■組み込み系の防災システム(テレメータ/警報)開発、少人数チームの管理、システム設計/製造/試験をお任せします。 開発環境:組込系:μITRON 年間を通して主要顧客中心に複数案件を開発。 一人で設計/製造/試験を行い、お客様と直接、コミュニケーションをとることができます。■本社：PC系のみ1名、東京：PC系または組込系1名 ◎チーム体

お客様の開発環境や業務における課題解決によって生産性におけるイノベーションを実現するための支援の役割を担う職種です。 また上記に加え、市場調査、業界動向調査、他社EDAベンダー等との協調等のマーケティングに関する業務や製品開発における企画検討、製品仕様検討等も担当します。 【具体的には】 1)プリント基板開発メーカにまつわる業務 2)半導体設

グループ外顧客向けのシステム開発。客先折衝・メンバー管理・上流設計を中心に、設計〜テスト・保守まで一貫してご担当いただきます。 グループ外へのビジネス領域も拡大中であり、顧客のシステム開発（車載端末の組込み開発）において、チームリーダーとしてご参画いただける人材を求めます。【会社の強み】ソフトウェア開発からハードウェア構築、機器設計や開発、地

組み込みエンジニアとして、完成車メーカー先での業務をご担当していただきます。ご経験と適性に応じて、プロジェクト案件をアサインさせていただきます。　【変更範囲：当社業務全般】 【プロジェクト例】社内電装製品・エンジン領域・自動運転・先進運転支援・衝突安全に関わるプロジェクト等※構想/検討段階から携わるプロジェクト案件も多数ございます。

国内メーカーのものづくりにおける組込ソフトウェア開発業務を中心に、自身のスキルに応じた業務をお任せ致します。様々な仕事を経験しながら、エンジニアとしてのスキルを伸ばしていくことが可能です。 【業務例】 ■電子カルテにおけるインフラ構築〜運用　■仮想化基盤、Windowsサーバの基盤設計・構築・テスト　■AWS基盤設計構築　■銀行向け基盤開発支

■自社製品（車検システムや自動計量システムの計測制御）に関する、組込みソフトウェアの設計をお任せいたします。現在ソフト5名/製造2名/メカ2名体制で製品毎にチームを組んで開発を行っています。 【教育体制】今回の採用背景が技術継承のため実務未経験の方でも、情報系基礎知識があれば育成前提で採用を考えています。各人の適性に応じてOJTで教育し、徐々

組み込みソフトウェア開発として、完成車メーカー先での業務を担当します。ご経験と適性に応じて、プロジェクト案件をアサインさせていただきます。　【変更範囲：当社業務全般】 【プロジェクト例】社内電装製品・エンジン領域・自動運転・先進運転支援・衝突安全に関わるプロジェクト等 ※構想/検討段階から携わるプロジェクト案件も多数ございます。

組み込みエンジニアとして完成車メーカーで上流から下流工程のご自身のスキルにあった業務をお任せします。ご経験と適性に応じて、プロジェクト案件をアサインさせていただきます。 【プロジェクト例】自動運転システム/先進運転支援システム/衝突安全システムに関わるプロジェクト等 ※構想/検討段階から携われるプロジェクト案件も多数ございます。 【変更範

グループ外顧客向けのシステム開発。客先折衝・メンバー管理・上流設計を中心に、設計〜テスト・保守まで一貫してご担当いただきます。 グループ外へのビジネス領域も拡大中であり、顧客のシステム開発（車載端末の組込み開発）において、チームリーダーとしてご参画いただける人材を求めます。【会社の強み】ソフトウェア開発からハードウェア構築、機器設計や開発、地

大手メーカー(自動車/半導体/家電等)におけるソフトウェア開発/設計やシミュレーション,テスト,評価等を担当。希望・経験に応じ配属を決定。 【取引先例】トヨタ自動車社/本田技研工業社/デンソー社/ソニー社等 [案件例]○半導体製造装置制御ソフトウェア設計:搬送系/プロセス系/ロボット等の制御ソフト開発・自動化システム,ユーザーインターフェイス

【未経験歓迎】約1年はOJT体制で少しずつ勉強、スキルアップの資格取得も会社負担であなたの成長を応援します！東京スカイツリーに設置されている各TV局の電波状況確認システム、CS 素材転送システム、中継車、 ハイビジョンルーティングスイッチ等各種放 送用映像機器の組込開発。表示システムの制御など、「絶対に画面に映してはならない」場面を映さ ない

大手メーカー(自動車/半導体/家電等)におけるソフトウェア開発/設計やシミュレーション,テスト,評価等を担当。研修育成制度が充実しており、未経験から開発/設計エンジニアにキャリアアップできる環境です。 [案件例]○半導体製造装置制御ソフトウェア設計:搬送系/プロセス系/ロボット等の制御ソフト開発・自動化システム,ユーザーインターフェイス等のア

バス・鉄道向けの電装機器にて多くのトップシェアを誇る当社の中でも、スマホアプリやシステム製品など新規領域を中心としたソフトウェアエンジニアとしてご活躍いただきます。 【具体的には】 スマホアプリなどのフロントエンド系、AWSなどのサーバ系、運賃箱などのエンベデッド系、ICカードシステムのSEなど、本人の希望によって配属先を決定します。

BEV/HEV車向けモータージェネレータ・インバータのソフトウェア開発を行って頂きます。 MATLAB/Simulinkを使用し、モデル作成/編集し自動コード生成を用いてソフトにし、ECUでHILS検査をしたり、モータベンチで評価を頂きます。

顧客要望に基づいたインバーターの要求分析、詳細設計を行います。 MATLAB/SIMULINKを用いて仕様検討などを行っており、実際のソフトウェア設計は別部署で行うことが主ですが、その部署の負荷が高い場合には代わりに評価用ソフトを組むなどの業務が発生することもあります。

BEV/HEV車向けモータージェネレータ・インバータのソフトウェア開発を行って頂きます。 MATLAB/Simulinkを使用し、モデル作成/編集し自動コード生成を用いてソフトにし、ECUでHILS検査をしたり、モータベンチで評価を頂きます。OEMからの要求仕様をもとに設計仕様を起票、実装部隊への依頼を行うことがメインとなります。

スポーツカー用モータージェネレータ・インバータのソフトウェア開発を行って頂きます。 MATLAB/Simulinkを使用し、モデル作成/編集し自動コード生成を用いてソフトにし、ECUでHILS検査をしたり、モータベンチで評価を頂きます。OEMからの要求仕様をもとに設計仕様を起票、実装部隊への依頼を行うことがメインとなります。また、電気部隊との

車両充電器向けシステムの実証結果解析、及びシステムの不具合修正、機能追加業務等を担当頂きます。 既にプロパーにて構築済みの充電器制御システム及び、充電状態等のデータ吸い上げシステムについて、不具合改善や機能追加をPythonにてコーディング頂きます。実証実験から得られたデータを解析の上、次機種への追加機能要求分析も対応頂きます。 ツール：Py

自社製品である自動裁断機(アパレル工場等で使用されています)の裁断アルゴリズムを、C言語を用いてのプログラムの設計・開発及びAI連携 し、モーター制御に関するプログラムの開発および最適化をお任せします。 他の開発チームメンバーとの協力、およびプロジェクトの進行管理もお任せします。最先端のAIに携われ、自分のプログラムを製品の魂として入れ込む楽

製造業、主に大手自動車メーカーの製品開発の企画段階より、コンピュータシミュレーションにおけるさまざまな課題をコンサルティング、制御構造の最適化を実現するシミュレーションモデルの開発など新製品開発を 支援します。 ■使用ツール GT-SUITE/AMESim/MATLAB/Simulink/SimulationX/Dymola ANSYS T