充実した環境です！》 ■残業：全社平均10時間/月、有給消化：50.3％、離職率：7.2％ ■テレワーク推奨しております！

多岐に渡る当社の事業の中で『FA製造装置』に関する開発をメインに行なっている部門です　※業務を縦割りしていない為一貫して担当可(キャリアに応じて)※入社後ステップアップしながらキャリア形成できる環境 【開発対象】FA生産設備に関連するシステム 【組織構成】生産設備の制御ソフト部 　　　　　　生産設備のUI部(Windowsアプリケーション)

FA、医療、ロボット等、各種制御装置の開発案件にて、プレイングマネージャとして従事していただくことを想定しております。システム設計〜開発、およびメンバー教育とマネジメントも期待しております。

日本を代表する大手自動車メーカーのパートナーとして、車載ECU（EFI、HV等）の制御仕様設計、ソフト開発、評価や、自動運転・先進安全機能の仕様および開発補助ツールの検討・実証に参画頂きます。 ■仕様設計のフェーズ及び総合運用試験まで、上流工程から携われます。※開発経験のみの方でも他のメンバーと一緒に上流工程をご担当いただく ことを想定してお

大手自動車メーカーの車載ECU開発案件にて、システム設計〜開発をお任せします。案件を通して知識や技術を身に着けていただき、将来的にはサブリーダー、リーダーを担っていただくことを期待しています。 《働きやすさ◎、福利厚生が充実した環境です！》 ■残業：全社平均10時間/月、有給消化：50.3％、離職率：7.2％ ■テレワーク推奨しております！

大手自動車メーカーの車載ECU開発案件にて、システム設計〜開発をお任せします。案件を通して知識や技術を身に着けていただき、将来的にはサブリーダー、リーダーを担っていただくことを期待しています。 《働きやすさ◎、福利厚生が充実した環境です！》 ■残業：全社平均10時間/月、有給消化：50.3％、離職率：7.2％ ■テレワーク推奨しております！

■DCSのようなプラント制御システムの基本設計、アーキテクトを行う ■規格及び最新のセキュリティーポリシーに従ったシステムを設計 ■プラントシステムと様々なMicrosoft Azure サービスを連携させ、インテグレーションを構築

■宇宙機のAOCS(姿勢・軌道制御系) /GNC (航法・誘導・制御) の開発、設計と検証をチームのリーダとして実施 ■システムレベルの設計支援：事例として、ミッションCONOPSの作成、 FMECA 、及び FDIR のプロセス/設計/システム試験・検証計画等の定義 ■制御則及びアルゴリズムの開発：RPOおよびドッキングのシナリオを設計

車載ECUソフトウェア開発における、(CI/CD) サーバー構築及びビルド、テスト、デプロイの自動化を完成車メーカー様・車両部品メーカー様へ提案、サポートを行います。制御ソフトウェアのアジャイル開発の導入 などにより近年開発サイクルが早くなっており、安定したリリース・テストを行うための支援を行います。 ◇CI/CD環境の構築、整備 　・Jen

◎自動車、ロボット、家電などの制御ソフトウェアの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 エンジニアでありたい人が誇れる自分であり続けるために、働くことができる職場です。前線で設計・開発業務に打ち込んで行きたい方にはご自身の強みを活かし、さらに磨いていくことができる環境を開発上流の業務経験や、マネジメント経

◎自動車、ロボット、家電などの制御ソフトウェアの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 エンジニアでありたい人が誇れる自分であり続けるために、働くことができる職場です。前線で設計・開発業務に打ち込んで行きたい方にはご自身の強みを活かし、さらに磨いていくことができる環境を開発上流の業務経験や、マネジメント経

■組込エンジニアとして、開発や設計業務などをご担当いただきます。プロジェクトは基本的に大手メーカーで環境も整っており、先進技術に触れ続けられます。エンジニアとして長期にキャリア形成が可能です。 【案件例】メカ装置制御ソフトウェア開発、車載系先進運転システム、車載オーディオ、ナビゲーションの開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発など 【主な開

■組込エンジニアとして、開発の実装や評価、テストなどをご担当いただきます。大手メーカーのプロジェクトが多く、先進技術に触れ続けられます。エンジニアとして長期にキャリア形成が可能です。 【具体的には】■メカ装置制御ソフトウェア開発の実装、テスト、評価 ■車載系先進システムの開発、実装、テスト、評価など 【入社後について】まずは技術基礎研修など

大規模ソフトウェア開発(対象製品：ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなど)のアーキ設計、システム設計業務を担当していただきます。 【具体的な内容】 ・アーキテクト/システムエンジニア → 顧客(自動車メーカー様)要求を満たす、アーキ/システム実現方法の設計 → 設計したアーキ/システムに従ったソフ

SCSKグループ・長きに渡る信頼からプライム案件を多く抱える当社にて、主に自動車関係のモデルベース開発に携わっていただきます。自動車メーカーの車両への機能要求を分析、分解、定義し、機能設計、論理モデルを 用いた設計から評価までを顧客と役割分担して実施します。 車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、走行安全、自動運転）

車載システム(先進運転支援・パワートレイン・コネクティッド)/ロボット/FA等の開発 (要件定義・設計・製造・テスト/実機評価)をお任せします。大手メーカー様の案件となります。 《スキルを磨き「モノづくり」に本気で取り組みたい方におススメ》 【具体的には】自動車の未来を変える新技術に関わる、次世代バッテリーや先進安全技術やマルチメディア開発の

お客さまの要求に基づき、自動車部品の制御ソフトウェアをMATLAB/Simulinkを活用したモデルベースで開発します。要件定義から開発までのプロセスに携われますので幅広い経験を積むことができます。 多岐にわたるプロジェクトでの知識とスキルを習得可能なため、多様な業界とニーズに対応できる能力を身に着けられます。 【働き方】『健康経営優良法人2

〇自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。 エンジニアでありたい人が誇れる自分であり続けるために、働くことができる職場です。未経験からエンジニアとしてのキャリアを構築していきたい方には豊富な研修とサポート体制で、エンジニアとして、やりたいことを定め、突き詰めていきたい方には、求めるキャリアを踏まえながら成長機会を提供すること

〇モデルベース開発業務をお任せ致します。 エンジニアでありたい人が誇れる自分であり続けるために、働くことができる職場です。未経験からエンジニアとしてのキャリアを構築していきたい方には豊富な研修とサポート体制で、エンジニアとして、やりたいことを定め、突き詰めていきたい方には、求めるキャリアを踏まえながら成長機会を提供することで、ご自身の求めるエ