日本ブレーキ工業株式会社 のホワイト・ブラック度 / 2ちゃんねる掲示板口コミなど 人気の理由から、激務・やばい・やめとけと言われる不満の理由まで
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日本ブレーキ工業株式会社ホワイト度・ブラック度チェック
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輸送用機器業界
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年収・勤務時間の統計データ
| 日本ブレーキ工業株式会社 | 輸送用機器業界 | |
|---|---|---|
| 平均年収 | まだ評価がありません | 413万円 |
| 平均有給消化率 | 100％ | 67％ |
| 月の平均残業時間 | まだ評価がありません | 26時間 |
| 月の平均休日出勤日数 | まだ評価がありません | 0日 |
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退職理由の口コミ
リーマンショックのため、契約期間満了の退職となりました。日立化成から来ている方が多いため、機械なども日立化成から持ってきたものが多かったです。また、人間関係も良かった記憶があります。皆さん、とても仲が良く、付き合いも良かったです。派遣切りにあっていなければ、ずっと続けていたかった職場でした。
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日本ブレーキ工業株式会社ブログ記事
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東日本大震災後の生産拠点の移動[2011年06月28日]... 原発から３キロの富山薬品は極端な例だが避難対象地域にある日本ブレーキ工業の 浪江日本ブレーキ工業（福島県浪江町 福島第一原発から11キロ）でも、 操業再開のめどが立たない。親会社の日立化成では ...
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日本経済沈没の危機！[2011年03月29日]... 東京電力福島第１原子力発電所に近い福島県浪江町にある自動車部品の日本ブレーキ工業などは、被（ひ）曝（ばく）の懸念があるため工場に立ち入ることすらできない。 ■致命的 供給不足で深刻なのは半導体や電子部品だ。 ...
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東日本大震災 部材不足、日本経済“重し”[2011年03月30日]... 東京電力 福島 第１原子力発電所に近い福島県浪江町にある自動車部品の日本ブレーキ工業などは、被曝（ひばく）の懸念があるため工場に立ち入ることすらできない。 ◆致命的 供給不足で深刻なのは 半導体 や電子部品だ。 ...