城北運輸株式会社 のホワイト・ブラック度 / 2ちゃんねる掲示板口コミなど 人気の理由から、激務・やばい・やめとけと言われる不満の理由まで
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城北運輸株式会社 | 倉庫・運輸関連業界 | |
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平均年収 | まだ評価がありません | 382万円 |
平均有給消化率 | 10% | 50% |
月の平均残業時間 | まだ評価がありません | 29時間 |
月の平均休日出勤日数 | まだ評価がありません | 1日 |
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あおなみ線を枇杷島まで延伸させて、城北線を電化・買収して繋げるのは
あおなみ線を枇杷島まで延伸させて、城北線を電化・買収して繋げるのはどうでしょうか? または東海道線に乗り入れて、直通運転を行う方法です。 後者は中間にJR線を1区間挟んでしまいますが、通過連絡運輸方式で、 あおなみ線運賃通算+JR運賃とするか、北千住・綾瀬方式のように複雑にするか、目黒・白金高輪方 ...続きを見る
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東海交通事業城北線についての質問です。 東海交通事業の職員はJR東海の
東海交通事業城北線についての質問です。 東海交通事業の職員はJR東海の子会社なので、JR東海から送り出されてるんでしょうか? 僕、高校生なんですが東海交通事業の運輸職(駅員・車掌・運転士)は高卒で の採用は毎年行ってるんでしょうか? ...続きを見る
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東海交通事業城北線の問題について。 この路線が電化、高頻度運転、名
東海交通事業城北線の問題について。 この路線が電化、高頻度運転、名古屋駅・勝川駅への乗り入れ、あおなみ線・JR・愛環線との相互直通、貨物列車の乗り入れ、駅設備・周辺設備の充実等が行われず、JRでも第三セクターでもなくJRの子会社により運営されているのは、全て「独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援 ...続きを見る
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城北運輸の倉庫の正社員は月給30万ぐらいですが、休みはやはり週1と
城北運輸の倉庫の正社員は月給30万ぐらいですが、休みはやはり週1とかで激務なのでしょうか? 週2日休めればやってみようかと思うのですが・・・。 城北運輸の倉庫で働いていた方いましたら教えてください。 ...続きを見る
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景気、就職について 高1男子で東海地方の工業高校です。 将来は鉄道会
景気、就職について 高1男子で東海地方の工業高校です。 将来は鉄道会社の運輸系に進みたいです。 希望はJR貨物(東海支社)、JR東海、近鉄、名鉄、東海交通事業城北線、名古屋臨海鉄道に進みたいです。 この中の希望順位は、 1位JR貨物 2位東海交通事業城北線 3位名鉄 4位近鉄 最終手段に名古屋臨海鉄道、樽見鉄 ...続きを見る
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今東海地方の工業高校生1年です!僕は将来鉄道乗務員として働きたいと考
今東海地方の工業高校生1年です!僕は将来鉄道乗務員として働きたいと考えています。 僕の希望する鉄道会社の高卒での就職 状況や、アドバイスを教えてください。 ちなみに、過去5年間は鉄道会社の求人きています! まず、僕の希望は1位名鉄 2位JR貨物東海支社 3位近鉄です。欲を言えばJR東海がイイんですが、高校の ...続きを見る
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J鉄道会社について 僕は東海地方の男子高校生1年生です。 幼いころから
J鉄道会社について 僕は東海地方の男子高校生1年生です。 幼いころから鉄道が好きなので将来は鉄道会社の運輸系の職種に就職を考えています。 僕が就職を考えている鉄道会社は 1位JR貨物東海支社 2位名鉄 3位東海交通事業 4位近鉄 です。 僕の高校は工業高校で 過去5年間で求人もしくは卒業生で鉄道会社に就職してい ...続きを見る
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今東海地方の工業高校生1年です!僕は将来鉄道乗務員として働きたいと考
今東海地方の工業高校生1年です!僕は将来鉄道乗務員として働きたいと考えています。 僕の希望する鉄道会社の高卒での就職 状況や、アドバイスを教えてください。 ちなみに、過去5年間は鉄道会社の求人きています! まず、僕の希望は1位名鉄 2位JR貨物東海支社 3位近鉄です。欲を言えばJR東海がイイんですが、高校の ...続きを見る
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あおなみ線を枇杷島まで延伸させて、城北線を電化・買収して繋げるのは
あおなみ線を枇杷島まで延伸させて、城北線を電化・買収して繋げるのはどうでしょうか? または東海道線に乗り入れて、直通運転を行う方法です。 後者は中間にJR線を1区間挟んでしまいますが、通過連絡運輸方式で、 あおなみ線運賃通算+JR運賃とするか、北千住・綾瀬方式のように複雑にするか、目黒・白金高輪方式の ...続きを見る
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東海交通事業城北線についての質問です。 東海交通事業の職員はJR東海の
東海交通事業城北線についての質問です。 東海交通事業の職員はJR東海の子会社なので、JR東海から送り出されてるんでしょうか? 僕、高校生なんですが東海交通事業の運輸職(駅員・車掌・運転士)は高卒で の採用は毎年行ってるんでしょうか? ...続きを見る