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東京都×陸運業界の企業 40代によるランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている東京都 陸運業界の企業の、40代の評価による企業ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック！
40歳から49歳までの投稿データです。役職につき、ミドルもしくはシニアの管理職として、組織全体をみながら仕事をすすめる年代。周りからの評価も定まっていることが大半ですが、逆にもっと評価してくれる会社からお呼びがかかることもあります。東京は、全国の人口の約1割を占め、大企業の本社が多く集まる東京。人口あたりの会社員の数が全国1位。「賃金構造基本統計調査」（2016年）によると、都内の会社に勤める会社員の平均年収605万9900円で、他県を圧倒しています。陸運業は、鉄道会社のほか、郵便会社、宅配便会社、路線トラック会社、企業物流の一括受託（3PL）会社、タクシー会社などを含みます。運転士・ドライバーのほか、法人営業の事務職や物流・配送管理などの仕事があります。
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評価点は40代の平均値になります。-
- 陸運業
- 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号
- やりがいの口コミ すべての人の生活を支えているという実感。他社に比べ、運輸以外の所にも力を入れているので、いろんな仕事にチャレンジできるところ。 やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区銀座2丁目16番10号
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働く環境の口コミ
福利厚生に関しては全く考えていない会社です。
入社して6年、3日以上の連休を取ったことはありませんが
公休自体は多い方なのでこまめに休み... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都千代田区神田和泉町2番地
- 退職理由の口コミ 旅行部門に在籍しておりましたが、子会社化され、出向派遣扱いになりました。子会社になっても、書類の多さ、政策の無さは相変わらずでした。また、新... 退職理由の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川1-37-8
- 退職理由の口コミ 偏った考え方のトップが、その営業所のトップであった為、それ以下のマネージャークラス含め「イエスマン」しかいない状態となっていた。その為、明ら... 退職理由の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都渋谷区神宮前1丁目5番8号
- 働く環境の口コミ 当然入社後しばらくのあいだは、お試し期間として給料は低くて大変ですかが、正社員と同じように、各種福利厚生が使用できました。いちばん良かったの... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区日本橋小網町1番8号
- 働く環境の口コミ 住友化学の完全子会社ですので抜群の安定感があります。知名度がある住友化学グループの一員として安心して働くことができます。福利厚生面もしっかり... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都墨田区文花2丁目1番3号
- やりがいの口コミ １人の世界に入って、いかに沢山荷物を仕分けるかを、ひたすら追求しました。正直、黙々と仕事をするのが耐えられない人には絶対に無理だとおもいます... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区北品川4丁目7番35号
- 出世の口コミ 出世に関して試験等はないし、基準もあいまいであったように思う。給与基準等も、それぞれの仕事に合わせていると言われているが、結局はあいまいであ... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都墨田区太平4-1-3 オリナスタワー
- 女性の働きやすさの口コミ 男性のため働きやすいかどうかは不明。そもそも物流会社なので女性の人数が少ない。入社してきても転職していくイメージが強かった。 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区八重洲2丁目10番3号
- 経営者の評価の口コミ 社内目安箱など提案制度もあるが、基本は上位下達であまり意見を聴いてくれる雰囲気ではない。やはり最後はオーナー企業ということになってしまう。 経営者の評価の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川4丁目12番4号
- 働く環境の口コミ 家賃補助はなく、全て自腹。社宅もないため、夫婦共働きでないと、生活が出来ない。福利厚生で各地の施設は使える様だが、使用したことはない。時短や... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区明石町6番17号
- 働く環境の口コミ 道路交通法遵守：運送車両法遵守は運送業界では何１０年も前から有名ですね。事務方と現場が噛み合わないのも特徴です、ですのでイベント等があっても... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都新宿区西新宿2丁目8番1号 東京都庁第二本庁舎内
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残業・休日出勤の口コミ
有給は取り放題です。残業もなく、業務量も少ないです。
仕事内容はルーチンですが、それなりに責任のある仕事をまかせてもらえます。
ただし、... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都新宿区新宿3丁目1番24号
- 働く環境の口コミ まず、女性社員が少ない。また、大きい駅では、男性、女性係員両方が在籍していたが、小さい駅では女性用のロッカーなどの設備自体がなく、男性のみの... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都江東区新砂1丁目2番10号
- 長所・短所の口コミ 上司の質が悪すぎて仕事をしない人にとってやりやすい職場。そのため仕事をしない人ばかりが集まりまともに仕事をしていこうとする人間にとっては苦痛... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都墨田区押上1丁目1番2号
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年収・給与の口コミ
給料は扶養家族がいれば満足な金額です。
昇給試験もあり頑張ればそれなりに基本給が上がります。
また残業代も一分単位で出れるので、不満は無... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都大田区南馬込5丁目21番10号
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- 陸運業
- 東京都港区芝大門1丁目1番30号
- 働く環境の口コミ 一番苦痛だったのは社内ｲﾍﾞﾝﾄの強制参加。特に防災安全大会の前は軍隊張りに行進訓練させられる。当日は地元の消防本部も来賓でくる。又社内には... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都文京区湯島3丁目26-7 トキモ湯島ビル2F
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- 陸運業
- 東京都港区赤坂2-11-7 ATT新館6階
- 出世の口コミ 基本的に新卒採用はとっておらず、中途採用か子会社からの引き抜きにより職員を補充している。新卒をとっていないことからわかるように、社員に対して... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都新宿区戸山3丁目15番1号
- 転職後のギャップの口コミ 想像していたより深夜が忙しい仕事だった。それと土地勘がない自分にはすぐさま言われた場所の地図を探すのが難しかった。また、周りが年上の人ばかり... 転職後のギャップの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都台東区東上野3丁目19番6号
- 働く環境の口コミ 社風は鉄道会社ならではの体育会系です。アットホームの雰囲気はあります。ノルマや目標がないのでただただルーチンワークで時間を過ぎるのを待つとい... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区西五反田7丁目10-4 金剛ビル8F
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働く環境の口コミ
静かで物音がしない。
そのため独り言がやけに大きく聞こえて、ドキっとする。
朝の挨拶や、出かける時の声掛けをしても一切返ってこなかったり... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区荏原1丁目19番17号
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やりがいの口コミ
様々な商品の流れ等を把握して、効率良くするにはどうしたら良いのかを考えて管理することに面白みを感じた。
また、既存の取引先に営業をして、商... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都江東区枝川2丁目8番7号
- 働く環境の口コミ ＴＯＰダウン経営で、上司は部下の話にはまず耳を傾けません。イエスマンが成功するのかもしれません。また、現場主体の考え方が強く、経理だった私は... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都台東区上野1丁目19番10号
- 長所・短所の口コミ ただ、その営業所にいるだけで出向するかしないかなどの運要素があるため良くないと考える。同期より仕事を振られるが給与が変わらないなどあまり得を... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都千代田区大手町2丁目3番1号
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残業・休日出勤の口コミ
本社勤務ならほぼ残業は無し。オーストラリア系の外資らしく残業している奴は仕事ができない奴だと見られるので、皆早く退社する。
オーストラリア... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都江東区塩浜2丁目18番13号
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残業・休日出勤の口コミ
バス業界は公営を除いて基本的にブラックです。ただここは福利厚生はしっかりしているので正社員になれば病気ケガ等しても安心です。
国鉄から居る... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川三丁目32番42号 ISビル6階
- 長所・短所の口コミ 前任者や役職者の不始末を若い人間が尻拭いする文化は終わりにしてほしい。また、わけのわからないことを言って会社をかき回す役職者は退職すべきだ。... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都新宿区西新宿8丁目17番1号
- 年収・給与の口コミ 契約社員は時給制で仕事を多くやる人もあまりやらない人も同じ待遇でした。なので仕事のできる人は直ぐに辞めるます。時給は半年で10円上がるように... 年収・給与の口コミの続きを見る
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