■組込・制御系ソフトウェアの開発を行って頂きます。大手メーカー系の直請け案件が多く、上流から携わることができます。 ★最初は、東京勤務ですが将来的に北海道で勤務することが前提です。 【使用言語・開発環境】■C/C++言語、Java、アセンブラ・Linux、Android、ITRON ■マイコン、周辺デバイス制御、通信プロトコル、車載ECU　な

BEVやHEVに使用されるインバーターの制御ソフト設計。OEMの顧客要望に基づいたインバーターの要求分析、詳細設計を行います。 MATLAB/Simulinkを用いて仕様検討などを行っており、実際のソフトウェア設計は別部署で行うことが主ですが、その部署の負荷が高い場合には代わりにC言語を使用して評価用ソフトを組むなどの業務が発生することもあり

ロボット制御ソフト開発業務をお任せします。 ■【詳細】病院向け自律移動ロボット制御ソフト開発(サーバーサイド)【フェーズ】詳細設計、製造、テスト評価【試用言語】Java ■【入社後】まずは1か月〜社内で研修を実施。技術・ビジネス・ヒューマンを軸に、志向性や現状のスキルに合わせて当社独自プログラムを作成！ ■【働き方】お子様が小学校6年生になる

組込み系、Web系、医療系、システム系などの開発チームのメンバーとして参画していただき、業務経験から積んでいただくことを想定しております。 参画いただくプロジェクトによって、必要なスキルは異なりますが、C/C++/C#を主体とした開発プロジェクトに就いていただきます。 ＜主な技術要素＞ ■組込み系：RTOS（Linux・iTron等）、マイコ

大手自動車部品サプライヤーにおけるADASアプリ開発業務。自動運転や安全支援機能の開発に向けたデータ評価を担当いただきます。 その中でHILSと呼ばれる機械を用いてシュミレーション上で車載アプリの評価を対応いただきます。 ツール：車載業務経験、HILSへの知見 【お仕事の魅力】車載ADAS製品、開発工程への知見を身に着けることができます。

第二新卒・未経験歓迎のオープンポジション求人です。機械設計/回路設計/制御ソフトウェア開発/実験等の案件をご担当いただきます。ご応募後、選考時にあなたに合ったポジションをご案内します。 【案件】■自動車:自動運転、EV/FCV/HV、エンジン、トランスミッション、各種メータ関連、ECUソフトフェアの開発、MBD(MATLAB/simulink

新車両開発（EV・PHEV）における制御ソフトウェアのモデルベース開発を行っていただきます。 対象製品としては、走行に関わるモーターなどのパワートレイン系ECUやバッテリー制御のBMSモジュールの制御を行っていただきます。 （主な機能の例：故障診断ツール、サービス機能など） ツール：MATLAB、Simulink

当社は官公庁をはじめ各業界のオープン系システム開発、情報家電や車載システムの組込み開発など、設計〜製造・テスト〜運用・保守まで一貫。WLBにも注力しており、国からも優良企業認定を受けております。 【詳細】基本的に一つの案件に対し、上下関係の壁なく、サポートが充実している現場になっています。3〜6名のチームにジョインいただき、ハードウェア制御プ

・DCMソフトウェアの仕様書作成 ・DCMソフトウェアの設計・開発・テスト ・DCMハードウェアとの結合評価 ・コネクティッドサービスの要件定義、一気通貫評価 ※特にソフトウェア開発環境の構築、Git運用、CI/CDプロセス、手順策定 をご担当頂きます。

ステアリング制御部分の機能開発、パラメータ設計・チューニングの実施等の制御設計、テスト仕様書作成、制御機能評価等の業務をご担当いただきます。ツール：MATLAB／Simulink、CANツール 【お仕事の魅力】先進技術であるステアバイワイヤの開発に携わることが出来る案件となっております。先行開発であることからこれから市場に出てくる製品に対して

現在発売中商品のアップグレード版開発におけるシステム組み込み業務。機能追加における詳細設計、実装テストに至るまで幅広い業務に取り組んで頂きます。ツール：C言語 【お仕事の魅力】システム開発における業務経験。詳細設計から実装テストまでの一連の業務経験を着実に積んで頂くことで更なるスキルアップが見込め、次期上流フェーズへの挑戦が期待できます。

業務用ドライブレコーダーの新／既製品開発における、仕様〜設計〜試験までの一連の業務をご担当いただきます。 具体的には、新規製品の仕様検討、制御ソフトウェアやハードウェアの選定、改善提案、詳細設計、プログラミング、試験等の開発全体の業務を行っていただきます。完全に新規での製品開発を行い、0ベースからPJに携わることができます。 ツール：C言語

■マイコンを活用したアプリケーション開発にかかる業務をご担当いただきます。 (1) 中古二次電池を活用した定置電源システム開発 (2) 課題解決型の試作機の作成と提案 ■カーボンニュートラルに向けた中古二次電池を活用した定置電源システムの開発 ＜業務範囲＞ ・要件定義 ・ソフト開発 ・プロジェクト管理業務 ■お客様や社会の課題を分析し課題解

組み込みエンジニアとしてご活躍いただきます。案件は、Linuxドライバ、3GPP/LTE/5G、医療製品など様々です。大手医療機器メーカー様や大手電機メーカー様など大手企業様との取引案件も多くございます。 ＜担当フェーズ＞ 要件定義、詳細設計、製造、各種評価試験までの一連のフェーズを担当していただきます。案件によっては、要件化前の機能検証から

海外メーカーのOEM製品であるレーザーセンサーの組込ソフトウェアの設計業務〜評価業務となります。既存部品の設計変更、部品置き換え、新製品の開発に携わっていただきます。 ユーザーからの要求仕様をもとに機能安全（IEC61508）の観点から設計を行い、実装・評価（テスト計画・テストレポートの作成・バグ発生時の対応等）を行っていただきます。英語はマ

【電動化（EV・FCV）】次世代エネルギー車であるEVやFCVに搭載されるコンプレッサに搭載される、モーター・インバータの制御ソフトウェア開発業務。 モーターやインバータのメインECU開発や、モータードライバ開発を実務主担当としてご担当いただきます。制御ソフトウェア設計から評価まで、一連の開発業務を担っていただきます。 ツール：Matlab/

CDC GASの要件定義、仕様定義 ・サプライヤ開発進捗管理及び是正 ・ベンチ、車両を用いたシステム機能検証の実施 ・市場不具合の改善対応 ・Google等の要件協議のサポート をご担当頂きます。

・IVI Audio/Visualの要件定義、仕様策定 ・サプライヤ開発進捗管理及び是正 ・ベンチ、車両を用いたシステム機能検証の実施 ・市場不具合の改善対応 をご担当頂きます。

■次世代の車載コックピットシステム開発（車室内の快適空間の実現に関連するソフトウェア技術開発）をご担当いただきます。 ■次世代の車載コックピットシステム開発 ・インフォテイメント（IVIシステム、コネクティッドサービス、OTA）・メーター（HMI、システム制御）・サウンドシステム（高音質サウンド制御）・車載ネットワークシステム(Ethern

■クルマの知能化に向けた車載プラットフォームやコネクテッドカー向けアプリケーション開発に係る業務 （1）システムの要件定義（2）アーキテクチャ・設計・実装 （3）単体・結合テスト・CI環境 ■車載プラットフォーム開発 ・API設計　・ソフト開発　・プロセス定義/改善 ■コネクテッドカー向けアプリケーションソフト/モデル開発 ・要件定義　・機能