東京無線(協) のホワイト・ブラック度 / 2ちゃんねる掲示板口コミなど 人気の理由から、激務・やばい・やめとけと言われる不満の理由まで
レポート数 4 件
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東京無線(協)ホワイト度・ブラック度チェック
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年収・勤務時間の統計データ
| 東京無線(協) | サービス業界 | |
|---|---|---|
| 平均年収 | まだ評価がありません | 373万円 |
| 平均有給消化率 | 40％ | 51％ |
| 月の平均残業時間 | まだ評価がありません | 26時間 |
| 月の平均休日出勤日数 | まだ評価がありません | 1日 |
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残業・休日出勤の口コミ
休みはかなり取れる。
その代わり一日の労働時間は長くなっている。
プライベートの時間を重視したい人にはよい。
個人でバランスを取りやすいという点もいい。
ただしその分稼げなくなる。
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東京無線(協)ブログ記事
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それ行け！個タク隊！！vol.54[2012年03月14日]すっかりコメントもなくなったこのコーナー…という出だし文もすっかりおなじみのこのコーナーでしたが，実にひさびさ，今回で５４回目！ということでこりずにいってみましょう。 今回は 「トヨタ・カムリ（DAA-AVV50）」 です。 ...
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それ行け！個タク隊！！vol.55[2012年08月21日]すっかりコメントもなくなったこのコーナー…という出だし文もすっかりおなじみのこのコーナーでしたが，今回で５５回目！ということでこりずにいってみましょう。 今回は 「ホンダ・オデッセイ(３代目）」 です。 ...
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それ行け！個タク隊！！vol.39.5[2007年05月17日]「39.5」ってなんだよって言う人もいるかも知れないけど、「39」と同じクルマだから「40」には出来ないのよ。 ということで、前回と同じ トヨタ・アルファード です。 今回は正真正銘の 個タク です！ アルファードというクルマについては前回散々書い ...
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それ行け！個タク隊！！vol.41[2008年04月30日]さて、去年撮って、温めておくつもりですっかり忘れていたのを、なんとか思い出したネタです（笑）。 41台めは ホンダ・レジェンド です。 ホンダ車のタクシー自体けっこう珍しいと思うのですが、タクシーにするには車高が低いとか ...
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それ行け！個タク隊！！vol.43[2008年12月04日]さて、すっかりコメントもなくなったこのコーナー（という出だしもおなじみ）ですが、ずいぶん前にゲットしてアップしなかったネタを。 今回は トヨタ・カムリ（ACV40） です。 ...
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それ行け！個タク隊！！vol.44[2008年12月22日]さて、すっかりコメントもなくなったこのコーナー（という出だしもおなじみ）ですが、新しいネタを。 今回は トヨタ・クラウンロイヤル（GRS202） です。 ゼロクラウンのタクシーが珍しいって言ってたのがついこないだのような気もしますが ...
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それ行け！個タク隊！！vol.45[2009年05月16日]すっかりコメントもなく、こちらもほったらかしのこのコーナーです。久々にいってみましょう。 今回は個人ではなく法人？なのですが、なんと 「シビックセダン（FD1）」 です。 栃木県の「アサヒタクシー」車両です。 ...
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それ行け！個タク隊！！vol.46[2009年08月18日]すっかりコメントもなく、こちらもほったらかしのこのコーナーです。久々にいってみましょう。 最近はどれをアップしたのかしていないのかすら分からなくなっていますが、これはまだでした。 今回は 「２代目日産ティアナ（PJ32）」 です。 ...
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それ行け！個タク隊！！vol.48[2010年03月24日]コメントもないこのコーナーですが、なかなか写真が撮れないので久々です。でもこりずにいってみましょう。 今回は 「４代目ホンダ・インスパイア（UC1）」 です。 もともと５ナンバーの「アコード・インスパイア」としてデビューし ...
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それ行け！個タク隊！！vol.49[2010年04月20日]なかなかコメントもないこのコーナーですが、こりずにいってみましょう。 今回は 「２代目日産・フーガ（KY51）」 です。 ご存知のようにセドリック、グロリアという高級セダンの後継として2004年にデビューしたフーガですが、昨年11月に２代目となりました。 ...