新潟トランシス のホワイト・ブラック度 / 2ちゃんねる掲示板口コミなど 人気の理由から、激務・やばい・やめとけと言われる不満の理由まで

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目次
  1. 新潟トランシスのホワイト度・ブラック度チェック
  2. 新潟トランシスの知恵袋
  3. 新潟トランシスのブログ記事

新潟トランシスホワイト度・ブラック度チェック

  • 新潟トランシス
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  • 輸送用機器業界
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新潟トランシス 輸送用機器業界
平均年収 438万円 414万円
平均有給消化率 70 67
月の平均残業時間 17.5時間 26時間
月の平均休日出勤日数 0.5 0

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新潟トランシスブログ記事

  • ... 車両メーカーには東急車輌、日本車輌、日立製作所、川崎重工、新潟トランシスなどがありそれぞれに得意な車両や工法を持ち、外見に特徴が表れることも少なくあり ... 気動車も会社が合併して新潟トランシスに。これも時代の流れですね…。昔の西武鉄道のような ...
  • ... こういったタイプの車両は、新潟鉄工所と富士重工業が合わさって現在新潟トランシスとなっていますが、富士重工業が新製したものが多く ... 自社発注の新潟鉄工所や新潟トランシス製の新型車両も走っていますが、三木鉄道が廃止になっ ...
  • ... 製造メーカーは新潟鐵工所(2次車以降は、新潟トランシス)  8年前?の車両とは思えないスマートな色彩でーす。    1両だけのワンマンカーで定員120人(座席52人 + 立席68人)    電車(・・・ではなく気動車)は定刻に発車しました。 ...
  • ... 新潟トランシスが製造するNDCであり、基本的な車体構造は真岡鉄道のモオカ14形や松浦鉄道のMR-600形(いずれも日本車両製)をベースとしています。座席配置はいすみ200型とは異なりセミクロスシートとなります。 ...
  • ... 室内設備の設計図が現存していればメーカーの新潟トランシスか茨城交通の本社にある可能性はあります。 電気釜56号 2008-11-30 01:05:33 [ Publish Your Comment ] ■図面  あるとすれば、新潟トランシスかな。  試作車の意味合いが強い車両ですから ...
  • ... 「ケハ601」は昭和35年に当時の新潟鐵工所(現、新潟トランシス)で製造された気動車で、台枠や骨組は鋼製ですが、外板のみステンレス張りとしたスキンステンレス車で、日本初のステンレス車体の気動車となります。 ...
  • ... 二男はおなじみ「ポートラム」 三男もやはり「○○トラム」という線で行きたいところですが、何かセンスの良さを感じさせるようネーミングはないですかね? ちなみに3車種ともに新潟トランシス製で大規模な検修を富山地鉄に委託していますが ...
  • ... (新潟トランシスではないのですね) 保守用車です。屋根上がいかにも「作業用車」然としています。 客車ハ形です。ロングシートの2軸車です。これも主に関電関係者の輸送用であり、一般客は乗車できません。
  • ... その2 8月10日に書いた「黒部峡谷鉄道検修庫見学会に行ってきました」 でDD24のの紹介のくだり、 「製造メーカーは日本除雪機という北海道の除雪車メーカーでした。(新潟トランシスではないのですね)」と書いたら、 翌日、 新潟原動機のサーバー ...
  • ... 新型除雪車近影 製造銘板 新潟トランシスの製造です。 なお、この日は富山県地方が梅雨入り宣言するという撮影には最悪のコンディションでしたが、その分車両をゆっくりと見ることができた人もおおい ...