日産自動車 株式会社 | 転職・就活に役立つ情報
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日産自動車 株式会社
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日産自動車 株式会社の働きやすさ・平均年収・残業時間について
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日産自動車 株式会社のテーマ別口コミ
「報酬」の口コミ （日産自動車 ）
「働く環境」の口コミ （日産自動車 ）
働く環境
- 職種:
- 貿易事務・国際業務
- 年齢:
- 20代後半
- 性別:
- 女性
- 年収:
- 550万円 (2017年度)
- 雇用形態:
- 正社員
- 投稿日時:
- 2018-06-20
2.2
福利厚生、待遇、社内環境の充実度合いや「こんなユニークなものがあった！」などを教えてください。
他社と比較しても福利厚生は手厚い。...
20代後半 ・女性 ・貿易事務・国際業務の口コミの続きを見る
「やりがい」の口コミ （日産自動車 ）
やりがい
- 職種:
- 財務・会計関連職
- 年齢:
- 20代後半
- 性別:
- 女性
- 年収:
- 220万円 (2017年度)
- 雇用形態:
- 契約社員
- 投稿日時:
- 2018-01-05
2.8
自分の仕事の面白みや、やりがいについて教えてください。
理系で機械工学などを先行した人には面白いと思います。文系の人間にはいまいち機械加工や鋳造、組み立ての楽しさ、原価計算など面白みが分かりませんでした。やりがいも感じず、淡々...
20代後半 ・女性 ・財務・会計関連職の口コミの続きを見る
「出世」の口コミ （日産自動車 ）
出世
- 職種:
- 経営企画
- 年齢:
- 50代前半
- 性別:
- 男性
- 年収:
- 1,500万円 (2017年度)
- 雇用形態:
- 正社員
- 投稿日時:
- 2017-11-09
4.3
どのような人が出世しやすいですか？または出世コースについて教えてください。
ある意味、公平や評価で出世が決まっていく。多面的評価やコンピテンシー評価で、複数の人間が一人一人を評価しながら、昇格を判断している。ただし、部長や役員に上がる人間は、若い...
50代前半 ・男性 ・経営企画の口コミの続きを見る
「ライバル企業」の口コミ （日産自動車 ）
ライバル企業
- 職種:
- 研究開発
- 年齢:
- 30代前半
- 性別:
- 男性
- 年収:
- 700万円 (2010年度)
- 雇用形態:
- 正社員
- 投稿日時:
- 2011-04-10
ライバル企業はどこだと思いますか？またライバル企業との違いは何でしょうか。
今一番勢いのある自動車会社の一つだと思います。とにかくスピードが速く、グローバルに展開していて、為替も有利というところがあります。少し前は品質が悪いようなイメージがありま...
30代前半 ・男性 ・研究開発の口コミの続きを見る
「残業・休日出勤」の口コミ （日産自動車 ）
残業・休日出勤
- 職種:
- 貿易事務・国際業務
- 年齢:
- 20代後半
- 性別:
- 女性
- 年収:
- 550万円 (2017年度)
- 雇用形態:
- 正社員
- 投稿日時:
- 2018-06-20
2.2
残業、休日出勤の状況や、プライベートと仕事のバランスについて教えてください。
個人の業務負荷が高いため、残業は多い。
しかしながら、残業に対する監視は年々強まっている。
また、フレックス制度を導入しているため、比較的朝はプライベートとの調整がつ...
20代後半 ・女性 ・貿易事務・国際業務の口コミの続きを見る
しかしながら、残業に対する監視は年々強まっている。
また、フレックス制度を導入しているため、比較的朝はプライベートとの調整がつ...
「長所・短所」の口コミ （日産自動車 ）
長所・短所
- 職種:
- 貿易事務・国際業務
- 年齢:
- 20代後半
- 性別:
- 女性
- 年収:
- 550万円 (2017年度)
- 雇用形態:
- 正社員
- 投稿日時:
- 2018-06-20
2.2
会社や仕事に関する良い点や問題点について、また改善等を具体的に記述してください。
社内のルールが中途採用の人間からしたら曖昧で分かりづらい。...
20代後半 ・女性 ・貿易事務・国際業務の口コミの続きを見る
「退職理由」の口コミ （日産自動車 ）
退職理由
- 職種:
- プロジェクトマネージャー
- 年齢:
- 40代前半
- 性別:
- 男性
- 年収:
- 1,300万円 (2016年度)
- 雇用形態:
- 正社員
- 投稿日時:
- 2016-08-27
2.7
どのような理由から退職を考えましたか？
外国人が優先されることや、パワーハラスメントが強いものが勝ち残るため。その人間たちが海外出張が好きで不在が多く、また間際で日程も変更されるためなため、会議もまともに行えず...
40代前半 ・男性 ・プロジェクトマネージャーの口コミの続きを見る
「転職後のギャップ」の口コミ （日産自動車 ）
転職後のギャップ
- 職種:
- 財務・会計関連職
- 年齢:
- 20代後半
- 性別:
- 女性
- 年収:
- 220万円 (2017年度)
- 雇用形態:
- 契約社員
- 投稿日時:
- 2018-01-05
2.8
この会社に転職後、どのようなことにギャップを感じましたか？また、入社前に確認すべきだったと思った事があれば教えてください。
紹介予定派遣で入りましたが求人の案件とは違う内容も仕事内容にありました。難しい仕事も多く派遣会社に問い合わせてもそこまで難しい内容をやるとは聞いていないと言われ、派遣会社...
20代後半 ・女性 ・財務・会計関連職の口コミの続きを見る
「女性の働きやすさ」の口コミ （日産自動車 ）
女性の働きやすさ
- 職種:
- 貿易事務・国際業務
- 年齢:
- 20代後半
- 性別:
- 女性
- 年収:
- 550万円 (2017年度)
- 雇用形態:
- 正社員
- 投稿日時:
- 2018-06-20
2.2
この会社での女性の働きやすさ・キャリアについて教えてください。
ワーキングマザーに配慮した制度が多々ある。また在宅勤務も可能なため、プライベートと調整して働くことが可能。
しかし業務負荷が高いと在宅勤務の上限では足らずやりくりが大変...
20代後半 ・女性 ・貿易事務・国際業務の口コミの続きを見る
しかし業務負荷が高いと在宅勤務の上限では足らずやりくりが大変...
日産自動車 株式会社の職種別口コミ
コンサルタント
- 職種:
- 経営企画
- 年齢:
- 50代前半
- 性別:
- 男性
- 年収:
- 1,500万円 (2017年度)
- 雇用形態:
- 正社員
- 投稿日時:
- 2017-11-09
4.3
会社や仕事に関する良い点や問題点について、また改善等を具体的に記述してください。
コストを改善して収益を上げる経営方針があり、魅力的な商品を開発して、ブランド力を上げて、販価を上げて、レベニュー向上による収益向上が苦手。また、台数を追う経営方針もあり、...
50代前半 ・男性 ・経営企画の口コミの続きを見る
営業
- 職種:
- 海外営業
- 年齢:
- 30歳
- 性別:
- 男性
- 年収:
- 460万円
- 投稿日時:
- 2008-11-18
若い人にも、海外において会社を設立させるなど、企業人を育てようという試みがなされ、自分自身もそのチャンスを与えられ、成功したときの充実感によって、やりがいを感じた...
30歳 ・男性 ・海外営業の口コミの続きを見る
技術
- 職種:
- 技術関連職
- 年齢:
- 20代後半
- 性別:
- 男性
- 年収:
- 300万円 (2017年度)
- 雇用形態:
- 正社員
- 投稿日時:
- 2017-04-28
2.8
会社や仕事に関する良い点や問題点について、また改善等を具体的に記述してください。
本部ごとの壁が非常に厚いです。
例えば同じ生産技術でも車両とパワートレインでは全く異なります。
本部を跨いでの部署移動はあまり聞いたことがありません。
部署が変わる...
20代後半 ・男性 ・技術関連職の口コミの続きを見る
例えば同じ生産技術でも車両とパワートレインでは全く異なります。
本部を跨いでの部署移動はあまり聞いたことがありません。
部署が変わる...
管理部門
- 職種:
- 貿易事務・国際業務
- 年齢:
- 20代後半
- 性別:
- 女性
- 年収:
- 550万円 (2017年度)
- 雇用形態:
- 正社員
- 投稿日時:
- 2018-06-20
2.2
職場の雰囲気、イベントやローカルルールなど、社風をよく表すエピソードを教えてください。
かなり忙しい雰囲気。打ち合わせが多く、あまり皆席にいない。
直接話して解決するということを第一に考えている人が多い...
20代後半 ・女性 ・貿易事務・国際業務の口コミの続きを見る
直接話して解決するということを第一に考えている人が多い...
広告宣伝
- 職種:
- マーケティング
- 年齢:
- 20代前半
- 性別:
- 女性
- 年収:
- 350万円 (2008年度)
- 雇用形態:
- 正社員
- 投稿日時:
- 2012-07-06
職場の雰囲気、イベントやローカルルールなど、社風をよく表すエピソードを教えてください。
全体的に自由な雰囲気だと思います。
日本企業ですが、外資系企業のような雰囲気も持っていて、働きやすいと思います。
出社時間がフレックスだったり、服装もいろいろな人がい...
20代前半 ・女性 ・マーケティングの口コミの続きを見る
日本企業ですが、外資系企業のような雰囲気も持っていて、働きやすいと思います。
出社時間がフレックスだったり、服装もいろいろな人がい...
カスタマーサポート
- 職種:
- カスタマーサポート
- 年齢:
- 26歳
- 性別:
- 女性
- 年収:
- 300万円 (2007年度)
- 雇用形態:
- 契約社員
- 投稿日時:
- 2010-05-04
福利厚生、待遇、社内環境の充実度合いや「こんなユニークなものがあった！」などを教えてください。
子供を保育園にいかせていたときには育児手当がいろいろありました。でも実際に利用している方は実家頼りであったり、サポートも必要なのかと思いました。その後は転勤などもある方も...
26歳 ・女性 ・カスタマーサポートの口コミの続きを見る
日産自動車 株式会社のおすすめの年収・給与明細
-
31歳機械設計（自動車・輸送用機器系）の給与明細を見る職種 機械設計（自動車・輸送用機器系） 年齢 31歳 一ヶ月の推定
労働時間200時間 給与明細の
年度2017年度 投稿日 2018-07-14 -
32歳研究開発(その他)の給与明細を見る職種 研究開発(その他) 年齢 32歳 一ヶ月の推定
労働時間200時間 給与明細の
年度2018年度 投稿日 2018-07-01 -
25歳研究開発(機械)の給与明細を見る職種 研究開発(機械) 年齢 25歳 一ヶ月の推定
労働時間150時間 給与明細の
年度2017年度 投稿日 2017-11-19
日産自動車 株式会社について
1933年に創業した日本の大手自動車メーカー。神奈川県横浜市に本社を置き、海外の20の国や地域に生産拠点を持っている。1999年にフランスの自動車会社・ルノーと資本提携し、2016年には三菱自動車を子会社化。現在、国内シェア（登録車）は第2位。グローバル生産台数は2016年に過去最高を記録している。国内外での自動車、部品の製造と販売が中心事業。販売支援のための販売金融サービスも行っている。人財育成に力を入れており、ステップアップ制の国内外での研修やOJTを行っている。福利厚生には「Happy8プログラム」を導入。フレックス勤務、在宅勤務制度など多様な働き方を支援している。中途採用専用サイトで、事務系、技術系ともに幅広い職種を募集している。
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社員の状況
- 従業員数（男性）
- 19971人
- 従業員数（女性）
- 2238人
- 平均年齢（男性）
- 43.7歳
- 平均年齢（女性）
- 37.9歳
- 平均勤続年数（男性）
- 20.1年
- 平均勤続年数（女性）
- 14.4年
- 有休消化
- 93.5%
- 離職
- 3.4%
- 離職（備考）
- 自己都合1.0%
会社都合2.4% - 女性管理職
- 279人
- 女性管理職
- 10.1%
-
採用状況
- 新卒採用（男性）
- 453人
- 新卒採用（女性）
- 123人
-
勤務時間
- 平均残業時間
- 21.4時間
- フレックスタイム制
- あり (コアタイム）コアタイムなし
-
休日・休暇
- 週休
- 週休2日制
- 夏季一斉休暇
- あり（9日間程度）
- 年末年始休暇
- あり（9日間程度）
- その他休暇制度
- ゴールデンウィーク
特別休暇
-
ワークライフバランス支援
- 出産・育児支援制度
- 育児休職制度
- 介護支援制度
- 介護休職制度
- 休暇・休業制度利用者
- 育児休職制度：男性15人、女性288人
介護休業：男性5人、女性6人
産休：女性159人 - 在宅勤務制度
- あり
-
福利厚生
- 法定福利（社保）以外の制度
- 住宅支援
社内預金
財形
持株会
退職年金
住宅ローン
保険団体割引
社員車両購入制度
食堂
社内診療所
社内託児所（横浜、厚木）
健保保養所
各種レジャー施設
-
人材育成
- 社内研修
- 新入社員研修
リーダーシップ/マネジメント研修
ビジネススキル
各種e-Learning
専門領域教育 - 国内外留学制度
- あり
- 表彰制度
- 社長賞
金賞
※これらデータは各企業のCSR報告書などの情報をもとにキャリコネが編集をしております。
日産自動車 株式会社の業績情報
- 売上高
- 117,200億円
- 営業利益
- 7,422億円
- 経常利益
- 8,647億円
- 平均年収
- 816万円
- 従業員数
- 137,250人（連結）
- 平均年齢
- 42.80歳
※企業が公表しているデータをもとに掲載しています。（データ取得日：2018年04月）
詳しい業績情報を見る
年2回の調整があり、自分が設定した目標に対して上司と話し合う。
PE2までは成果がなくても8割以上はもらうことはできる。
た...