株式会社GSユアサ のホワイト・ブラック度 / 2ちゃんねる掲示板口コミなど 人気の理由から、激務・やばい・やめとけと言われる不満の理由まで

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目次
  1. 株式会社GSユアサのホワイト度・ブラック度チェック
  2. 株式会社GSユアサのホワイト度を高く評価した社員の口コミ
  3. 株式会社GSユアサのホワイト度を低く評価した社員の口コミ
  4. 株式会社GSユアサの知恵袋
  5. 株式会社GSユアサのブログ記事

株式会社GSユアサホワイト度・ブラック度チェック

  • 株式会社GSユアサ
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  • 電気機器業界
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年収・勤務時間の統計データ

株式会社GSユアサ 電気機器業界
平均年収 548万円 445万円
平均有給消化率 58 54
月の平均残業時間 19.4時間 27時間
月の平均休日出勤日数 0.1 1

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株式会社GSユアサブログ記事

  • ... 通常版は約205万円、GSユアサ製 リチウムイオン電池を採用、走行距離は約150km。 電池容量を抑えることで、価格を抑えたグレードを設定。様々なニーズに合わせた車種を取り揃えることで、選択の幅を広げる。 ...
  • ... 原因はGSユアサのリチウムイオン電池本体にあるのではなく、制御系を担当したフランスの企業(軍事産業?)にあるのではないかという意見だった。ドリームライナーはまったく新しい技術を使った機体で ...
  • ... この件はGSユアサのリチウムバッテリーの不具合と判明。 1月16日 安倍総理ベトナム、タイ、インドネシアを初外遊に出発 1月16日 米連邦航空局がB787の飛行中止を指示 1月16日 アルジェリアで日本人がイスラム武装組織に拘束される 1月17日 ...
  • ... ドリームライナーの電気システムを設計し、日本企業委託GSユアサ が次世代の航空機の電池を生産する。 と書かれている。 この2点からもわかるように、いかにマスコミが責任は日本にあるというイメージ を植え付けようとしているかわかると思います。 ...
  • ... (一部転載ここから) GSユアサは、そうした安全性の技術において、世界最先端の企業であることは 間違いありません。さて、今回の「787」ですが、GSユアサは一部品メーカーとし てボーイングに電池を納入しているわけではありません。 ...
  • ... 従い、その責任は自社が納した個別具体的な部品の品質保証を超えるものではない。 今回調査対象となった「リチウムイオン電池式」のバッテリーの製造元のGSユアサの責任範囲も同様である。 続きを読む
  • ... 以下略 2013/1/19 10:35 日本経済新聞  バッテリーはGSユアサ製を使っている。 さもバッテリーが悪い様な印象を受ける報道をする所が多いのだが ... (恐らく悪くない) 電池について、 GSユアサが困惑している 。 ちなみに、今回日本に納め ...
  • 緊急着陸した787型機に搭載、発煙したバッテリーは 『GSユアサ』製造の リチウムイオン電池 であるとのこと。 リチウムイオン電池は従来型の 蓄電池の2倍の容量 があり、旅客機での採用は 787型機が最初 だそうです。 ...
  • ... 先日の雪がまだ少々残っています。寒いはずです。 iPhoneからの投稿 [ 画像一覧へ ] 最近の画像つき記事 桜宮高校、スポーツ馬… 昨日 原子炉、新安全基準の… 昨日 GSユアサ、立入検査… 昨日 ツイート
  • 787の バッテリートラブルの件 で、 GSユアサ への 運輸安全委員会・FAA合同の調査 が続いています。 回収された リチウムイオン電池 は、調布市の JAXAの施設でCTスキャン を使い、内部を調査するのだとか。 ...