◎自動車、ロボット、家電などの制御ソフトウェアの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 エンジニアでありたい人が誇れる自分であり続けるために、働くことができる職場です。前線で設計・開発業務に打ち込んで行きたい方にはご自身の強みを活かし、さらに磨いていくことができる環境を開発上流の業務経験や、マネジメント経

■大手半導体メーカーへ常駐の上、以下業務をご担当いただきます。 ■技術要素：C/C++、Python、VBA　など※開発対象により技術要素は異なります※知識がなくても開発を進めながら習得が可能です 【詳細業務】 ■AI、画像信号処理アルゴリズムのソフトウェア実装及び評価、課題解析と改善 ■AI、画像信号処理評価用ソフトウェア環境の構築、システ

■SoC、MCU、FPGAなどを使用した組込みシステム機器のハードウェア開発業務をお任せいたします。 【想定業務】 ■IoTシステム開発、画像処理、映像処理、通信等の組込みシステム開発 ■仕様書作成、回路設計、AW設計 または 外注指示、基板の動作チェック

■組込エンジニアとして、開発や設計業務などをご担当いただきます。プロジェクトは基本的に大手メーカーで環境も整っており、先進技術に触れ続けられます。エンジニアとして長期にキャリア形成が可能です。 【案件例】メカ装置制御ソフトウェア開発、車載系先進運転システム、車載オーディオ、ナビゲーションの開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発など 【主な開

■組込エンジニアとして、開発の実装や評価、テストなどをご担当いただきます。大手メーカーのプロジェクトが多く、先進技術に触れ続けられます。エンジニアとして長期にキャリア形成が可能です。 【具体的には】■メカ装置制御ソフトウェア開発の実装、テスト、評価 ■車載系先進システムの開発、実装、テスト、評価など 【入社後について】まずは技術基礎研修など

主に組立・検査・梱包用設備の設計を行っていただきます。当社では自動車・医療・事務用機器業界の設備を多く手掛けており、ご経験に応じて ハード設計、ソフト設計の業務をご担当いただきます。 ■ハード設計：具体設計の図面と仕様を基に、ハード図の設計／使用機器の電気量の計算と電気の流れの具現化 ■ソフト設計：ラダー図の設計（PLC：三菱、オムロン、キー

大規模ソフトウェア開発(対象製品：ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなど)のアーキ設計、システム設計業務を担当していただきます。 【具体的な内容】 ・アーキテクト/システムエンジニア → 顧客(自動車メーカー様)要求を満たす、アーキ/システム実現方法の設計 → 設計したアーキ/システムに従ったソフ

日本と海外を結ぶ光学系専門商社として事業を展開している当社にて、産業用3Dカメラを中心とした生産現場の自動化を実現するアプリケーションの開発や、製品の導入支援などをお任せします！ これまで顧客に対応いただいていたロボットアームへのカメラ接続を自社で行えるようにするための対応をお願い致します。 【具体的な業務内容】 ■当社製品のロボットアームへ

生産現場と連携し、様々な最適化アルゴリズムを使用した自動化や機械学習によるデータ分析、およびその結果の可視化を実施。生産現場のDXに興味のある方や挑戦したい方歓迎。（DXの経験は不問） 【詳細】■生産現場の自動化および可視化■工程管理のソフトウェア設計、評価（スケジューリング管理の最適化アルゴリズムの設計、評価）■測定ソフトウェアの最適化（保

■ソフトウェア開発の業務をお任せします。 《業務の割合》受託開発が9割、自社製品開発が1割です 《勤務地》約7割が本社、約3割が主に北陸企業への常駐(請負/派遣)です ※請負開発がメインの会社です。 《アピールポイント》 ・多くのお客様からリピート要望があり安定しています ・その時々で関わる製品が変わり、技術知識/経験を必ず広げられます 　例

車載システム(先進運転支援・パワートレイン・コネクティッド)/ロボット/FA等の開発 (要件定義・設計・製造・テスト/実機評価)をお任せします。大手メーカー様の案件となります。 《スキルを磨き「モノづくり」に本気で取り組みたい方におススメ》 【具体的には】自動車の未来を変える新技術に関わる、次世代バッテリーや先進安全技術やマルチメディア開発の

SCSKグループ・長きに渡る信頼からプライム案件を多く抱える当社にて、主に自動車関係のモデルベース開発に携わっていただきます。自動車メーカーの車両への機能要求を分析、分解、定義し、機能設計、論理モデルを 用いた設計から評価までを顧客と役割分担して実施します。 車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、走行安全、自動運転）

大手優良企業への幅広い製品開発の技術提供を行っていく上でベテラン層の新規電気自動車開発に関わる制御・ソフトウェア・アプリケーション開発職（各種設計・実装・構築・テスト）をご担当いただきます。 【詳細】※下記のどれかをスキルに応じてご担当いただきます。 ☆開発製品：自動車開発に関わる全般業務。 ■ADAS領域の制御モデルの設計・検証業務■ADA

〇モデルベース開発業務をお任せ致します。 エンジニアでありたい人が誇れる自分であり続けるために、働くことができる職場です。未経験からエンジニアとしてのキャリアを構築していきたい方には豊富な研修とサポート体制で、エンジニアとして、やりたいことを定め、突き詰めていきたい方には、求めるキャリアを踏まえながら成長機会を提供することで、ご自身の求めるエ

お客さまの要求に基づき、自動車部品の制御ソフトウェアをMATLAB/Simulinkを活用したモデルベースで開発します。要件定義から開発までのプロセスに携われますので幅広い経験を積むことができます。 多岐にわたるプロジェクトでの知識とスキルを習得可能なため、多様な業界とニーズに対応できる能力を身に着けられます。 【働き方】『健康経営優良法人2

〇自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。 エンジニアでありたい人が誇れる自分であり続けるために、働くことができる職場です。未経験からエンジニアとしてのキャリアを構築していきたい方には豊富な研修とサポート体制で、エンジニアとして、やりたいことを定め、突き詰めていきたい方には、求めるキャリアを踏まえながら成長機会を提供すること

■車載ECUや産業デバイスなどの組込み開発を担っていただきます。 主に2〜5名のチームで、設計以降の案件をご対応いただきます。 【入社後の流れ】主に顧客先での常駐案件を従事いただき、時に受託業務をご担当いただく場合もございます。ご本人のスキルにより、チームの取り纏めを行ったり、先輩社員のもとで業務を覚えていただくイメージです。 【労働環境】勤

■ハード・ソフトエンジニアとして、自社製品や研究開発の企画・設計・試作等をお任せします。《業務の割合》受託開発9割：自社製品開発1割 《勤務地》約9割が本社・事業所・リモートワーク、約1割が客先常駐 ※請負開発がメインの会社です。 《アピールポイント》 ・多くのお客様からリピート要望があり安定しています ・その時々で関わる製品が変わり、技術知

■ソフトウェア開発の業務をお任せします。 《業務の割合》受託開発が9割、自社製品開発が1割です 《勤務地》約7割が本社、約3割が主に北陸企業への常駐(請負/派遣)です ※請負開発がメインの会社です。 《アピールポイント》 ・多くのお客様からリピート要望があり安定しています ・その時々で関わる製品が変わり、技術知識/経験を必ず広げられます 　例

【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 今回、組込・制御エンジニアを募集します。 【案件例】■車載ECU開発(EV等電動化、制動、運転支援等)■FA機器(シーケンサ、インバータ、サ