日本航空株式会社 のその他・新卒入社の評判・口コミ・社員評価

４勤2休のシフトのため、休みは多く、乗務手当がつくので給与は新入社員にしては高給だったと思います。ただ、4日目の勤務は大 ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

帰省する際に飛行機にやすくのれるなどの福利厚生は得をしたと感じました。やはり帰省するにも普通だと高くて帰れないのでとても ... 長所・短所の口コミの続きを読む

違いは特にないと思います。転職してきた社員のかたは経験者が多いので、出世も早く待遇などにもとくに違いはないように感じてい ... 出世の口コミの続きを読む

子供を産んで戻ってくる人も多くいて、また女性が多い職場なので、そういった環境が好きな人は働きやすいと思います。子育てをし ... 女性の働きやすさの口コミの続きを読む

いろんな人と働けたり、いろんな人に出会えたりいろんな場所にいけるのはとても楽しいと思います。またお客様の声が直接聞けるの ... やりがいの口コミの続きを読む

残業はとくにありませんが、平日休日にかかわらず仕事はあります。仕事で疲れすぎて休みの1日目は寝て終わり、休みの２日目は次 ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

女性が多い職場かつ仕事場が飛行機の中ということで出産や育児に対する制度はしっかりしていると感じている。
またひとまず育 ... 働く環境の口コミの続きを読む

転職されてきた方も新入社員のように訓練を経て実機で働くという流れ。
昇進、待遇に関してもほとんど入社した順といっても強 ... 出世の口コミの続きを読む

女性ばかりの仕事はなので他の職種での女性の働きにくさのようなものは全くなかった。上司や管理職の女性が大半というイメージ。 ... 女性の働きやすさの口コミの続きを読む

初対面の人と仕事をすることが多いので、そんな方々と良いフライトを作れたときはこの形仕事でしか経験できないやりがいだと感じ ... やりがいの口コミの続きを読む

基本給に加えフライトを飛んだ分の時給がもらえる。コロナ禍になる前までは他業種の同年代と比べても多くもらっていたと感じてい ... 年収・給与の口コミの続きを読む

スケジュールに則ってフライトをこなすので休日に出勤するようなことは無い。
遅延があれば残業という形で仕事が終わるのが遅 ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

職場は、前向きで明るい人材が多い。
経営破たんした後も、風通しは非常に良い。
ただし、リストラが進んだ後どのような雰 ... 働く環境の口コミの続きを読む

経営破たんした影響もあり、給与水準は最低水準である。
特に、若い世代はぎりぎりの生活を送っているような状況である。
... 年収・給与の口コミの続きを読む

基本的に、フライトアテンダント及びグランドスタッフは結婚を機に仕事をやめ家庭に入る方がほとんどです。
若い人の方が向い ... 働く環境の口コミの続きを読む

女性のグランドスタッフについてですが、最初の数年間は契約社員扱いかつ給与もそれに見合ったものです。
福利厚生は手厚く、 ... 働く環境の口コミの続きを読む

元々、飛行機がすきなので、空港というフィールドで仕事していることには毎日喜びを感じて仕事をしている。
お客様と接し、叱 ... やりがいの口コミの続きを読む

こうくうぎょうかいなので、無料で飛行機に乗れる制度があった。
大体、一年間で20往復分はあった。また、家族も乗れた。
... 働く環境の口コミの続きを読む

福利厚生は普通だった。社内環境は比較的よかったし、美人もいることはいる。特に変わった制度はなく、古めかしい企業だったとい ... 働く環境の口コミの続きを読む

年功序列過ぎるし、経営者が経営をなめている。破綻の原因も国からの援助に頼りすぎていてどうしようもない。もう少し真面目にや ... 年収・給与の口コミの続きを読む

女性の職場である為、教育担当の教官、現場のチーフ、所属グループ長に至るまで、ほとんど女性でした。
職場の管理職になって ... 女性の働きやすさの口コミの続きを読む

年功序列な社風の中、現場は実力主義でした。
グループ内の上司がどれだけ実力があるかで、所属社員の昇進如何が決まりました ... 年収・給与の口コミの続きを読む

職場の人間関係に問題を感じる。
非常に閉鎖的な部分がある。変化を好まず、挑戦するより現状のままいかに過ごしていくかを考えるところがある。福利厚生がよく、 ... 長所・短所の口コミの続きを読む

非常に寛容と感じる。
大体、社内恋愛は、地上職員、乗務員、整備士など、社内合コン、
社外合コンなど。離婚率たかし。乗務員同士、整備と乗員、
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