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東海旅客鉄道株式会社ホワイト度・ブラック度チェック
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東海旅客鉄道株式会社
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陸運業界
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分析サマリ
東海旅客鉄道株式会社は業界平均と比較してホワイト傾向です。
「労働時間の満足度」「仕事のやりがい」「ストレス度の低さ」「休日数の満足度」「給与の満足度」「ホワイト度」は業界平均よりも高く、高評価の要因になっています。
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年収・勤務時間の統計データ
| 東海旅客鉄道株式会社 | 陸運業界 | |
|---|---|---|
| 平均年収 | 548万円 | 369万円 |
| 平均有給消化率 | 60％ | 54％ |
| 月の平均残業時間 | 30.2時間 | 30時間 |
| 月の平均休日出勤日数 | 1.0日 | 1日 |
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まずは無料会員登録（1分）東海旅客鉄道株式会社ホワイト度を高く評価した社員の口コミ
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1位 JR西日本 給料面でやはりまさっている。
また、新幹線で主要部を押さえているので、収益などもよい。
ただ、新幹線がダメな時は少し危機を感じることもある -
３６協定を厳密に運用しているため、残業は少ない。特に最近は勤務時間の管理を厳しくしており、ヤミ残業の様な事がほぼできなく ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む
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職業柄、休日出勤は当たり前にあります。しかし、勤務時間は完全に守られていて、残業はめったにありません。その点に関しては非 ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む
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企業規模も大きく、福利厚生はかなりしっかりしていると思います。
住宅補助なども出ますし福利厚生面での不満を聞いたことは ... 働く環境の口コミの続きを読む口コミを閲覧するには無料会員登録(1分)が必要です -
現在の仕事内容や仕事量に対する報酬は満足です。日々勉強等に時間を割く必要があります。サービス残業も存在します。これらによ ... 年収・給与の口コミの続きを読む
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東海旅客鉄道株式会社ホワイト度を低く評価した社員の口コミ
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社員のやる気が低い。また、大卒と高卒で歪みが生じている。優秀な高卒社員よりも普通くらいの働きの大卒社員の方が出世スピードが早いため、昔からいる高卒社員は大卒社員のことをよく思っていない傾向にある。そのため、大卒社員の新入社員は心身共に疲弊し3〜5年以内に退職してしまう人が続出している。
会社の方針として、中途採用を基本的には行っていないため、若手の人数が足りておらず現場によっては人が足りてない場所も多くあるように見受けられる。 -
休日はとても多く取れる取れます。
乗務員はとても日程は変動制ではありますがその分しっかりと休み取ることができます。
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場所によるが、リニア関連の部署で特に土木系は平気で45時間は超えます。下手したら80ぐらいいきます。
休みは申請すれば ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む口コミを閲覧するには無料会員登録(1分)が必要です -
10年前はサービス残業が当たり前であったが、最近では一般職に対しては残業制限がかかりやすくなった。有休消化を推奨するなど ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む
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若手のうちは特に基本給が低いため、残業が少ない部署に配属になると手取りが20万を切ることもザラにある。総合職の場合、30 ... 年収・給与の口コミの続きを読む
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