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日本貨物鉄道株式会社働きやすさ・平均年収・残業時間について
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日本貨物鉄道株式会社テーマ別口コミ
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[日本貨物鉄道株式会社]
- 物流サービス
- 20代後半男性
- 正社員
- 年収360万円
報酬の口コミを読む報酬について
年功序列型で経験や熟練度に応じて上がる感じでしたが来年度から制度が変わり初任給を上げて昇給幅を少なくし生涯賃金は下がる制度になります。 ... 続きを読む
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[日本貨物鉄道株式会社]
- 物流サービス
- 20代後半男性
- 正社員
- 年収360万円
働く環境の口コミを読む働く環境（福利厚生・待遇）について
毎年減っている気がします。
使っている人を聞いたことないものだけ残っていらない残りカスみたいなのだけ存在する感じです。
社宅や寮もありますが老朽化で統廃合が進み地域に ... 続きを読む口コミを閲覧するには無料会員登録(1分)が必要です -
[日本貨物鉄道株式会社]
- 物流サービス
- 20代後半男性
- 正社員
- 年収360万円
やりがいの口コミを読むやりがいについて
自分が好きなことを仕事に出来ているのでやりがいがあり楽しいですがしたくないこともあります。
会議や研修はその後の懇親会が本番でもう少しビジネスライクにやりたい私にとって ... 続きを読む口コミを閲覧するには無料会員登録(1分)が必要です -
[日本貨物鉄道株式会社]
- 財務・会計関連職
- 26歳男性
- 正社員
- 年収372万円
出世の口コミを読む出世について
出世しやすい人または出世コース大卒採用は、管理職になるまでは、だいたい差はなく、自動的に上がっていくが、管理職になったら、学歴によって違ってくる。
現業採用は、資格を取得していたり、業務研究やQC活 ... 続きを読む口コミを閲覧するには無料会員登録(1分)が必要です -
[日本貨物鉄道株式会社]
- 電気・通信設備施工管理
- 20代後半男性
- 正社員
- 年収380万円
残業・休日出勤の口コミを読む残業・休日出勤について
配属される部署により、大きく異なります。
残業代がきっちりと出る部署もあれば、そうでない部署もあります。
つまり、同じ会社内でも、配属される部署により、待遇が異なりま ... 続きを読む口コミを閲覧するには無料会員登録(1分)が必要です -
[日本貨物鉄道株式会社]
- 法人営業
- 30代後半男性
- 契約社員
- 年収400万円
長所・短所の口コミを読む長所・短所について
会社・仕事の良い点・問題点・改善点労働環境に問題を感じる。
良いところは会社の名前を言えば、みんな信用してくれるところくらい。良いところにお勤めでと言われたいがために、働いている人間も多い。しかし、辞めていく人間も多く、最たるもの ... 続きを読む口コミを閲覧するには無料会員登録(1分)が必要です -
[日本貨物鉄道株式会社]
- 物流サービス
- 20代後半男性
- 正社員
- 年収360万円
女性の働きやすさについて
女性社員の採用は少ないです。(もっとも志望者が少ないですが)
最近女性社員の採用に力を入れているようですが職場の設備面の課題もあります。
女性用トイレや更衣室もない職 ... 続きを読む口コミを閲覧するには無料会員登録(1分)が必要です
日本貨物鉄道株式会社職種別口コミ
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[日本貨物鉄道株式会社]
- 法人営業
- 30代後半男性
- 契約社員
- 年収400万円
営業の口コミを読む長所・短所について
仕事に辛さや憤りを感じる時物流業界全体がブラックであり、低い賃金で長時間労働が当たり前になっている。朝は、早くから出勤し、土日も勤務、最もつらいのは、列車の遅れであり、全国をカバーリングしているた ... 続きを読む
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[日本貨物鉄道株式会社]
- 技術関連職
- 20代後半男性
- 正社員
- 年収380万円
技術の口コミを読む働く環境（職場の雰囲気・社風）について
どちらかというと仕事をしたくないという雰囲気が非常に強い会社で、特に保全系統は、その傾向が強いと思います。線路点検といいつつ、現場に行っても、１日のうち仕事をしているのは ... 続きを読む
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[日本貨物鉄道株式会社]
- 財務・会計関連職
- 26歳男性
- 正社員
- 年収372万円
管理部門の口コミを読む長所・短所について
会社・仕事の良い点・問題点・改善点年功序列であるが上に、若い社員の方が、仕事ができていても、給料が安い為、上昇志向がなくなっていくので、成果主義を導入すべきである。
国鉄時代の名残からか、就業時間が始ま ... 続きを読む口コミを閲覧するには無料会員登録(1分)が必要です -
[日本貨物鉄道株式会社]
- 物流サービス
- 20代後半男性
- 正社員
- 年収360万円
物流の口コミを読む出世について
出世しやすい人または出世コース学歴至上主義のようです。
現場系の職場にも拘わらず大卒だからと知識や経験もないのに入社数年で主任になる人もいます。
高卒では地道にコツコツやってもよっぽどでないかぎり ... 続きを読む口コミを閲覧するには無料会員登録(1分)が必要です -
[日本貨物鉄道株式会社]
- その他
- 20代後半男性
- 正社員
- 年収360万円
その他の口コミを読むやりがいについて
毎日同じ作業を繰り返します。
難しいことや期限といったものはなく、ストレスなく仕事をすることができます。しかしあくまで作業的なものしかないので、面白さはありません。自分 ... 続きを読む口コミを閲覧するには無料会員登録(1分)が必要です
日本貨物鉄道株式会社おすすめの年収・給与明細
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[日本貨物鉄道株式会社]
- 物流
- 非管理職
- 30歳男性
- 大卒
- 正社員
- の年収・給与明細・賞与（ボーナス）
月
給基本給 時間外手当 役職手当 資格手当 
円円円円住宅手当 家族手当 通勤手当 その他手当 月給合計 円円円円円賞
与定期賞与（1回計） インセンティブ賞与 決算賞与 賞与(ボーナス)
合計円円円円勤
務総残業時間 サービス残業 休日出勤 所定労働時間 月 
時間月 時間月 日1日 
時間/週日- 年
収 
万円
給与明細を閲覧するには無料会員登録（1分）が必要です-
投稿者の本音
-
自分の年収は
に感じている。
-
- 勤務時間、残業時間、勤務制度について
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[日本貨物鉄道株式会社]
- 物流
- 非管理職
- 27歳男性
- 大卒
- 正社員
- の年収・給与明細・賞与（ボーナス）
月
給基本給 時間外手当 役職手当 資格手当 円円円円住宅手当 家族手当 通勤手当 その他手当 月給合計 円円円円円賞
与定期賞与（1回計） インセンティブ賞与 決算賞与 賞与(ボーナス)
合計円円円円勤
務総残業時間 サービス残業 休日出勤 所定労働時間 月 時間月 時間月 日1日 時間/週日- 年
収 - 万円
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投稿者の本音
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自分の年収はに感じている。
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- 勤務時間、残業時間、勤務制度について
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[日本貨物鉄道株式会社]
- 営業
- 非管理職
- 36歳男性
- 大卒
- 正社員
- の年収・給与明細・賞与（ボーナス）
月
給基本給 時間外手当 役職手当 資格手当 円円円円住宅手当 家族手当 通勤手当 その他手当 月給合計 円円円円円賞
与定期賞与（1回計） インセンティブ賞与 決算賞与 賞与(ボーナス)
合計円円円円勤
務総残業時間 サービス残業 休日出勤 所定労働時間 月 時間月 時間月 日1日 時間/週日- 年
収 - 万円
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投稿者の本音
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自分の年収はに感じている。
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- 勤務時間、残業時間、勤務制度について
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日本貨物鉄道株式会社転職・中途採用面接
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[日本貨物鉄道株式会社] 20代前半男性の転職・中途採用面接
- 応募した部署：北海道支社
- 職種：技術関連職
- 2015年度
選考期間：3ヶ月応募応募時の年収
250万円入社入社後の年収
320万円面接官にされた印象的な質問と回答（面接官：現場の社員、管理部門）
なぜ当社に入社したいか
トラックドライバー不足が深刻な今、御社の担う仕事はすごく重要です。そんな働きがいのある御社で自分の能力を発揮したいと思いました。
投稿者からのアドバイス（応募理由、応募準備、面接プロセスなど）
やはり元国鉄なので潰れることはないのかなと思います。それと面接のアドバイスですが、jr東日本の傘下等の思い違いをしてる人がいるそうですが、貨物会社は全国1社の会社です。
それと、給料面は期待しないでください。
昇級や昇格についても、高卒だと厳しいです。なので、それが嫌なら頑張って旅客会社を受けた方がいいです。 -
[日本貨物鉄道株式会社] 転職・中途採用面接
- 応募した部署：運転士
- 職種：物流サービス
- 2011年度
選考期間：2週間応募応募時の年収
450万円1次面接で不採用面接官にされた印象的な質問と回答（面接官：管理部門）
投稿者からのアドバイス（応募理由、応募準備、面接プロセスなど）
JRで安定しているから． 日本貨物鉄道は，… 続きを読む