京阪電気鉄道株式会社 のホワイト・ブラック度 人気の理由から、激務・やばい・やめとけと言われる不満の理由まで
レポート数 49 件
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京阪電気鉄道株式会社ホワイト度・ブラック度チェック
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京阪電気鉄道株式会社
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陸運業界
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分析サマリ
京阪電気鉄道株式会社は業界平均と比較してホワイト傾向です。
「月の平均残業時間(16.4時間)」は業界平均(30.2時間)よりも低く、働きやすい傾向にあります。
「労働時間の満足度」「仕事のやりがい」「ストレス度の低さ」「休日数の満足度」「給与の満足度」「ホワイト度」は業界平均よりも高く、高評価の要因になっています。
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年収・勤務時間の統計データ
| 京阪電気鉄道株式会社 | 陸運業界 | |
|---|---|---|
| 平均年収 | 584万円 | 369万円 |
| 平均有給消化率 | 84% | 54% |
| 月の平均残業時間 | 16.4時間 | 30時間 |
| 月の平均休日出勤日数 | まだ評価がありません | 1日 |
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まずは無料会員登録(1分)京阪電気鉄道株式会社ホワイト度を高く評価した社員の口コミ
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年度末などの繁忙期には発生しますが、基本的にはほとんどありません。休日出勤があったとしても振替を取得することがほとんどです。
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意識しているライバル企業は
淀川の対岸を走る阪急電鉄。間違いなく最大のライバルでしょう。
高いサービスをお互い売りにしていますので、旅客乗降人員の ... ライバル企業の口コミの続きを読む
京阪電気鉄道株式会社ホワイト度を低く評価した社員の口コミ
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現場職の場合、残業をしないと正直食っていけない。昔に比べ付き合いは減少しているものの、家庭をもっている人間からすると、非常に報酬が安い。そもそも、最初の契約社員の段階で時給が1000円切るというのは、命を守る業務としてはいかがなものか疑問である。また、交通費は早朝、深夜の出退勤では出ない。電車のある時間は自社の電車に乗る。早朝深夜の出退勤については何かしらの補助があるべきだと考える。
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安全運行に努めるという名目上仕方がないが、マニュアルを徹底した鉄道運行を行う。慣れてしまえば同じことの繰り返しなので、悪 ... やりがいの口コミの続きを読む
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意識しているライバル企業は
同じ大阪京都間に電車を走らせているものの、梅田と四条という
好立地に駅を保有し、周辺物件価値は高く、沿線も所得水準が高 ... ライバル企業の口コミの続きを読む -
福利厚生はほどんどないとかんがえていたほうがよい。近年の不況によりますます福利厚生がなくなってきている。とくにじゅうたく ... 働く環境の口コミの続きを読む
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