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陸運業界の企業 管理部門による仕事のやりがいランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている陸運業界の企業の、管理部門の評価による仕事のやりがいランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック！
仕事のやりがいという、個人の価値観に左右される項目を点数化したものです。社風、職種、年齢によって差がでやすい項目です。管理部門には、人事、法務、総務、労務、財務、経理、会計、購買・資材、商品管理、貿易事務・国際業務、事務などによる投稿データが含まれます。陸運業は、鉄道会社のほか、郵便会社、宅配便会社、路線トラック会社、企業物流の一括受託（3PL）会社、タクシー会社などを含みます。運転士・ドライバーのほか、法人営業の事務職や物流・配送管理などの仕事があります。
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評価点は管理部門の平均値になります。-
- 陸運業
- 東京都千代田区神田和泉町2番地
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長所・短所の口コミ
同じ管理職として働いているにもかかわらず、協力体制がまったく築かれていなかった。
オペレータ同志の変なうわさ話についても、管理者が火に油を... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区銀座2丁目16番10号
- 女性の働きやすさの口コミ ドライバー職ですが、身体が基本の仕事で体力勝負なので、体力がある人であれば勤められると思います。しかし女性ドライバーはほぼいないので、ドライ... 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号
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働く環境の口コミ
何かある度に飲み会がある。昇進面接でも『飲み二ケーションを大切にしますという』のが模範解答の一つになっている。
本社の非現業では、そこまで... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 大阪府大阪市北区角田町1-1 東阪急ビル内
- 年収・給与の口コミ 当初契約社員ということもあり、時給制のため月給の手取金は13.万程度であった。また、いわゆるボーナスといったものも存在しないため、生活するだ... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都豊島区西池袋5丁目13番13号
- やりがいの口コミ 人と接することが好きな人は楽しく仕事ができると思う。若いうちからマネージメントの仕事ができ、コミュニケーションスキルが磨かれると思う。 やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都渋谷区神宮前1丁目5番8号
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年収・給与の口コミ
同年代の知人と比較して、それほど悪い金額ではないと思う。賞与も年二回しっかり貰えた。
給与の上昇率はそれほど高くないのではないかと感じるが... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号
- 働く環境の口コミ 現場職です。飲み会が頻繁に行われます。男社会の為尋常じゃない量を飲みます。また、休みの日も同僚と遊ぶ人がほとんどです。24時間一緒に仕事をし... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 京都府京都市南区上鳥羽角田町68
- 年収・給与の口コミ 当時セールスドライバーと呼ばれる社員とただのドライバーと呼ばれる社員の2種類がありました。当然報酬はセールスドライバーのほうが多く、当時20... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 奈良県奈良市大宮町1丁目1番25号
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長所・短所の口コミ
運転手の扱いが酷すぎます。誰にでも失敗はあるという考えは皆無です。
事故れば、大勢の前に立たされ晒し者にされます。こんな事して何の意味... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区新川1丁目17-18
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- 陸運業
- 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号
- やりがいの口コミ 社会にとって必要な鉄道インフラを支えるのでやりがいはとても分かりやすい。お客様との接点が多い仕事では尚更だと思う。お客様との接点が無いデスク... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区港南2丁目15番1号
- 長所・短所の口コミ 業界自体が今後も期待出来ると思う。特に半導体部門に力を入れており、こちらが軌道にのれば良い結果が期待出来ると思う。 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川１丁目３７番８号
- 長所・短所の口コミ 上司に気に入られないと干されます。外資気取りしてますが、英語を話せない現場スタッフ・通関スタッフばかりなので英語力は気にする必要なし。ルーテ... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 大阪府大阪市中央区伏見町4丁目3番9号
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長所・短所の口コミ
残業があたりまえのようにさせられます。パートで子供のお迎えがある人にも帰ろうとすると強い当たりがあります。
仕事量もあるので、終わらないで... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川4丁目12番4号
- 働く環境の口コミ 女性には育児休業や、時短勤務の制度があるが、男性では例はない。残業が多いし、また、海外勤務の可能性が高く、一箇所で育児をじっくりというのはな... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県名古屋市中村区名駅四丁目9番8号
- 働く環境の口コミ 社員同士がみんなで仕事をするというより、それぞれにつながりがあまりなく、個人で黙々と仕事を進めるという感じです。みんなドライでクールな感じな... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都江東区枝川2丁目8番7号
- 年収・給与の口コミ 就活サイトや説明会での資料に記載されている初任給と、実際に入社した時に提示された金額が全く違った。昇給昇格制度はあるものの現状のペースでは生... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区海岸３－２２－２３ＭＳＣセンタービル
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やりがいの口コミ
こちらも部署によるかと思います。
旧体系の仕事をされている部署はあまり面白みややりがいもないかも。
新規の仕事を取ろう・立ち上げの部署に... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 京都府京都市伏見区竹田中川原町53番地の1
- 退職理由の口コミ 体調が悪くなったのと、働きながら勉強したいという夢は叶えられそうになかったから。また事故リスクが高すぎる営業形態に不安を覚えた。 退職理由の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 神奈川県横浜市中区本牧埠頭1番地
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年収・給与の口コミ
基本給は安いが、残業代が高い。
運送業ならよくあることだが、基本給が安い。その代わり諸手当が高く、ボーナス算出の際は基本給と諸手当の合計金... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 埼玉県所沢市大字南永井1143
- やりがいの口コミ よくスタッフ募集をしており、「未経験者歓迎」のような言葉も見受けられるが、仕事の内容、ボリューム的に「未経験者」ではとても負担が大きいように... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県半田市本町2丁目67
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残業・休日出勤の口コミ
月給の場合残業代がつきません
新卒で入ってあとから残業代がつかないことを知ることも多々あり
定時内に仕事を終わらせることができれば残業も... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 岐阜県高山市上岡本町1丁目50番地
- 長所・短所の口コミ 本当に上に立つ者によって変わります。上に立つ者がひどいと職場の人間関係も最悪になります。自分を守ることしか考えない上司は部下を庇うどころか自... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 山口県山口市朝田字流通センター10601番3
- 年収・給与の口コミ 仕事の分担がしっかりしているので、自分の仕事をこなしていれば評価され、それがボーナスなどに反映されます。上司と定期的なミーティングなどもある... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都墨田区文花2丁目1番3号
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長所・短所の口コミ
労働時間、労働環境が悪すぎる。
少しでも人件費を削ってるぶん、ひとりひとりが走ったり仕事量が多いい。
その割に自給も安く、使い捨て要因ま... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 千葉県成田市古込成田国際空港内154-4-329
- 残業・休日出勤の口コミ 物流という仕事柄からか、部署によって残業が非常に多いところはある。良くも悪くも浮き沈みのある業界であり、残業が多いという事は、仕事は多くあり... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県名古屋市中川区野田1丁目293
- 働く環境の口コミ 慶弔関係以外の福利厚生といったものが全くなく、数年前までは住民税ですら会社の負担が増えると言い、特別徴収を行っていなかったという会社である。... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都墨田区押上1丁目1番2号
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転職後のギャップの口コミ
安定と思われた企業でしたが、コロナ禍で鉄道の売上が下がり、ここ数年でボーナスが2割ほど下がりました。
新入社員の入社の人数も少なくなってき... 転職後のギャップの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 北海道札幌市中央区大通西8丁目2番地6
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女性の働きやすさの口コミ
むしろ最近は女性管理職が増えてきている。
ある女性管理職が妊娠した時には、会社に託児所を設置したほど。
知る限りで、女性副部長１名、女性... 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 埼玉県草加市遊馬町769-1
- 残業・休日出勤の口コミ 配送業務と事務処理があるが、配送業務が終われば自分の裁量で帰れるのでそんなに残業をする事はありません。実際に残業を何時間しようとしまいと一律... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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