株式会社韓進海運 のホワイト・ブラック度 / 2ちゃんねる掲示板口コミなど 人気の理由から、激務・やばい・やめとけと言われる不満の理由まで

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目次
  1. 株式会社韓進海運のホワイト度・ブラック度チェック
  2. 株式会社韓進海運のホワイト度を高く評価した社員の口コミ
  3. 株式会社韓進海運のホワイト度を低く評価した社員の口コミ
  4. 株式会社韓進海運の知恵袋
  5. 株式会社韓進海運のブログ記事
  6. 株式会社韓進海運のオンライン記事

株式会社韓進海運ホワイト度・ブラック度チェック

  • 株式会社韓進海運
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  • 海運業界
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株式会社韓進海運 海運業界
平均年収 692万円 470万円
平均有給消化率 33％ 51％
月の平均残業時間 9.0時間 30時間
月の平均休日出勤日数 まだ評価がありません 1日

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株式会社韓進海運ブログ記事

  • 週刊金曜日「韓国哨戒艦沈没の調査結果に不自然な点」[2010年05月31日]
    ... 私は韓国海洋大学を1982年に卒業し、航海および砲術士官として2年間海軍に在籍、その後、韓進海運で航海士として数年間極東と米国西海岸の定期航路貨物船に乗船勤務し、さらに現代、サムスン、大宇、韓進重工のような韓国大企業の造船所で7年間 ...
  • 天安号沈没・調査官の調査レポート『爆発はなかった　魚雷もなかった』[2010年05月29日]
    ... 私は韓国海洋大学を1982年に卒業し、航海および砲術士官として2年間海軍に在籍、その後、韓進海運で航海士として数年間極東と米国西海岸の定期航路貨物船に乗船勤務し、さらに現代、サムスン、大宇、韓進重工のような韓国大企業の造船所で7年間 ...
  • 有罪宣告を受けた船員の苦悩に対する、インターマネージャーの取り組み...[2009年03月28日]
    ... しかしこの抗議活動は、五つのインド主要港における現代商船や韓進海運をはじめとするコンテナ輸送業者やKoreaLineを含むばら積み船業者に影響を及ぼすと見られる。 　Serang氏は最初の機会においてChawla船長とChetan氏の無実が証明されず ...
  • 韓国経済、グローバル出血競争に気をもむ海運業界…政府と金融機関らの...[2011年12月09日]
    ... 国内1位海運業体の韓進海運は、役員らの給与を返却した。 海運業界は政策金融機関の輸出入銀行と貿易保険公社、政策金融公社と相次いで懇談会を開いて、輸出金融支援と貿易保険拡大などを要請している。 ...
  • 韓国艦沈没“北”魚雷説調査官が否定[2010年05月28日]
    ... 私は韓国海洋大学を 1982 年に卒業し、航海および砲術士官として 2 年間海軍に在籍、その後、韓進海運で航海士として数年間極東と米国西海岸の定期航路貨物船に乗船勤務し、さらに現代、サムスン、大宇、韓進重工のような韓国大企業の造船所で 7 年間 ...
  • ★爆発はなかった　魚雷もなかった　（転載歓迎）[2010年06月02日]
    ... 私は韓国海洋大学を1982年に卒業し、航海および砲術士官として2年間海軍に在籍、その後、韓進海運で航海士として数年間極東と米国西海岸の定期航路貨物船に乗船勤務し、さらに現代、サムスン、大宇、韓進重工のような韓国大企業の造船所で7年間 ...
  • 偶然に遭遇[2010年03月30日]
    ... 先日の日曜日、天保山へ「大型豪華クルーズ客船“SUN PRINCESS号”」を見に行った際に 偶然遭遇した韓進海運（Hanjin Shipping）のコンテナ船。 普段見ることが出来ない豪華客船をみてテンションが上がってる所に、 こんなに間近でこの船を見れ ...
  • 爆発も魚雷もなかった！/韓国民軍合同調査官のクリントン国務長官への手...[2010年05月28日]
    ... 私は韓国海洋大学を1982年に卒業し、航海および砲術士官として2年間海軍に在籍、その後、韓進海運で航海士として数年間極東と米国西海岸の定期航路貨物船に乗船勤務し、さらに現代、サムスン、大宇、韓進重工のような韓国大企業の造船所で7年間 ...
  • 24日のアジア株式はマチマチ　台湾が予想外の利上げ[2010年06月25日]
    ... 海運株は業績好転期待から上昇し、韓進海運は４．２６％高、現代商船は３．０７％高となった。 　建設株ではＧＳ建設が２．９８％高、大宇建設は６．８％高と急伸。 　ハナ・フィナンシャル・グループは３．２％高 ...
  • 韓国金融界、幹部昇進条件は「禁煙」[2010年03月14日]
    ... 趙正鎬（チョ・ジョンホ）メリッツ金融グループ会長は、2006年11月に兄の趙秀鎬（チョ・スホ）韓進海運会長（当時）を肺がんで亡くして以降、社内で禁煙運動を展開するようになった。幹部が禁煙誓約書を提出後、一定期間を過ぎても禁煙できない場合には ...

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キャリコネでは株式会社韓進海運のホワイト・ブラック度を確認することができます。労働時間の満足度が3.8、仕事のやりがいが3.4、ストレス度の低さが3.4、休日数の満足度が4、給与の満足度が3.8、ホワイト度が3といった株式会社韓進海運の会社の評価を知ることができます。また、「会社倒産のため。2010年以降業績は不振だったが、ついにキャッシュが回らなくなり、2016年5月に銀行の管理...」のようにホワイト度を高く評価した口コミ・評判を読むことができます。