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愛知県×陸運業界の企業 40代による休日の満足度ランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている愛知県 陸運業界の企業の、40代の評価による休日の満足度ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック!
休日が多い、あるいは休日にちゃんと休める場合は満足度が高く、そうでない場合は低い点数になっています。120日が目安化している年間休日日数や休日出勤の多さが点数に反映されています。応募時や入社時にはチェックしておきたい情報です。40歳から49歳までの投稿データです。役職につき、ミドルもしくはシニアの管理職として、組織全体をみながら仕事をすすめる年代。周りからの評価も定まっていることが大半ですが、逆にもっと評価してくれる会社からお呼びがかかることもあります。愛知は、豊田市に本社を置くトヨタ自動車を擁し、工業出荷額は全国1位。自動車などの輸送用機械だけでなく、業務用機械、鉄鋼業、タイヤ等のゴム製品、プラスチック、繊維など多くの品目で全国1位の生産量を誇ります。陸運業は、鉄道会社のほか、郵便会社、宅配便会社、路線トラック会社、企業物流の一括受託(3PL)会社、タクシー会社などを含みます。運転士・ドライバーのほか、法人営業の事務職や物流・配送管理などの仕事があります。
休日の満足度などの評価の他、地域・業界・投稿者属性(職種年齢など)で絞り込んで、条件に合った企業を探すことができます。続きを見る
評価点は40代の平均値になります。-
- 陸運業
- 愛知県名古屋市瑞穂区浮島町5番1号
- 年収・給与の口コミ 完全水揚げ制なので、客を乗せられなければ収入が上がらない。まだ基本給があるからいいものの、給与水準は低いといわざるをえない(同業他社の中には... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県愛知郡東郷町兵庫1丁目8番地12
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- 陸運業
- 愛知県豊田市元町2番地
- 女性の働きやすさの口コミ 女性の総合職はいますが、学歴、人事考課が高学歴、高評価でないととても無理だと思います。本社勤務である事も重要だと思います。地方では絶対無理で... 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県安城市三河安城町1丁目4番地4
- 出世の口コミ 基本上司についていてその上司が上がっていけば、ついて上がっていく感じです。ただしその上司が上がっていけなければその逆もあるとおもいます。一匹... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県名古屋市熱田区千年1−2−70
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残業・休日出勤の口コミ
休日出勤、残業を希望しない人はしなくていいシステムでした。
プライベート優先できるので、その点に付いては働きやすくて良いと思います 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県小牧市新小木1丁目91番地
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- 陸運業
- 愛知県名古屋市中村区名駅南4丁目12番19号
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- 陸運業
- 愛知県海部郡蟹江町源氏1−168
- 退職理由の口コミ 部長職以上は基本的に親会社から派遣されてくることが多いため、出世が頭打ちになりそうと考えたことと。プロパー社員でも出世できる期待があれば辞め... 退職理由の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県名古屋市中村区名駅4−26−25メフィス名駅ビル5階
- 残業・休日出勤の口コミ バス業界全体に言えることでもあるが、勤務(拘束)時間がとても長い。毎週の休日出勤もあり、乗客の命を預かるだけでなく社会の必要不可欠なインフラ... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県名古屋市千種区今池1丁目22番25号
- 出世の口コミ 社長の気分で判断されます。ワンマン企業です。社長に気に入られることが第一条件だと思われます。社長の意見に同調し、反抗しない事。会社の将来性に... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県名古屋市東区葵1丁目19番30号
- 残業・休日出勤の口コミ 運輸・物流センターは残業は月100時間は絶対超えないよう言われるがその他は特に何も言われない。月平均70-90時間くらいの残業は必要。休日出... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県知多郡東浦町大字緒川字東栄町133番地1
- 出世の口コミ 一族経営でしかも運輸経験がない為、出世には運送の知識や経験値は必要ない。閉鎖的なところが多く、部外者を受け入れる体質では無いため、イエスマン... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県小牧市大字南外山字道上123番地
- 退職理由の口コミ とにかく仕事のスピードばかり求められる。かといってゆっくりやっている人と給料も、ボーナスも同じ。仕事がやれる人は、多大な仕事量を与えられ、で... 退職理由の口コミの続きを見る
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