【大阪】大手メーカー向け組込・IoT開発SE（車載機器・ロボット・IoT）40年黒字経営／転勤なし 【40年以上の黒字経営＆過去最高売上を更新中！/最先端技術に特化した案件獲得／プライム7割/大手メーカー直請け多数】 創業４２年に及ぶ揺るぎない技術と開発実績によって強固なクライアント基盤を持つ同社。 制御系・端末系・インフラ・Ｗｅｂ・モバ

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 何かしらの言語で開発経験をお持ちの方 ■歓迎条件： ・C、C++、Linux、Androidなどの言語や開発環境でのご経験 車載システム、組込開発、IoT開発経験

【愛知／瀬戸】研究開発（パワーエレクトロニクスソフト）◇フレックス有／年休124日 〜電気を安全かつ快適に利用するための電設資材専業メーカー／ブレーカーや配電盤業界でシェアトップクラス！／フレックス／土日祝休み／賞与実績4.7ヶ月／家族手当など福利厚生充実〜 受配電設備、屋内外配線器具の製造販売の生産・販売事業における研究開発部にて、新製

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 組込みソフトウェア開発のご経験をお持ちの方 ※インバータの知見がある方は尚可 ■歓迎要件 ・リーダーやマネジメント経験をお持ちの方

【神奈川】車載検知カメラ（検知機能部）の設計・開発業務 ※プライム上場メイテックG 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／東証プライム上場の業界大手のグルー

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： C言語での開発経験、またはなんらかの組み込みソフト開発経験

【愛知／刈谷市】電動パーキングブレーキの制御システム設計（スタッフ職）◆在宅OK／250514b 〜連結従業員数13,293名、国内外トップクラスのブレーキシステムサプライヤー／在宅勤務制度あり〜 ■業務概要： 当社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をお任せします。取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必要条件： ・電子制御システムの設計経験 ■歓迎条件： ・MBDを活用した制御システム設計の経験 ・MATLAB/Simulinkの使用スキル ・機能安全設計経験

【愛知／刈谷市】ソフトウェア開発プロセスの構築・開発環境基盤構築 ◆トヨタグループ＜250507c＞ 〜ブレーキシステムで高い世界シェア／チームワークを大切にする社風〜 ■募集背景： 制御ブレーキシステムのソフトウェアの高機能・複雑化と、自動車業界における本格的なSDV時代への突入により、ソフトウェア開発の効率化が強く求められており、その

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・ソフトウェア製品の開発経験 ・ソフトウェア開発プロセスの構築 ■歓迎条件： 以下いずれかの知識・ご経験をお持ちの方 ・車載ソフトウェアの開発経験、開発基盤ツールの構築経験 ・CI／CD／CT環境構築経験 ・AutomotiveSPICE プロセス知識 ・情

【愛知県／刈谷市】機能安全（回生協調・制御ブレーキシステムの新製品開発）◆トヨタG＜250508c＞ 〜ブレーキシステムで高い世界シェア／チームワークを大切にする社風〜 ■募集背景： BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増している。それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しており、新製品や品揃えの開発も急ピッチで進める必要

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・量産される機械もののシステムや制御に対する、ISO26262機能安全で必要な安全分析やテストパターン作成の実務経験 ・社内関係部署とのコミュニケーション力 ■歓迎条件： ・ISO26262の知識 （初めて機能安全実務に関わる若手設計者に実際の実務を教えられる）

【群馬】電動車両用インバータ、モータ、統合ECUの制御機能・診断機能のプロジェクト管理#1013-2 〜プロジェクト管理経験があり自動車もしくは工業製品の開発経験のある方へ／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数／特許件数25,000件以上〜 ■職務概要：

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※以下いずれも必須 ・ハード設計・ソフト設計・テストいずれかのプロジェクト管理経験 ・自動車もしくは工業製品の開発経験

【東京】電動車両インバータ、モータ、ECU制御・診断機能のシステム適合・検証の環境構築#1013-4 〜モーターベンチ、エミュレータ、HILS等の設備構築経験のある方へ／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数／特許件数25,000件以上／市場シェアでグローバ

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・モーターベンチ、エミュレータ、HILS等の設備構築経験

【東京】電動車両インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能システム検証#1013-1 〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数／特許件数25,000件以上／市場シェアでグローバルリーダー〜 ■職務概要： ・HEV/EV用インバータ、モーター

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 下記いずれか必須 ・制御ロジック検証もしくはシステム妥当性検証の経験 ・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、設計業務の経験 ・テスト仕様の設計経験

【伏見／在宅】ADAS開発（C言語）※エリア確約/希望に応じたキャリアパス/年休125日/研修体制◎ 〜上場企業nmsHDグループの安定基盤／エンジニアファースト／常時200案件／年間休日125日〜 【月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニア

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・一般情報処理知識 ・C言語 ・車載基礎知識 ■歓迎条件： ・機能安全規格知識 ・FTA,FMEA経験 ・ISO20202/Part6

【静岡】AUTOSARエキスパート／車載機器の開発経験歓迎／残業20h／家賃手当・家族手当有 【車載組込み開発経験者積極採用中/FPTグループの安定基盤×手当充実の環境有】 ●開発・運用はベトナム側で行う為、顧客に密着したサービスに集中できる環境有 ●プライム案件多数で、市場価値・スキル向上できる環境有 ●家族手当・住居手当・帰

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件（業種知識・経験）： ・一般的な車載組込み開発に対する知識および開発経験。 ・C/C++言語を使った組込み開発経験。

組込みエンジニア◆平均残業月20時間程度/プライム案件多数/住居手当有/市場価値UP◎ 〜組込み開発経験をお持ちの方積極採用中/多様なプロジェクトで市場価値UP〜 ●メーカー様と直接関われる機会多数有 ●急成長するベトナム発のグローバル企業の安定基盤有 ●家賃手当や家族手当等の手当てが充実の環境 ■業務内容 ・顧客と仕様作成：メーカー様と

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下いずれかのご経験 ・組込みソフトウェア開発経験　 ・車載ECU開発経験

品質特化のPM・PMO※車載・組み込み領域◆14期連続成長/品質保証専門企業〜役職定年無◆在宅勤務可 ◆◇役職定年無し/品質特化のPM・PMOをお任せ/ユーザー体験を引き上げる/14期連続成長の品質保証専門企業/ホワイト企業認定/フレックス◆◇ ■概要 組み込み領域または車載領域に関わる品質保証業務をお任せします。上流から参画するPMO案

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組み込みもしくは車載領域での開発経験 ・顧客折衝や見積提案書作成を含むプロジェクトマネジメント経験 ※テストや品質保証を専門にお仕事をされたご経験がなくても、充実した研修制度がありますのでご安心ください。 ■歓迎条件： ・顧客獲得経験 ・組織マネジメント経験 ・PMO 経験

【横浜市】業務用無線トランシーバーの先行開発◆福利厚生◎／東証プライム上場G／年休124日 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 トランシーバの先行開発の部署にて、Blu

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込の開発経験 ■歓迎条件： ・C＋＋用いたソフトウェア開発経験

【横浜市】防衛省向けの主にレーダ装置などの開発◆福利厚生◎／東証プライム上場G／年休124日 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 防衛省向けの主にレーダ装置・ソーナー装

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ソフトウェア開発経験 ■歓迎条件： ・C言語での開発経験

【横浜市】車載向けECUの開発業務／上流工程から携わる◆福利厚生◎／東証プライム上場G 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 商用車向けのECU開発業務に携わって頂きます

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・回路設計の経験、評価経験 ■歓迎条件： ・車載製品の開発経験、ノイズ対策経験

【横浜市】物流倉庫における自動搬送ロボットの制御ソフト開発業務〜パパママエンジニアも活躍中 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 物流倉庫内外で稼働する自動搬送ロボットや

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・C++、MATLAB、SLAM、LiDARのいずれかの経験をお持ちの方 ■歓迎条件： ・ROS、シーケンス制御の経験をお持ちの方 ・マネジメント業務の経験をお持ちの方

【横浜市】ADASコントロールユニットのECU開発業務◆東証プライム上場G／年休124日 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 製品開発のV字プロセスの理解、ソフトウエア

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・製品開発のV字プロセスの理解、ソフトウエアの上流工程の業務経験 ■歓迎条件： ・Automotive SPICE、車載ソフトウェア知識

23141063【大阪／在宅可】車載ソフト開発PM◆プライム比率85％超／残業24h ＼ 「何をやりたいか、まだ見えていない」——それでも挑戦できる環境が、ここにあります／ 富士ソフトは、日本最大級の規模と技術陣を誇るSierです。幅広い領域のプロジェクトと柔軟な働き方制度を背景に、「今のスキルを活かしながら、次に

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件 ・組込みソフトウェア開発でのプロジェクトマネジメント経験 ■歓迎条件： ・PMBOKの知識 ・A-SPICE、機能安全の知識 ・システム設計や要件分析など上流工程の開発経験 ・MBD経験（MATLAB/Simulink） ・制御工学の知識 ・AUTOSARの開発経験 ・セキュリティの知識 ・クラ

23114064【大阪】Automotive事業企画 ■概要： 当社の車載ソフトウェア開発やモビリティサービスに関わる事業拡大を推進していただける方を募集いたします。 ■業務内容： ・業界の最新動向の把握／収集、事業部内への展開 ・事業戦略策定、実行（および実行支援） ・マーケティング戦略策定、営業企画 ・研究開発 ・事業状況の見える化、

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： 下記全てを満たす方 ・自動車業界の知識、業務経験 ・新ビジネス企画や事業企画の経験、もしくは研究開発の経験 ＜語学補足＞ 英会話力を有する方歓迎