【募集の背景】今後の自動運転社会の実現に伴い、自動車の車室内空間のあり方が変わっていくなか、新たな製品や技術を開発するすめの組織強化のための人材募集になります。【仕事の内容】次世代の車両HMIデバイスのための触覚呈示技術の開発に関する業務に携わっていただきます。ドライバーの入力操作に対して、自動車からの快適なフィードバックを行うための技術およ

下記いずれかのようなご経験をお持ちの方・圧電、感圧、静電タッチ、振動アクチュエータなどに関わる技術・知見をお持ちの方。・タッチパネルに関する製品、要素技術の開発のご経験をお持ちの方。・超音波に関する技術をお持ちの方

【募集の背景】今後の自動運転社会の実現に伴い、自動車の車室内空間のあり方が変わっていくなか、新たな製品や技術を開発するすめの組織強化のための人材募集になります。【仕事の内容】次世代・次々世代のキーシステムの開発に向けた各種通信技術・電波技術・暗号化技術の開発を行います。カーシェアなど多くの方が利用する自動車向けのデジタルキーのシステムや、電波

各種通信技術（無線、Bluetoosh、Ethernetなど）や、暗号化技術の開発に携わった経験を持ちの方　※ソフトウェア、ハードウェアどちらの経験の方も可

【募集の背景】今後の自動運転社会の実現に伴い、自動車の車室内空間のあり方が変わっていくなか、新たな製品や技術を開発するすめの組織強化のための人材募集になります。【仕事の内容】車外の周辺状況の検知、ドライバー検知、モーション検知など画像処理技術を用いた研究・先行開発業務を行います。電子ミラーやジェスチャーを用いたスイッチなど次世代の製品から、ま

画像処理or画像認識に関する何らかの御経験者。もしくは、カメラ関連の技術をお持ちの方　※ハード・ソフトいずれの方も対象となります。

【募集の背景】今後の自動運転社会の実現に伴い、自動車の車室内空間のあり方が変わっていくなか、新たな製品や技術を開発するすめの組織強化のための人材募集になります。【仕事の内容】次世代の車両HMIデバイスのための、個人特定生体認証技術の開発や生体情報の応用に関する業務に携わっていただきます。運転中のドライバーの状態検知や、個人特定によるセキュリテ

生体認証に関わる技術をお持ちの方（心拍、虹彩、脈拍、静脈、指紋、呼気　等）。もしくは生体情報を利用する医療機器の開発経験者　※生体情報、ソフトウェア、ハードウェア、いずれの分野のご経験でも歓迎。

【概要】次世代向けエンジンの潤滑、冷却、熱マネジメントに関する性能開発業務をお任せします。●具体的には・次期車向けエンジンの熱流体（冷却・熱マネジメント）解析・シミュレーション作成等●業務の魅力車全体の熱流体を解析・マネジメントすることが出来るポジションです。燃費・暖房・出力性能を最小コストで最大化するシステムを構築することが可能です。将来的

【必須要件】・CAE解析経験・熱流体解析経験●求める人物像・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

【概要】次世代向けエンジンの燃焼技術に関する研究開発業務をお任せします。●具体的には・エンジンの効率・排ガス評価実験・レーザーを使用した計測等●業務の魅力エンジンの燃焼にかかわる深い知識や実験・設計・CAEに関する広い知識が身に付くポジションです。身についたスキルを活かして将来的に会社で進めるMBD推進やエンジン分野のリーダーとしてキャリアを

【必須要件】・エンジン性能(燃費、排ガス、出力）評価実験のご経験【歓迎要件】・エンジン燃焼の専門的な知識(燃焼圧波形分析など)●求める人物像・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方。・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

【概要】自動車の外装部品に関する設計・開発業務をお任せします。具体的には…・車種のフルモデルチェンジ(FMC)・ビッグマイナーチェンジ(BMC)に伴う外装部品の設計・開発。・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした外装部品の仕様検討や図面作成。・新型車の立上げ業務。関連部署と連携しながらの性能改善・

【必須】・樹脂設計、自動車板金設計に関する知識【歓迎】・ドア、外装樹脂部品、バンパー、ランプ、サンルーフ等の　外装品設計経験　(内装設計のご経験者も歓迎します。)【求める人物】・コミュニケーション力、調整力の高い方　　・縦割りで限定された範囲の業務だけでなく、幅広く様々な業務にチャ　レンジしたい方　・80点”ではなく“

【概要】航空機の構造設計、機構設計、解析、電気・電子設計、艤装設計などをご経験、ご希望に応じてお任せします。案件は、大型旅客機の中央翼などの主力部品から無人機、ヘリコプタと言った完成機まで多種多様です。具体的には、●構造設計(様々な荷重条件における構造内ロードパス分布の構想・検証等)●解析(強度解析ツールを用いた応力計算等)●システム設計(航

【必須経験】■下記いずれかの経験者(業界不問)1.大型構造物の設計経験2.トランスミッション、ロボット等のメカニズム設計経験3.電装品等、電気系(ハードウェア・ソフトウェア)の設計・開発経験4.強度解析ツールを用いた応力計算経験5.知能化技術に関する経験【求めるタイプ】■航空機の開発に携わりたいと言う強い想いを持った方■常に先の視点を持ちなが

【概要】次世代向け自動車用エンジンの燃料・潤滑オイル開発をお任せします。●具体的にはエンジンの耐久性（燃料やオイル分解生成物に対する耐汚損性）を向上させるための評価体系の構築をお任せします。●業務の魅力裁量幅が広く、自らプロジェクトを起案しチャレンジすることが出来るポジションです。将来的には、耐久性評価プロジェクトへの参画を通じて海外を含めた

【必須要件】・エンジン開発のご経験（排ガス低減、信頼性・品質・耐久性向上）【歓迎要件】・燃料、オイルの開発に関するご知見●求める人物像・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方。・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

【概要】SUBARU独自の水平対向BOXERエンジンの次世代向けエンジンの構成部品及びシステムの性能及び信頼性開発業務をお任せします。●具体的には・エンジン機能・信頼性の検討及び実験評価(実車・実機・単体)・新型車向けの新エンジンのブロック・ヘッド構造及び仕様の検討と実験評価（実車・エンジン単体・部品単体）・新技術の研究・技術標準の作成・改訂

【必須要件】・エンジン開発、エンジン部品開発のご経験【歓迎要件】・機械工学、材料工学に関するご知見・エンジン適合のご経験●求める人物像・あきらめずに前向きにチャレンジできる方・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

先行開発車両や次期フルモデルチェンジの車両を主として、原価分析・原価改善活動の企画・推進を頂きます。【具体的には】・自動車用車体・シャシー・内装・外装・電装部品の開発段階における原価分析及び原価改善活動・原価見積り・分析に基づく原価課題（原価高要因）の明確化・原価課題解消のための原価改善活動（設計構造・生産手法・調達手法改善）の企画立案・実行

【必須】・メーカーにて、設計・開発（機械系・電気電子系不問）・生産技術・購買、または原価企画改善　など原価改善に関係するご経験をお持ちの方【歓迎】・完成車メーカー・自動車部品サプライヤーでの勤務経験をお持ちの方・原価に関する業務経験をお持ちの方

【概要】次世代（2025～30年）の量産モデル車両に搭載する電動化システムに関する先行研究開発をお任せします。企画から各部門・サプライヤーとの調整、図面作成など一貫して携わって頂きます。【魅力】先行研究開発分野ですので、詳細を記載することは出来ませんが、スバルならではの左右対称シンメトリカルAWD、国内唯一の超低重心水平対向BOXERが可能に

【必須】下記いずれか必須。・車両システム、電動システム、制御ソフトの研究、開発、設計のご経験。・電動化実験、解析、電動システムＣＡＥに関するご経験。・熱マネジメント、エネルギーマネジメントに関するご知見。【歓迎】・モータやインバータに関する知見・最終完成品の設計開発経験・ハード（機械・電気）開発の知見【求める人物】★このような方に特にお勧めで

【概要】車両の強度信頼性の条件作成等をお任せします。具体的には、・電動ユニットの強度・信頼性の実験計画、実験（ベンチ、実車）、データ分析とまとめ・設計、製造部門との協働と折衝・ベンチマーク等を実施し、当該分野の目標提案　等●ポジションの魅力・実際に、車や物に触れながら自動車の先行開発から商品開発まで幅広く携わることが出来るポジションです。・研

【必須要件】下記いずれも必須。・メカトロに関するご知見。・工業製品の開発、試験経験。【歓迎要件】パワーユニットにおける強度や信頼性の評価経験●求める人物像・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方。・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。

【概要】SUBARU独自の水平対向BOXERエンジンの次世代向けエンジンの構成部品の耐久信頼性評価業務をお任せします。●具体的には・エンジン耐久性能評価・耐久運営推進・耐久性能評価の計画立案・耐久性能結果の判断、課題抽出。●業務の魅力先行開発から量産完了までの開発プロセス全てに関わることが出来るので、関連する部署との連携を通じて開発推進の主要

【必須要件】・エンジン開発、耐久評価経験のご経験【歓迎要件】・ECU適合、計測知識、材料強度に関するご知見・自動車整備士のご経験●求める人物像・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。・周囲の方と協働して物事を進めることが好きな方。

【概要】CAE解析を用いた性能開発業務、またはCAEの技術開発業務。【具体的には…】①エンジン、トランスミッション、HEVパワーユニットのCAE解析②機能、流体、振動騒音シミュレーション解析

【必須】以下いずれかの経験をお持ちの方・パワーユニットに関するCAE解析経験・パワーユニットのハードウェア研究開発経験・MATLAB/Simulinkによるモデルベース開発経験・3D CAD（CATIA）によるパワーユニット設計経験【歓迎】LS-DYNA、ADAMS、NASTRAN、HyperMeshなどのソフトを使った経験

【概要】車内と外部を繋ぐテレマティクスシステムの設計開発をお任せします。先行開発や新車種開発などを適正に合わせてお任せします。下記いずれかの業務をお任せします。①テレマティクスに関する通信モジュール設計　具体的には・・・　・DCM（車載通信モジュール、Data Communication Module)のソフトウェア開発　・関連サプライヤーや

■いずれか必須・車載ECUの開発経験・ボディ系の制御開発経験・CAN通信の開発経験■求める人物像・社内、社外関係者をまとめる調整力のある方

【概要】衝突安全に関する研究開発及び実験評価業務をお任せします。【具体的には】○衝突性能設計（関係部署との仕様検討、仕様説明）○試作車両での評価、対策、関係部署と調整○要求特性、実験手法、CAE等含むモデルベース手法の開発（評価、判定基準の見直し）○他社車調査、他社車の衝突試験ゆくゆくは、米国・欧豪州・国内における衝突安全の知識を基にした車両

【必須要件】自動車や建設機械、産業機械、二輪車等、乗り物の衝突安全に関する研究・開発、試験などのご経験【歓迎要件】人間工学、生体工学に関する知見

【概要】車載ECUを統合するECU（セントラルゲートウェイ）の企画・開発をお任せします。アイサイトやテレマティクス等先進分野の設計分野と密接に連携しながら業務を進めるポジションです。具体的には・・・・セントラルゲートウェイの仕様検討・サプライヤーとの調整業務・パワーユニットやアイサイト等社内他部門との仕様検討、調整　等【採用背景】4～5年前か

■いずれか必須・自動車・輸送機器業界でCAN通信もしくはECU開発の経験■歓迎・通信セキュリティに関する知識■求める人物像・社内、社外関係者をまとめる調整力のある方

◆概要SUBARUの運転支援システム「アイサイト」に関する制御ソフトウェアの評価・実験業務をお任せします。具体的には…・自動緊急ブレーキや操舵支援に関する研究・実験・カメラ、レーダー、ソナー等による予防安全システムの研究・実験・国内外での走行試験対応所属する150名程のメンバーは性能別に担当が分かれ、設計・製造・ベンダー等の複数

【必須】・機械系メーカーでの制御ソフトウェア設計・評価(組込み含)【歓迎】・自動車メーカーでの制御ソフトウェア開発経験【求める人物】・自分の意思を持って何事にも取り組める方

当社の売り上げ構成の3割を占める電動パワーステアリング（EPS）のシステム機能評価に携わっていただきます。具体的な業務は次の通りです。・EPSシステムテスト・電気/電子/ソフトウェアのテスト・EPS HILSの機能開発・EPS評価・EPS評価技術開発配属部署ではソフトウェア、電装品、機械部品の機能評価・耐久性試験を幅広く対応しております。評価