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日産自動車株式会社働きやすさ・平均年収・残業時間について
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日産自動車株式会社テーマ別口コミ
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[日産自動車株式会社]
- 機械設計
- 31歳男性
- 正社員
- 年収820万円
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[日産自動車株式会社]
- プロジェクトリーダー
- 30代後半男性
- 正社員
- 年収840万円
働く環境(職場の雰囲気・社風)について
上司次第で、はたらきやすさや職場の雰囲気は大きく異なる。運動会など奨励する時期があったり、まったくそのような活動がなかったり、っその時々で職場の雰囲気が異なる。 ... 続きを読む
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[日産自動車株式会社]
- プロジェクトリーダー
- 30代後半男性
- 正社員
- 年収840万円
やりがいについて
製品ができあがってくるところをみると、感慨深い。仕事のしかたは、自由度がたかく、横に連携を広げようと思えば、どこまでも広げられる。主体的に仕事をすすめられる人は、仕事に面 ... 続きを読む
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[日産自動車株式会社]
- プロジェクトリーダー
- 30代後半男性
- 正社員
- 年収840万円
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[日産自動車株式会社]
- 建築・設備関連職
- 30代前半男性
- 派遣社員
- 年収300万円
ライバル企業について
やはり、トヨタではないだろうか。トヨタは最近、ハイブリツト自動車もさることながら、バッテリー関係の合弁会社を設立し、電気自動車にも力を入れてきているように感じる。日産は電 ... 続きを読む
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[日産自動車株式会社]
- プロジェクトリーダー
- 30代後半男性
- 正社員
- 年収840万円
残業・休日出勤について
所属するチーム、プロジェクトに大きく依存する。チームのメンバの習熟度など開発体制により、業務量は大きく異なる。
プライベートは比較的調整がききやすいと感じる ... 続きを読む -
[日産自動車株式会社]
- プロジェクトリーダー
- 30代後半男性
- 正社員
- 年収840万円
長所・短所について
会社・仕事の良い点・問題点・改善点労働環境に問題を感じる。
上司によって、部下のキャリアパスをよく考えている人と考えていない人の差がはげしい。みずから、キャリアを常に考えながら、仕事をすすめておくことが重要と思う。 ... 続きを読む -
[日産自動車株式会社]
- 技術関連職
- 40代前半男性
- 正社員
- 年収1,100万円
退職理由について
競争力が無くなりつつあり、将来に不安を感じたためです。経営と世間のイメージ以外は総じて良い会社でしたので、かなりためらいましたが。。 ... 続きを読む
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[日産自動車株式会社]
- 財務・会計関連職
- 20代後半女性
- 契約社員
- 年収220万円
転職後のギャップについて
紹介予定派遣で入りましたが求人の案件とは違う内容も仕事内容にありました。難しい仕事も多く派遣会社に問い合わせてもそこまで難しい内容をやるとは聞いていないと言われ、派遣会社 ... 続きを読む
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[日産自動車株式会社]
- 経営企画
- 50代前半男性
- 正社員
- 年収1,500万円
女性の働きやすさについて
ダイバシティー経営を上げており、日本の会社の中では女性が働きやすい環境と思う。社内の託児所等もあり、出産後のサポートもある。ただし、職制以上になるには、男性と同様のアウト ... 続きを読む
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[日産自動車株式会社]
- 経理
- 30代前半男性
- 正社員
- 年収900万円
経営者の評価について
経営者の考え方や人柄、また経営者への意見昨今の様々な事件により経営層に対する信頼感は大きく毀損されており、コンバージョンを進めた結果、日本人がポジションを奪われていることもあり社内には不公平感が漂っているように ... 続きを読む
日産自動車株式会社職種別口コミ
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[日産自動車株式会社]
- 経営企画
- 30代前半男性
- 正社員
- 年収800万円
報酬について
メーカーにしては高い方だが、金融商社には負ける。労働時間やストレスに対するコスパは良い。評価はあってないようなもの。上司との関係性がモノを言う。 ... 続きを読む
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[日産自動車株式会社]
- 海外営業
- 25歳女性
- 正社員
- 年収364万円
女性の働きやすさについて
できます。ここの会社は今女子の管理職に対する意識がとても高まっていて、同じ能力の男性と女性が一人ずついたら、女性の方を率先して管理職に就かせるといわれています。外国人もた ... 続きを読む
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[日産自動車株式会社]
- プロジェクトリーダー
- 30代後半男性
- 正社員
- 年収840万円
働く環境(福利厚生・待遇)について
契約施設など、さまざまな選択肢があり、満足度が高い。価格もかなり安く、豪華な部屋に宿泊できる。長期休暇前など、人気の高い、施設は抽選をして予約することになる。 ... 続きを読む
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[日産自動車株式会社]
- 営業事務・管理事務
- 30代前半女性
- 契約社員
- 年収300万円
残業・休日出勤について
ほとんど残業は発生せずむしろ時間を持て余していた。担当している仕事は休日出勤や出張はほぼなく、休みも夏季休暇や年末年始休暇も長期のため、復帰がいつも億劫なのが難点。だが有 ... 続きを読む
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[日産自動車株式会社]
- マーケティング関連職
- 30代後半男性
- 正社員
- 年収850万円
出世について
出世しやすい人または出世コース出世コース;
女性
→経営目標として、女性管理職割合の数値目標を課しているので絶対的に有利。
外国人
→経営目標として、外国人役員比率の数値目標を課しているの ... 続きを読む -
[日産自動車株式会社]
- カスタマーサポート
- 26歳女性
- 契約社員
- 年収300万円
働く環境(福利厚生・待遇)について
子供を保育園にいかせていたときには育児手当がいろいろありました。でも実際に利用している方は実家頼りであったり、サポートも必要なのかと思いました。その後は転勤などもある方も ... 続きを読む
日産自動車株式会社おすすめの年収・給与明細
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[日産自動車株式会社]
- 技術
- 非管理職
- 29歳男性
- 大学院卒
- 正社員
- の年収・給与明細・賞与(ボーナス)
月
給基本給 時間外手当 役職手当 資格手当 円
円
円
円
住宅手当 家族手当 通勤手当 その他手当 月給合計 円
円
円
円
円
賞
与定期賞与(1回計) インセンティブ賞与 決算賞与 賞与(ボーナス)
合計円
円
円
円
勤
務総残業時間 サービス残業 休日出勤 所定労働時間 月 時間
月 時間
月 日
1日 時間/週
日
- 年
収 万円
-
投稿者の本音
-
自分の年収は
に感じている。
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- 勤務時間、残業時間、勤務制度について
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[日産自動車株式会社]
- 技術
- 非管理職
- 25歳男性
- 大学院卒
- 正社員
- の年収・給与明細・賞与(ボーナス)
月
給基本給 時間外手当 役職手当 資格手当 円
円
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住宅手当 家族手当 通勤手当 その他手当 月給合計 円
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賞
与定期賞与(1回計) インセンティブ賞与 決算賞与 賞与(ボーナス)
合計円
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勤
務総残業時間 サービス残業 休日出勤 所定労働時間 月 時間
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月 日
1日 時間/週
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収 万円
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投稿者の本音
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自分の年収は
に感じている。
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- 勤務時間、残業時間、勤務制度について
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[日産自動車株式会社]
- 技術
- 非管理職
- 32歳男性
- 大学院卒
- 正社員
- の年収・給与明細・賞与(ボーナス)
月
給基本給 時間外手当 役職手当 資格手当 円
円
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円
住宅手当 家族手当 通勤手当 その他手当 月給合計 円
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賞
与定期賞与(1回計) インセンティブ賞与 決算賞与 賞与(ボーナス)
合計円
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勤
務総残業時間 サービス残業 休日出勤 所定労働時間 月 時間
月 時間
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1日 時間/週
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収 万円
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投稿者の本音
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自分の年収は
に感じている。
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- 勤務時間、残業時間、勤務制度について
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日産自動車株式会社転職・中途採用面接
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[日産自動車株式会社] 20代後半男性の転職・中途採用面接
- 応募した部署:経理部
- 職種:財務
- 2007年度
選考期間:1ヶ月応募応募時の年収
500万円2次面接を辞退面接官にされた印象的な質問と回答(面接官:管理部門)
海外での業務経験は?
ありませんが、今後活躍できるよう日々英語の勉強をしています。
そのためCPAの勉強も同時に実施しております。投稿者からのアドバイス(応募理由、応募準備、面接プロセスなど)
・グローバル企業で海外でも活躍している先進的な企業だから
・担当者による面接および筆記試験
・自分がやりたいと思うことを具体的、かつ端的に説明できるよう準備しておくこと。海外で働きたいことを全面に出すこと -
[日産自動車株式会社] 30代前半男性の転職・中途採用面接
- 応募した部署:ITソリューション部
- 職種:システムエンジニア
- 2019年度
選考期間:1ヶ月応募応募時の年収
1200万円3次面接を辞退面接官にされた印象的な質問と回答(面接官:役員、部長、現場の社員、管理部門)
投稿者からのアドバイス(応募理由、応募準備、面接プロセスなど)
・応募理由 給料と福利厚生が魅力的だった… 続きを読む
日産自動車株式会社業績情報
- 売上高
- 115,742億円
- 営業利益
- 3,182億円
- 経常利益
- 5,465億円
- 平均年収
- 815万円
- 従業員数
- 138,893人(連結)
- 平均年齢
- 41.80歳
※企業が公表しているデータをもとに掲載しています。(データ取得日:2019年10月)