車両仕様書や各設計からの要求仕様を受け取り、最終的にその車に合った制御仕様を決めます。ECUラインナップから仕様適合性を確認頂きます。実車評価などの業務もお任せします。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問

日本国内大手の車両メーカーおよび自動車部品サプライヤー向けに、画像認識技術/3次元空間認識技術/AIを活用した自律走行システムや先進運転支援システム開発を担う部門でのPMとしてご活躍いただきます。 【PJ内容】大手商用車メーカー向けに弊社技術アセット(車両周辺監視ソフトウェア)を活用した開発案件(当社売上規模：1.7億/年) 【体制】・NEC

三菱電機製品を中心とした最適な空調システムを構築します。営業部門と協働しゼネコンや設計会社等にシステムの提案も行います。 ※エンジニア業務なのでノルマはございません。 【働き方について】当社は三菱電機グループの人材サービス企業。同グループ内での就業となりますので、基本的に派遣先や部署の異動は発生せず長く腰を据えて働ける環境です。年間休日は12

【当社について】東証スタンダード市場上場/22年連続黒字・無借金経営。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 様々な案件から、貴方にあった案件を選考中に提案します。 WEB開発/インフラ/組込開発等、様々な領域で、上流から下流まで多数の案件を用意していま

【案件名】組込制御開発 【詳細】ソフトウェア要件定義、アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、システム評価 【担当範囲】上記の上流から下流下流までお任せします。(スキルに応じて相談) 【開発手法】ウォーターフォール 【体制】現在1-2名のチームが複数存在 【作業期間】担当業務による

人型ロボット用アクチュエータのサーボシステム開発 ・当社開発のアクチュエータをサーボ駆動する制御システム ・モータ駆動制御および周辺SW開発 (モータ駆動制御機能を持つリアルタイム制御マイコンを使用) 　マイコンサンプルSWを利用 　マイコン選定をお願いするケースあり ・エンコーダ通信プロトコル実装 ・実機評価

業務の範囲は「アイディア出し,技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」通信,マイコン,計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等お任せします。 【具体的な事例】●教育機関向け(教職員,事務職員)事務管理システムの要件定義書及び外部設計書,詳細設計書の作成●自動車の制御開発(電子制御

■組込制御システムの開発をお任せいたします。エンドユーザー様との直取引多数あり、プロジェクトメネージメント・要件定義から製造・テスト・保守まで幅広く請負っています。 【詳細】 ■半導体洗浄装置の開発 ■次世代半導体洗浄装置の開発 ■産業用ロボットのGUI ■車載センサーの開発 変更の範囲：変更なし

業務の範囲は「アイディア出し,技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」通信,マイコン,計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等お任せします。 【具体的な事例】●教育機関向け(教職員,事務職員)事務管理システムの要件定義書及び外部設計書,詳細設計書の作成・自動車の制御開発(電子制御

■HV車両向け車載ECUソフトウエア開発をお任せします。(既存業務拡大の増員募集です)要件定義〜結合検査まで全行程対応しており、ご経験/スキル/ご希望に応じた業務から開始可能な環境を整えています。 【働く環境】 本業務は約30名のメンバーが在籍しており、チームで業務を進めていきます。入社後は、コンピュータの仕組みやCPU、OSとは何かというI

HDD製品の主要開発拠点において、製品開発部門や海外サイトの製造テストコード開発部門とも連携しながら、HDD新規製品の製造テストコード開発、テスト工程機能開発等をお任せいたします。 ■テストコード仕様の決定　■テストコード英語仕様書の作成 ■テストコード機能開発、改善、変更　■テストコード機能確認、評価 ■テストコード試作、量産適用　■テスト

業務の範囲は「アイディア出し,技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」通信,マイコン,計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等お任せします。 【具体的な事例】■教育機関向け(教職員,事務職員)事務管理システムの要件定義書及び外部設計書,詳細設計書の作成■自動車の制御開発(電子制御

客先より出図された図面を元に、アマダAP100(CAD)/CADMACを使い、NCT加工及びレーザー加工するためのプログラム作成をお任せします。 顧客からの図面を元に加工するためのプログラム作成です。 当社は、45t〜250tのプレスを揃えております。また金型部門も自社にあります。金型部門が自社にあることによって、プレス加工に必要な金型製作や

人型ロボット用アクチュエータのサーボシステム開発 ・当社開発のアクチュエータをサーボ駆動する制御システム ・モータ駆動制御および周辺SW開発 (モータ駆動制御機能を持つリアルタイム制御マイコンを使用) 　マイコンサンプルSWを利用 　マイコン選定をお願いするケースあり ・エンコーダ通信プロトコル実装 ・実機評価

車載カメラモジュール開発におけるソフト仕様書の設計、検討。プロマネ業務も兼ねておりハード側、ソフト側と日程調整を行っていただきます。

車線維持支援システム開発において、既存の機能を満たすコードを次世代のシステムの遷移したり、機能を追加していくミッションです。各完成車メーカーの仕様に合わせて、詳細設計既存〜結合テストまで担当頂きます ベースはMATLAB/Simulinkによるモデルベース開発と、C言語を用いた開発です。車載業界でのご経験があればご活躍頂けます。

■組込エンジニアマネージャー候補として、大手企業の開発チームに参加し、多言語翻訳機能や音声認識に関するシステム開発を担当。その他、医療機器メーカー組込み開発案件をメインに受託開発を担当頂きます。大手 企業開発案件■DVD/BDプレイヤー、デジタルカメラ等の家電製品、カーオーディオ/カーナビゲーション等の車載機器関連だけでなく、チケット予約シス

■組込制御システムの開発をお任せいたします。エンドユーザー様からの直接の案件多く、上流から下流まで幅広く業務いただけます。 【詳細】 ■半導体洗浄装置の開発 ■次世代半導体洗浄装置の開発 ■産業用ロボットのGUI ■車載センサーの開発 変更の範囲：変更なし

■映像ストリーミング技術/イーサネット技術をコアとしたIoT開発を担う当社。大手電子機器メーカーと対等な立場で打ち合わせし、お客様の社運をかけたシステム開発にエンジニアとして携わっていただきます。 ■具体的には、国内唯一の映像ストリーミング技術、FAプロトコル技術等の知見を活かし、お客様の「カメラで得た映像情報を様々な情報システムとして活かし

■【大手自動車メーカーの自動車開発に関与】AUTOSARやAutomotive SPICEなどの標準規格に則った開発を行っており、車載ソフトウェアプラットフォーム、ECU、カーナビ開発の一連に関われるポジションです。 【当ポジションの魅力・育成環境】当社では、標準規格に触れたことがない方でもご入社可能です。当社では、直属のリーダーと業務を行っ