北海道旅客鉄道株式会社 の技術・退職の評判・口コミ・社員評価

職場の人間関係に問題を感じる。
当時の職場環境はあまり良くないイメージ。
最初からその職場にいる人と異動してきた人との間に壁を感じていた。
そのこと ... 長所・短所の口コミの続きを読む

機械の保守・点検を行っていたが、異動してから検査が主流となっていた。本格的な分解整備作業は分業制となり、やりがいが少なく ... 退職理由の口コミの続きを読む

車両検査を行っていたが、無事に運行しているところをみるとやりがいを感じられた。自分で車両故障を見つけたときは表彰されるこ ... やりがいの口コミの続きを読む

高卒で入社しても管理者かエキスパートに向けて様々な取り組みができる。能力の高い人は本社に行くことが多く管理者になることが ... 出世の口コミの続きを読む

現業職の場合は新卒は入社後に系統の割り振り、中途採用は応募段階から系統が決まっているなどの違いがある。
中途採用者が主 ... 出世の口コミの続きを読む

工務や電気などの技術職場では入社数年でグループ会社に指示を出す側になるので、仕事の裁量も少しはある。
鉄道独特の技術を ... やりがいの口コミの続きを読む

とにかく基本給が安い。
額の大きい手当が乗務員に偏っているので乗務員とそれ以外で給与が大きく違っている。
基本給は定 ... 年収・給与の口コミの続きを読む

道内各地に寮や社宅があるが社宅はバランス釜なので注意が必要。
寮は場所にもよるが社宅よりは綺麗なところが多いので単身者 ... 働く環境の口コミの続きを読む

試験と面接による昇職が基本。
昇職にあまり興味のない社員もそれなりにいるので現業職で出世をめぐってばちばちする、という ... 出世の口コミの続きを読む

休日出勤は設備障害などが無ければ基本的には無い。
現業機関の土日の当番は平日に振替休日があるのできついとは思わなかった ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

社員は基本乗車料金が無料(一部有料)なので、よく旅行などに行く人はかなり特をしたのではないかと思います ... 長所・短所の口コミの続きを読む

会社の為に全力を尽くしてくれていたと思います ... 経営者の評価の口コミの続きを読む

夫目線ですが、人がいれば必ず休みをもらえます ... 働く環境の口コミの続きを読む

業績・将来性に問題を感じる。
会社も色々努力はしていますが、赤字です
ですが北海道で鉄道を走らせる事自体会社だけの力では無理なので仕方ない事だと思い ... 長所・短所の口コミの続きを読む

年齢に応じて違います。何歳からかは忘れましたが、いきなり上等級からスタートしている社員がいました(33歳で入ってきた人) ... 出世の口コミの続きを読む

年齢も25になり、職人の世界ではかなり遅かったです。 ... 転職後のギャップの口コミの続きを読む

自己都合で退社しました
未練はありませんが、働きやすさとホワイトさには少し勿体無かったとも思いま ... 退職理由の口コミの続きを読む

女性は自分の知る限りでは採用担当以外では見たことがありません ... 女性の働きやすさの口コミの続きを読む

やりがいはあります
ただ安全に運行する事が普通なので、いかに故障や事故を起こさないかが重要で、どれだけ一生懸命働いても ... やりがいの口コミの続きを読む

完全に年功序列なので、経験年数と等級によりボーナスは決まります
歩合制を求める方はお勧めできませ ... 年収・給与の口コミの続きを読む

男職場なので分けあいあいとした雰囲気の職場環境でした。忙しい時は黙々と仕事を頑張り休憩中はみんなで笑い合ったりと楽しかっ ... 働く環境の口コミの続きを読む

福利厚生はバッチリでした
ただ、手当の種類は多いが金額はそこそ ... 働く環境の口コミの続きを読む

総合職、一般職と有り、総合職は現場を一通り経験させてからトントン拍子で出世して行く。(大卒、専門卒が殆ど)
一般社員は ... 出世の口コミの続きを読む

部署にもよるが残業はほぼ無い
またあっても理由があれば残業を断る事も出来た
年中無休の会社の為5年目くらいから休日も ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

人口の数＝利用者数と町の繁栄 ... ライバル企業の口コミの続きを読む