一般社団法人 全日検 の退職理由の評判・口コミ・社員評価

一般社団法人 全日検事業・業種類似企業

• NYKバルク・プロジェクト株式会社

  1.6
  海運業
  東京都千代田区丸の内２丁目３番２号

  代理店営業30代前半男性正社員年収500万円

  出来る人ほど転職する傾向にあり、使えない人ほど留まっている。旧日本企業の体質が抜けないので、男尊女卑な部分も多く、そこは時代と並行してるとは… この退職理由の口コミの続きを読む

• ＪＸオーシャン（株）

  2.8
  海運業
  神奈川県横浜市西区みなとみらい２−２−１横浜ランドマークタワー４８Ｆ

  法人営業30代前半男性正社員年収500万円

  将来性が無く、団塊ジュニアの退職後はおそらく若手不足の労務倒産になる恐れがあるから（これは他の会社でも言えることだとは思いますが･･･）。或… この退職理由の口コミの続きを読む

• （株）五島産業汽船

  2.3
  海運業
  長崎県長崎市元船町１７−３長崎港ターミナルビル１階

  その他30代後半女性正社員年収180万円

  給料がとても低いまま昇給することは、ほとんどない。給料が昇給するのは、個別に訴えて聞き入れられた人間だけである。聞き入れられる人間は基本的に… この退職理由の口コミの続きを読む

• 種子屋久高速船（株）

  1.2
  海運業
  鹿児島県鹿児島市本港新町５

  カウンターセールス40代前半男性正社員年収250万円

  ワンマン経営なので好き嫌いでボーナスや給料に差が出ます。　あとから入った人が基本給やボーナスが高いことがあります。人事に異動の話をされ断ると… この退職理由の口コミの続きを読む

• 日鉄物流株式会社

  2.7
  海運業
  東京都中央区日本橋1丁目13番1号

  総務20代後半男性正社員年収550万円

  親会社からの天下りが上層部の大半を占め、今後総合職から上へあがっていくのは至難の業である。特に親会社は65まで定年を引き上げたため、使えない… この退職理由の口コミの続きを読む

• 新日本海フェリー株式会社

  3.5
  海運業
  北海道小樽市築港７番２号

  ルートセールス20代後半男性正社員年収360万円

  全国転勤がある為。特に営業職は管理職に上がるタイミングで港の支店に転勤することが多い。また船の入出港が早朝・深夜であり、トラブル発生時は社内… この退職理由の口コミの続きを読む