ホンダ開発株式会社 のホワイト・ブラック度 / 2ちゃんねる掲示板口コミなど 人気の理由から、激務・やばい・やめとけと言われる不満の理由まで

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目次
  1. ホンダ開発株式会社のホワイト度・ブラック度チェック
  2. ホンダ開発株式会社のホワイト度を高く評価した社員の口コミ
  3. ホンダ開発株式会社の2ch掲示板
  4. ホンダ開発株式会社の知恵袋
  5. ホンダ開発株式会社のブログ記事

ホンダ開発株式会社ホワイト度・ブラック度チェック

  • ホンダ開発株式会社
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  • サービス業界
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年収・勤務時間の統計データ

ホンダ開発株式会社 サービス業界
平均年収 442万円 373万円
平均有給消化率 100 51
月の平均残業時間 8.8時間 26時間
月の平均休日出勤日数 0.3 1

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ホンダ開発株式会社2ch掲示板

  • 2011年12月28日 ... オートバイ誌のホンダ開発者のインタビューで フィットのエンジンを半分にして、メットイン のギミック のためにシリンダーを寝かせてみた みたいなことが書いてありましたよ。 大型二輪のスペックだと、自分じゃまわしてせいぜい5000回転くらい ...
  • 2012年1月20日 ... このため欧州向けの同150ccクラスの設定は「新たにエンジンを設計する必要はない」( ホンダ開発担当者)。 これ日本仕様発売日以前である2010/3/25の段階で日刊工業 新聞の記事引用スレが立ってるほどの既出当たり前情報 (元記事は ...
  • 2012年3月23日 ... 4 : 名刺は切らしておりまして : 2012/03/23(金) 09:18:18.94 ID:V0wffIbG [1/1回発言] : ホンダ開発の小型機とかち合うのじゃ? 5 : 名刺は切らしておりまして : 2012/03/23( 金) 09:19:09.36 ID:16Y4iJS4 [1/1回発言]: それはともかく、ガス ...
  • 2012年7月31日 ... 74 : 名刺は切らしておりまして : 2012/08/05(日) 11:30:28.93 ID:n8CUX1Z+ [1/2回 発言]: @SankeiBiz_jp 他社より20万円も高いのに魅力がない車両に愕然とし、 恥ずかしさと怒りを感じたというホンダ開発者。 「持てる技術をすべて使って ...
  • 2012年7月29日 ... [ニュース二軍+], □【医療】アシモの技術生かした歩行支援装置、ホンダ開発[7/30]. [ 科学ニュース+], □【ロボット工学】ホンダ アシモの技術を生かした原発事故処理ロボット 開発へ 早期実用化目指す. [ニュース速報+], □【経済】低燃費の大型 ...
  • 2010年3月23日 ... 設計する必要はない」(ホンダ開発担当者)。従来エンジンの調整で 対応できる。 ホンダ はPCXを新興国や日米欧で販売する世界戦略車と位置付け、 タイの2輪工場である タイホンダマニュファクチュアリング(バンコク)で 2009年11月から一 ...
  • 2012年7月21日 ... 69 : 音速の名無しさん : 2012/09/01(土) 06:38:10.99 ID:xtNLrFb80 [1/2回発言]: 明和水産でこんな風に書かれていた: 昔のホンダ…モノ作りは七転び八起き 今の ホンダ…開発計画が七転八倒; 70 : 音速の名無しさん : 2012/09/01(土) ...
  • ホンダ開発㈱正規スレ. 1 : 名無しさん@お腹いっぱい。
  • 2012年2月11日 ... ホンダ開発者 「軽スポーツは儲からないから作りたくない 軽はトールワゴンだけにしたい 」. 1 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です : 2012/02/11(土) 15:05: 53.80 ID:pW5nvHxh0 BE:215678423-2BP(6051) [1/2回発言] ...
  • 2012年2月21日 ... [ビジネスnews+], □【自動車】世界最大の自動車市場”中国”で日産が思いがけぬ大 躍進 小型車中心の展開、内陸部の販売網が貢献[09/07/31]. [ニュー速(嫌儲)], □ ホンダ開発者 「軽スポーツは儲からないから作りたくない 軽はトールワゴン ...

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ホンダ開発株式会社ブログ記事

  • ... 空気抵抗が大きくなり初歩的な「禁じ手」のひとつだと言われてきましたが、ホンダ開発陣は常識を疑って試行錯誤を繰り返すうちに主翼のある一点にエンジンをと通常よりも空気抵抗が小さくなることがわかったのです。 ...
  • ... しかし,ホンダ開発陣は可哀想すぎます。 恐らく半ベソをかきながら開発してきたのに日の目を見ずに売却ですからね。 ホンダがブラウンに売却した価格が1ポンド(約150円)とウソのような話ですが,ホンダ側はチームを解体させ ...
  • ... ■ Honda SHM-1の開発 こうした現状を踏まえた上で、 ホンダ 開発陣は最初から十分な厚みがあり、素性の良い自然層流翼型の開発を目指しました。 飛行中の翼には、前縁から後縁に至るまで、部位ごとに圧力係数が変化します。 ...
  • ホンダ開発、簡単に装着できる「外骨格」:画像と動画で紹介 http://wiredvision.jp/news/200811/2008111123.html ホンダはこの『体重支持型歩行アシスト』試作機の有効性を、埼玉県狭山市にある埼玉製作所の車両組立ラインで[11月から]検証する予定で ...
  • ... 5ナンバーサイズのガソリン車に近いとホンダ開発陣は語る。 本田技術研究所四輪開発センター第4技術開発室の大島尚氏は「現行のトヨタ『プリウス』が独立モーターを2つ搭載して制御しているのに対し ...
  • 本日は埼玉のホテルに泊まってるんですが フロントの脇になんか売ってるんです 近づいてみると さらに近づいてみると ASIMOです!! ホテルがホンダ開発さんなのでASIMOグッズが置いてあります! 危なく買ってしまいそうでしたw BY 意外とロボット好きな専務
  • ... これが出来たからこそ奇跡的な復興ができたのです なんかぶつぶつ言ってる引きこもりは死んでください ホンダ開発、簡単に装着できる「外骨格」:画像と動画で紹介 こうして甘えさせるから 派遣がなんとかってうるさくなるんだ ニコン製カメラを支える ...
  • VFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッション開発陣 VFR1200Fのホンダ開発陣のみなさまです。 デュアル・クラッチ・トランスミッション って、どうなっているのか? 設計者たちから直接教えていただきました。 ...
  • ... ホンダ開発陣のみなさま。 図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み (How‐nual Visual Guide Book) posted with amazlet at 10.07.09 青木 タカオ 秀和システム 売り上げランキング: 85286 おすすめ度の平均: バイクに関心がある ...
  • バイク雑誌「BikeJIN」。 もともとは漢字で「培倶人」だったが、今はローマ字表記。 私は毎月購読している訳ではありませんが、記事の内容によって時々買ってました。 個人的には、漢字 ロゴ の方が好きなんですけど・・・。 ...