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空運業界の企業 40代によるホワイト度ランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている空運業界の企業の、40代の評価によるホワイト度ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック!
ブラック企業という言葉が認知を得て久しいですが、その対義語としてのホワイト。社員の主観によって点数化されていますが、ホワイト度が低ければブラック要素が多いという推測が成り立ちます。40歳から49歳までの投稿データです。役職につき、ミドルもしくはシニアの管理職として、組織全体をみながら仕事をすすめる年代。周りからの評価も定まっていることが大半ですが、逆にもっと評価してくれる会社からお呼びがかかることもあります。空運業では、日本航空(JAL)と全日本空輸(ANA)に加え、近年では格安航空会社の参入が相次ぎました。パイロットや客室乗務員だけでなく、運行管理などの仕事もあります。旅客航空のほかに、航空貨物の会社もあります。
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評価点は40代の平均値になります。-
- 空運業
- 東京都港区東新橋1丁目5番2号
- 女性の働きやすさの口コミ 目指すことができます。もともとCAの世界はCAで自治していますので、トップの本部長含めてCA(女性)です。旅客部門でも徐々に女性管理職が増え... 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 空運業
- 東京都品川区東品川2丁目4番11号
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年収・給与の口コミ
経営破たんした影響もあり、給与水準は最低水準である。
特に、若い世代はぎりぎりの生活を送っているような状況である。
パイロットや客室乗務... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 空運業
- 東京都品川区東品川2丁目4-11 JALビル
- 働く環境の口コミ 私が働いていたのは専門職の現業部門でしたが、残業も少なく働きやすい職場でした。地方にいってもやりやすかったです。残念ながら倒産してしまい、今... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 空運業
- 宮崎県宮崎市大字赤江宮崎空港内
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ライバル企業の口コミ
大きさ、規模、成長性すべてにおいて負けているが、日本第3位の航空会社を目指すならばスカイマークがライバル。
やはり規模や知名度を上げないと... ライバル企業の口コミの続きを見る
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- 空運業
- 東京都目黒区下目黒1丁目7番1号
- 年収・給与の口コミ 人事にいたので、だいたい方の報酬を見たことがありますが、いたって普通。特に頑張っているから昇給してる人もおらず、賞与も人事評価制度はローテー... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 空運業
- 東京都新宿区西新宿6丁目14番1号新宿グリーンタワービル
- 働く環境の口コミ リモートワークを推奨しているので、仕組み上は対応しやすいと思われる。男性の育児休暇は取得も可能であるが取得には個人個人で相当な調整が必要と思... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 空運業
- 千葉県成田市成田国際空港ANA成田スカイセンター6H
- やりがいの口コミ 空港と言うところで、毎日色んな方と出会えます。空港は感情が豊かの場所であって、涙、笑顔などを見て、自分も幸せな気分になります。anaの制服を... やりがいの口コミの続きを見る
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- 空運業
- 千葉県成田市取香字上人塚148番地1
- 出世の口コミ 新卒は航空業界に憧れて入社してきますが給料は安く、中途は赤組青組の子会社や独立系エアラインをかじって入社してきた人ばかりで前職の会社の話はし... 出世の口コミの続きを見る
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- 空運業
- 東京都大田区羽田空港2丁目6番5号 国際線旅客ターミナル2F
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やりがいの口コミ
私が在籍していたのは旅客部門でした。外資系航空会社の旅客ハンドリングです。
毎日いろんなお客様と接したり、飛行機を定時に出発させるためにチ... やりがいの口コミの続きを見る
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- 空運業
- 東京都品川区東品川2丁目2番24号天王洲セントラルタワー
- 出世の口コミ 管理職は中途採用の人間が多いように感じます。外資系の企業ですので、同業他社からの入社や、同業他社への転職をする人が多いのではないでしょうか。... 出世の口コミの続きを見る
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- 空運業
- 北海道札幌市中央区北1条西2丁目9 オーク札幌ビル8階
- 長所・短所の口コミ 昨今のLCCの台頭が目覚しい中で会社としても生き残りにかける意気込みは伝わってくるのだが、ただその方向性が定まっておらず、同業他社と比べたと... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 空運業
- 東京都中央区築地2丁目3番4号
- 残業・休日出勤の口コミ 公休が少なく正社員との差別がある。そのため正社員が休みで出社させられるか必然と有休消化となるため必要な時に有給使いたいときには必然と休日出勤... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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