東海旅客鉄道株式会社 の技術・新卒入社の評判・口コミ・社員評価

未だに古い考えが多く、職場は昭和から何も進歩していないように見受けられます。電車の遅延情報をFAXで確認して、紙のダイヤ ... 経営者の評価の口コミの続きを読む

社員のやる気が低い。また、大卒と高卒で歪みが生じている。優秀な高卒社員よりも普通くらいの働きの大卒社員の方が出世スピード ... 退職理由の口コミの続きを読む

場所によるが、リニア関連の部署で特に土木系は平気で45時間は超えます。下手したら80ぐらいいきます。
休みは申請すれば ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

中途採用はありません。現状新卒で入るしかありません。中途採用を行い、内部の活性化をすべきだと思います。今後に期待をしてい ... 出世の口コミの続きを読む

工場は女性は働きにくい部署が多いかなと思います。開発等の非現業は働きにくいことはないと思います。ただし女性の絶対数が多く ... 女性の働きやすさの口コミの続きを読む

大きくみると社会貢献度の大きな会社であるためやりがいはあると思います。
リニア中央新幹線は言わずもがな。やりがいはある ... やりがいの口コミの続きを読む

総合職は大卒平均よりも多いかなと思います。プロフェッショナル大卒は、大卒の平均程度です。福利厚生はしっかりしているのでそ ... 年収・給与の口コミの続きを読む

総合職で入社することが絶対条件かなと思います。プロフェッショナル職は、そこまで出世出来ません。ただし、今はどうなっている ... 出世の口コミの続きを読む

現業区はそこまで残業時間がなかったです。非現業はそこそこ忙しく残業多いかなと思います。と入っても、ライフ・ワーク・バラン ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

女性にはおすすめする。女性は基本的に負荷の少ない職場に配属される。また、不利な扱いを受けることが無い。（極端な話、ずっと ... 女性の働きやすさの口コミの続きを読む

東海道新幹線やリニアを支えているのだと考えるとやりがいを感じる。しかし、一般社員の裁量はかなり小さいため、日々の業務に対 ... やりがいの口コミの続きを読む

給与は職階によって厳密に決められている。総合職については、仕事の強度に対して給与は高い。降格やクビになることは無いので、 ... 年収・給与の口コミの続きを読む

一般的なイメージ通り、お堅い社風である。飲み会では社内の目上の者に挨拶回りをするように指導される。また、お偉い方による説 ... 働く環境の口コミの続きを読む

基本的には充実している。寮や社宅に住むことが前提になっているため、賃貸に対する補助の金額が大企業にしては少ない点は良くな ... 働く環境の口コミの続きを読む

総合職の中ではほとんど差がつかない。
出来る社員ほどストレスのかかる業務を行うことになるが、出来ない社員と出世/給与は ... 出世の口コミの続きを読む

３６協定を厳密に運用しているため、残業は少ない。特に最近は勤務時間の管理を厳しくしており、ヤミ残業の様な事がほぼできなく ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

労働環境に問題を感じる。
・慢性的な人手不足（部署による）
・鉄道というやりがいはある。
・残業が多い部署とそうでない部署の差が大きい。
・ ... 長所・短所の口コミの続きを読む

36協定内を守るため、自分の仕事配分を間違えるときつい時期がある。
残業は少なくない。
36協定を超えそうなときは、 ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む

基本給に関しては同世代と比べれば平均か少し良い程度。
基本給+各種手当の合計としては、平均以上の印象。
年収の中の賞 ... 年収・給与の口コミの続きを読む

ミスをしない人。これが何より重要です。一度ミスをすると、自分の非を上司に認められてしまうと、出世はもう諦めなければなりま ... 出世の口コミの続きを読む

入社して一年とちょっとのプロフェッショナル職、施設部（土木）のものです。学部の土木工学科（現在の名前は違いますが…）を卒 ... 長所・短所の口コミの続きを読む