【横浜/リーダー候補】基板検査装置のWindowsソフトウェア開発※年休129日 〜卓上型検査装置の分野では国内シェアトップクラス・世界50か国に販売/自社製品の企画・設計から一貫して携わることが可能／年間休日129日／残業10〜30H／転勤無しで長期就業可能／福利厚生充実〜 ■職務内容： 基板実装を行う顧客(メーカーや受託開発企業など)

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件 ・Windows環境でのプログラミング開発経験 ・C#.Netによるアプリケーションソフトのプログラミング経験 ■歓迎要件 ・プロジェクトリーダー経験 ※ご入社される方のこれまでのご経験や適性に応じて、お任せする職務の幅や深さを決めていきますので、是非積極的にご応募ください。

【大阪】組込制御系エンジニア◆大手企業との取引多数 ※入社前案件選択制 当社は「人」と「技術の継承」を大切にし、大手メーカーとの直接取引を中心に技術開発を展開しています。 その中核を担う組込制御系エンジニアとして、幅広い業務領域のシステム開発に携わっていただきます。 ■業務内容 以下のような組込・制御系の開発プロジェクトに参画いただきます

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込制御系システムの開発経験（目安3年以上）

シニア層活躍中！【川崎/アプリケーション開発】残業20時間/年休127日 ■仕事の内容 WEBアプリや各種ソフトウェアの開発を行うエンジニアを募集しております。平均残業10時間、年休127日で働きやすい環境を提供いたします。お客様常駐で、WEBアプリケーションやWindows、Android、iOS向けのソフトウェア開発を担当していただきま

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須】 ■C言語、Java、Flutter、Kotlin、Swift等での開発経験がある方 【求める人物像】 ■客先常駐にて作業を行うため、客先プロジェクト内で協調して作業が行える方 ■お客様や上司、同僚に対して適宜報告、連絡、相談を行える方。 ■周囲と協調しながらも、受け身にならずに主体的に行動や提案が

【三重】ソフト開発※経験者募集＜生涯エンジニアのキャリア形成＞東証プライム上場の図研G／年休129日 ＜エンジニアのキャリアに寄り添う図研テック株式会社＞電気系ＣＡＤ国内シェア６割以上でトップ／東証プライム上場の図研グループ／年休129日／残業時間15時間程度◎ ■職務内容 経験やスキルに応じてエンジニア業務を打診させていただきます。 ・

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■応募条件： ・プログラミングに関する何かしらのご経験 ※Java、C、C#いずれかの言語での開発経験／簡単なプログラミング作成経験など

【兵庫】ソフト開発※経験者募集＜生涯エンジニアのキャリア形成＞東証プライム上場の図研G／年休129日 ＜エンジニアのキャリアに寄り添う図研テック株式会社＞電気系ＣＡＤ国内シェア６割以上でトップ／東証プライム上場の図研グループ／年休129日／残業時間15時間程度◎ ■職務内容 経験やスキルに応じてエンジニア業務を打診させていただきます。 ・

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■応募条件： ・プログラミングに関する何かしらのご経験 ※Java、C、C#いずれかの言語での開発経験／簡単なプログラミング作成経験など

【神戸】システムエンジニア（鉄道事業者向け監視制御システム：上流工程・プロジェクト管理）◆リモート可 ■職務内容： 鉄道事業者の駅設備や沿線設備の監視制御システムにおける顧客提案、開発・設計・取り纏めをお任せします。 ＜具体的には＞ ・鉄道事業者（JR、私鉄、公営交通）向け監視制御システムのシステムエンジニアリング業務を担当いただきます。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 〈業界未経験歓迎〉 ■必須条件： ・制御または情報システムの設計経験 ※開発における立ち位置は不問（事業会社/SIer/コンサルなど） ※開発経験やプログラミング言語は不問（コーディングは協力会社に外注しており、設計実務は発生しないため） ■歓迎条件： ・システム開

【海老名】設計支援システムの構築・DX化推進◆第二新卒歓迎／賞与5.3か月分／住友電工Gr＃24-4 【世界33か国に事業展開するグローバル企業/世界トップシェア/グループにて車載光ハーネスの開発で高速通信の先端領域に注力/若手リーダー人材の育成強化】 ■業務内容： 自動車用ワイヤーハーネス(W/H)開発設計プロセスのデジタル検討や設計支

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 ・設計プロセスのデジタル化推進、設計支援システムの改善・新規開発、各種シミュレーション、CAD活用などのシステム開発経験 ■歓迎条件 ・ワイヤーハーネス領域、CADオペレーション、プログラミングによる社内支援システム開発経験 ・自動車関連部品の設計経験 ・C

【名古屋】車載用電子制御ユニット（ECU）のソフトウェア開発◆第二新卒可◆賞与5.3か月分#80-2 【ワイヤーハーネスからECUまでトータルで手掛け車両全体を理解しながら開発に従事／先進技術にも挑戦可／売上2.2兆円／33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎／賞与5.7か月分／世界シェア1位の車載ワイヤーハーネスをはじめとした次世

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※業界経験不問/第二新卒歓迎 ※下記いずれかを満たす方 （1）組込ソフトの設計開発経験、もしくは品質保証業務の経験 （2） ・自動車／自動車部品業界で車載ECUソフトウェア開発経験 ・組込ソフトもしくは通信用ソフトの開発経験 ・コミュニケーション能力が高く、

【札幌】車載組み込み開発エンジニア（PL）◆幅広い案件に携われる！ 〜パナソニック出資会社〜 〜大手電機メーカーPanasonic×PERSOLの世界のエンジニアリング会社／年間休日126日〜 ■業務内容： ソフト、電気／機構設計のハード技術で、商品開発・サンプル製作に対応する札幌技術研修所にて、組み込みソフトウェアの設計／開

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込み機器・制御システムの開発経験 ■歓迎条件： ・車載系の開発経験（機能安全） ・IVI周りの開発経験 ・マネジメント経験

【大宮】SCSK×Honda◆モビリティ・ソフトウェア開発◆最新技術で車載開発＜0471MSK＞ ★モビリティ業界未経験歓迎！／スキル感に合わせた最長4か月間の集合研修／本田技研工業株式会社様(Honda)とのパートナーシップを締結して上流から共同開発／業界トップクラスの働きやすさ★ ■本ポジションのミッション： SCSKとH

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【第二新卒・車載未経験歓迎！】 ■必須条件： （1）自動車業界への興味をお持ちの方 （2）下記のようなご経験をお持ちの方 ・組み込みエンジニアとしてソフトウェア開発経験 ・ITインフラの構築や運用の経験 ・Web系または業務系またはネイ

【大阪/在宅可】先端技術開発・ITスペシャリスト(モビリティ領域)◆研修超充実！＜0464MSK＞ ★アプリエンジニアからのキャリアチェンジ歓迎！／自動運転・電動化などの先端技術を用いたソフトウェア開発／スキル感に合わせた最長4か月間の集合研修／大手自動車メーカーと共同開発で上流工程から参画★ ■本ポジションについて： モビリティに搭載さ

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【モビリティ未経験歓迎！】 ■必須条件： 以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上） ・オープン系ソフトウェア開発（Web/スマートフォンアプリケーション）の実務経験のある方 ・AI/セキュリティ/クラウド技術を活用したソフトウェア開発の実務経験のある方

【大阪】モビリティエンジニア(PM)◆OEMと共同でソフトウェア開発／在宅可＜0469MSK＞ ★モビリティ業界 未経験OK！／本田技研工業様と共同開発でソフトウェア開発／自動運転・IVIなどの先端技術領域／上流工程から参画し、プロジェクトを引っ張るマネジメントポジション★ ■本ポジションについて： 同社は本田技研工業株式会社様と戦略パー

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【モビリティ業界 未経験OK】 ■必須条件： ・何らかのITプロジェクトにおけるプロジェクトマネージャとしての実務経験（目安3年程度／規模は不問） ・お客様またはパートナー企業様とのコミュニケーション能力 ・チームをリードし、目標達成に向けてメンバーを動機づけるリーダーシ

【大阪】AIプロダクトの開発プロジェクトマネージャー◆車載×クラウド×数百万台の大規模プロジェクト ■業務内容： 1）AIプロダクトの開発計画策定と推進 ・サービス企画に基づき、開発スケジュール、リソース計画、マイルストーンを策定 ・AI特有の「学習データ調達→学習→評価→実装」のサイク

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・AIを活用したアプリケーション等のサービス企画・開発・運用におけるPMまたはPLのご経験 ■歓迎条件： ・統計解析、多変量解析といった統計技術に関する基礎知識または実務経験 ・データ処理技術の開発経験 ・AIセキュリティに関する知見 ・クラウドシステム基盤の構築、運用経験3年以上 ・AI関

【大阪】次世代車載ネットワーク開発エンジニア◆ダイアグ通信／ネットワーク機種開発・共通仕様策定など ■業務内容： ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 【ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）】 車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。 UDS（ISO14229）や、最新の車載

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験歓迎＞ ■必須条件： ・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず） ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験（=要件定義〜実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 ■歓迎条件： ・Autosar（CP/AP）、QNX、Linux等のOS知見

【大宮】AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム（OS領域）の開発・インテグレーション ●ビークルOS（車載OS）の開発 次世代のAD/ADASシステムを安全かつ安定的に動作させるためのビークルOSの開発を行います。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込みソフトウェアの開発経験 ※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません ※開発工程（要件定義〜適合）については、いずれのご経験も対象です。 ・OSの開発経験（OSの種別は問いません）

【栃木】システムズエンジニアリング・MBSEを活用したSDV開発プロセス改革・実行（SDV領域） ■業務内容 ◎ソフト側からのシステム全体の開発牽引 SDV製品開発におけるトップダウンなシステム開発プロセスや開発方法論の実行課題抽出と解決 ハードウェア開発組織とソフトウェア開発組織が同じ目線で議論できる「共通言語（オントロジー）」や意思決定

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 車載システムの上流経験且つ組織マネジメントもしくはプロジェクトマネジメント経験（5名以上・2年以上） ・コンポーネント問わず ・強みとする領域がハード/ソフトどちらでも構いませんが、システム全体を見渡した要件定義又はアーキテクチャ設計の実務経験があること ・ハード・ソフトの相互理解：車載システ

【大阪駅直結】電動車向けバッテリーシステム開発（リチウムイオンバッテリー電気・制御領域／管理職） ■業務概要 次世代の四輪EVバッテリーシステム開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。 ■業務詳細 ◎車載用リチウムイオンバッテリーの開発 ・バッテリーサプライヤとの要求仕様書およびSPECのとりまとめ・管理・

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： リチウムイオン電池における ・車載用バッテリーまたはバッテリーパックシステムにおける設計/研究/評価の経験 ・制御システム(状態推定・入出力管理・故障検知)における設計/研究/評価の経験 ・車載用高圧/低圧デバイスにおける設計/研究/評価の経験 ・電動車両のプロジェクトリーダーの経験 ・10名

【虎ノ門】四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォームの内製開発・インテグレーション ●ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS（Linux

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込みソフトウェアの開発経験 ※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません ※開発工程（要件定義〜適合）については、いずれのご経験も対象です。 ・Ethernetに関する知見 ・LinuxOS上での開発経験（目安経験5年以上）※Linux OSに詳しい方であれば、組込みSW開発経験は問い

【第二新卒歓迎】ソフト開発 ※世界シェア100%製品保有/半導体製造をリードするオンリーワン企業 【グローバルニッチ戦略で世界シェア100％製品を複数保有する世界唯一のオンリーワン企業/直近5年間の売上は4倍以上で売上、利益、受注全て過去最高を更新中】 ■業務内容： 半導体製造の露光工程において、最先端のEUV(極端紫外線)を用いた検査装

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ソフトウェアの開発経験

【横須賀】建設機械の電動化技術開発◆リモート可／フレックス制／福利厚生◎ ■業務内容： 1. 開発・設計、試作、評価業務 ・電気設計（電源システム設計、コンポーネント選定） ・機構設計（コンポーネントレイアウト、電動アクチュエータ設計） ・開発機の試作、評価 2.研究部門や事業部門の開発部署との調整業務 3.新技術開発や新機種の探索に関する

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 ・建設機械、自動車、産業機械等の電動コンポーネント、または電動システムの設計 ・使用ツール：3D-CAD（モデリング、製図） 【英語】TOEIC(R)テスト(R)テスト500点以上 ■歓迎条件 ・新製品開発（先行開発から商品化まで）の経験、制御システム開発の