プラスチック射出成形機やホットプレス機、真空ラミネータ機など個別受注した各種産業機械の電気設計業務をご担当頂きます。製品はオーダーメイドでありお客様と一緒に製品の仕様を決め設計・製造します。 製造工場は構内にあるため設計した機械の製造過程を見ることで、ものづくりの楽しさや魅力を実感できます。 また、技術的支援で国内出張や海外出張でお客様の工場

自動車の乗り心地を大きく左右する振動吸収装置の開発業務をお任せします。ECU、マイコン、パワー系駆動回路の各種制御ソフトの開発PJにおいて、評価〜検証業務からスタート頂きます。 【魅力】自動車業界内の技術革新の中でも最も注目・注力されていると言ってもよいEVシフトに直結する業務です。同時に未来の自動運転社会においてはドライバーが運転から解放さ

■仙台を拠点に検査ユニットや計測装置、車載用電装機器の組み込みソフトなどの受託開発を行う当社にて、ソフトウェア開発をお任せします。ワークライフバランスを保った就業環境でスキルアップを目指しませんか。 【具体的には】入社後はスキルやご経験に応じて先輩社員とのOJTを行い、客先の古川事業所または仙台サテライトで車載電装機器の組込みソフトウエアの開

■電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務をお任せ致します。 ■制御技術室（EPS制御開発(仕様設計・評価含む）ベンチ、MILSでの機能検証/実車での機能確認・評価　等）【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワー

自動運転における物体認識システムの設計開発業務をご担当いただきます。<主な業務の一例>■車載カメラの画像処理向け機械学習アルゴリズム開発■性能評価環境のプログラム改良 ■性能評価環境を用いた評価プログラム実行・結果集計 自動運転における物体認識システムの設計開発業務をご担当いただきます。 ■物体認識システムの基本設計、プログラミン

【受託】ESC、EPBなどブレーキ機能と連動する各種制御装置のソフトウェア設計を担当頂きます。 【魅力】自動車の電動化やコネクティッド技術など、注目される技術領域がどのように変わろうとも「進む・曲がる・止まる」の機能が無くなることはありません。また自動運転化が進めばドライバーの認知判断割合が減少し、イコール制動制御による安全性確保の技術はより

■お客様先にて、医療機器のソフトウェア開発(設計/製造)をお任せ。 ■世界中で好評な日本製の医療機器。グローバル展開に力を入れているため専門性の高い技術が身につき、ご自身の市場価値が高まります。 【活かせるご経験】 請負う案件は多岐に渡ります。C言語での開発経験をお持ちの方には、ご本人の適正を鑑みて案件をお任せします。 【働く環境】 様々な案

光音響イメージング装置の医療機器化プロジェクトでは、製品プロジェクトリーダーのもと、メカ担当、電気担当、ソフト担当がお互いに協働してシステム開発を推進しています。 Xilinx Zynqを用いた画像処理システムと組み込みPCによる画像表示システムで構成されており、これらのプロトタイプ環境を用いて、製品レベルの光音響・超音波画像の画質調整（2D

■電動パワーステアリング(EPS)のシステム設計・開発業務をお任せ致します。 【詳細】■電子システム技術室■EPSシステム要求から電気システム整合検討・設計/評価■ソフトウェア設計上位工程(機能要件定義、アーキテクト設計(機能分配)■ソフトウェア開発のプロジェクトマネージメント 【自動車事業本部について】■電動パワーステアリング、ステアバイワ

■電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。 ■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 ■開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate

■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 ■第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ■第2開発室第1開発グループ ・SBW技術の海外展開・標準化　・新企画システム検討 ・商用車サービ

■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をお任せ致します。 ■第1開発室第2開発グループ（EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計/委託開発管理/シミュレーョン シミュレーョン (MATLAB/Simulink)/ベンチ、実車評価）【自動車事業本部

■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をお任せ致します。 ■第1開発室第2開発グループ（EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計/委託開発管理/シミュレーョン シミュレーョン (MATLAB/Simulink)/ベンチ、実車評価）【自動車事業本部

世界を代表する大手電機メーカーの一次請けパートナーとして、主に先進ディスプレイの開発に携わっていただきます。Webアプリ等のフロントエンドから、デバイスドライバや制御組み込み開発のバックエンドまで幅広 く活躍できるチャンスがあり、将来はPLとして活躍することも可能です。 【このポジションの魅力】 ・長期プロジェクトのため、要件定義、設計〜評価

■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 ■第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ■第2開発室第1開発グループ ・SBW技術の海外展開・標準化　・新企画システム検討 ・商用車サービ

■ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 ■EPS/SBWの電気電子システム開発（アーキテクチャ設計、通信仕様、システム保護仕様など） ■EPS/SBWの状態遷移設計（動作シーケンス、起動終了時処理、異常処理など） ■EPS/SBWの機能安全・サイバーセキュリ

大手電機メーカーなどの案件に組込・制御系エンジニアとしてご活躍いただきます。世界的にも知名度の高い大手企業の案件を多く持ち、新製品開発プロジェクトに上流(要件定義)から携われることが大きな魅力です。 【案件詳細】PCに欠かせないSSDや最新家電など、一般消費者の生活に根付いた製品の組込開発に携わることができます。 ■案件総勢50名以上のエンジ

車載系、医療系、デジカメ系、IoT、アミューズメント系などの組み込み開発をご担当いただきます。 以下のような案件がございます。 ■車載開発…通信・カーナビ・自動運転の開発が主体です。要件定義、設計、開発、テスト、保守運用を担当します。エンド・ミドル層ではC/C++、Windowsでの開発、ソフトウェア層ではJava/C++、Wi

電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。【具体的には】《ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ》・モデルベースによるソフトウェア設計/開発および実装 ・モデルベースによるソフトウェア設計/開発および実装　・MILS、SILSによる機能検証/評価《ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グルー

ハードウェアとソフトウェアの間を取り持つシステムアーキテクチャ設計をご担当いただきます。 【働きやすさ】有給消化88.1％/退職金有り/残業平均20時間程度等/稼働率99％（2019年度実績・待機時でも基本給100％支給）