株式会社京三製作所 の新卒入社の評判・口コミ・社員評価

労働環境に問題を感じる。
休暇は取りやすく、夏休み、正月休みは全社的に1週間以上の連続休暇となり、その点においては非常に良い会社だと思います。
... 長所・短所の口コミの続きを読む

技術部門は残業が多く、間接部門は残業が少ないです。
また、部署単位でみても、忙しい部門とそうでない部門があり、これまた ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

上流からの改革は一切なく、根性論で叱責するばかり。
合理的に仕事をしろと念仏のように繰り返すが、何をどう具体的に改善す ... 経営者の評価の口コミの続きを読む

国内営業はまともな人間が続く環境ではない。社名を検索すると候補にブラックと出てくる時点でどんな会社なのかよくわかる。社用 ... 退職理由の口コミの続きを読む

激務部署は労働負荷に比して不当に安い。サービス残業が野放しで労務管理などまったくされていなかった。管理職が休日のサービス ... 年収・給与の口コミの続きを読む

インフラ系のメーカーなのに社内インフラがダメダメで他の会社がシステム化しているような仕事が営業がエクセル手打ちする会社で ... 働く環境の口コミの続きを読む

在籍当時サービス残業が常態化しており劣悪な環境だった
営業は労働時間が多く過ぎるうえに飲み会の拘束と飲み方が激しく身体 ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

業務負荷に比して報酬は低すぎる。同業他社への転職が事実上制限されており、賃金競争が発生せず、不当に買いたたかれていると感 ... 年収・給与の口コミの続きを読む

ごりごりの日系企業である。権利と義務をはき違えてるとしか思えない。まともな論理よりも体裁や偉い人のメンツが大事にされる会 ... 働く環境の口コミの続きを読む

胃腸が強く、忍耐力が強い人が多い。ハラスメントが野放しの会社なので上層部の意向次第で見せしめ人事も普通にある。社内営業が ... 出世の口コミの続きを読む

サービス残業が常態化しており、プライベートは大いに犠牲になる。そもそも鉄道業界自体が数分の遅れも許されないようなとても厳 ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

鉄道という社会インフラを支えているという実感を得られる仕事なのでやりがいが大きいです。また、新規営業ではなくルート営業な ... やりがいの口コミの続きを読む

報酬面では大変満足しています。課長クラスの中間管理職でも年収は1000万円を超えてきます。その先、部長や役員になるにつれ ... 年収・給与の口コミの続きを読む

採用数が少なく、役員の数も多いので他社よりも出世はしやすい環境にあると思います。 ... 出世の口コミの続きを読む

部署によって異なりますが、平日の残業はやや多めに感じます。しかし、給与が伴っているので不満はありません。休日出勤は一切無 ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

業績では競合他社である日本信号さんにやや劣りを示していますが、当社もトップメーカーであることには変わり無いです。有給取得 ... ライバル企業の口コミの続きを読む

鉄道というトラブルの許されない仕事のため、ちょっとしたミスでも死ぬほど怒られる。この業界以外の人から見たら、客への謝罪対 ... やりがいの口コミの続きを読む

有給はどんなに忙しくても絶対に50%取得しなければいけないというルールがある。そのため忙しくてなかなか休めない人は、平日 ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

働き方改革の一環で、女性社員対する福利厚生がしっかりしていると感じます。
例えば、生理休暇が取りやすかったり、産休後も ... 女性の働きやすさの口コミの続きを読む

アットホームというよりも、かなり面倒見のいい温かい会社だと思います。
今どき、精神面で休職される方も多くいますが、技術 ... 働く環境の口コミの続きを読む

働き方改革の一環で、残業を減らそうという動きがあります。
もちろん職種や時期にもよりますが、他の会社よりは残業は少ない ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

はっきり言ってありません。地味な単調な仕事ばかりです。社内の雰囲気は暗い。無駄な飲み会が非常に多いと思われます。日夜、働 ... やりがいの口コミの続きを読む

鉄道好きの人にとっては良い環境に思われる職場ですが、実際の車輌がいるわけでもなく、試験用のレールが60m程度しかないので ... やりがいの口コミの続きを読む

新人にも、重い仕事を与えてくれる。
知りたいことは、何でも上司が教えてくれる。
自分の仕事をそっちのけで教えてくれる ... やりがいの口コミの続きを読む