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東京都×海運業界の企業 20代によるランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている東京都 海運業界の企業の、20代の評価による企業ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック！
20歳から29歳までの投稿データです。自分の能力、得意分野、志向性などを模索する20代。下積み期間なので、失敗してもやり直しが容易なのが特徴です。東京は、全国の人口の約1割を占め、大企業の本社が多く集まる東京。人口あたりの会社員の数が全国1位。「賃金構造基本統計調査」（2016年）によると、都内の会社に勤める会社員の平均年収605万9900円で、他県を圧倒しています。海運業には、鉄鉱石や原油、自動車やコンテナなどを輸送する海運会社があります。一般消費者向けにフェリーなど旅客船を運行する会社もあります。国際的な再編も進行中。運航管理などの事務のほか、船舶保守、営業などの仕事があります。
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評価点は20代の平均値になります。-
- 海運業
- 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号
- 働く環境の口コミ 古くからある日本の大企業といったイメージが強い。ジョブローテーションによって会社について深く知ることができる。風通しはいいが意思決定が遅いこ... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区虎ノ門2丁目1番1号
- 長所・短所の口コミ 良いことではあるが、取り組みすぎでふだんの業務がやりにくいことがある。企業イメージを意識しすぎ手いるように思う。 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都中央区日本橋1丁目13番1号
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転職後のギャップの口コミ
事務仕事よりも電話対応がほとどであったこと
アナログ環境であるためチャットやメールよりもFAXや電話でのやりとりが多かっ 転職後のギャップの口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区三田1丁目4番28号
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働く環境の口コミ
社内恋愛で結婚している人は割と多い（特に部長課長クラス、昔は女性は辞めているケースが多かったよう）。
不倫などの話は聞かないので、みんな真... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区芝大門2丁目9番16号
- 働く環境の口コミ ワイシャツは白でないと指導されたり、就業時間は９時だが８時には出社するように推奨されたりと、古い習慣が根強く残っている一方、年配の方を大切に... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都中央区勝どき1丁目13番6号
- 残業・休日出勤の口コミ 部署によってかなり差がある。月10時間も残業しない部署もあれば、休日出勤も当たり前、繁忙期にもよるが月100時間を超える部署もある。平社員よ... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区芝3丁目4-15東京カルビルディング
- 長所・短所の口コミ 韓国人の韓国人による韓国人のための会社である。通常時は問題はないが、大きなトラブルになり個人で解決できないと支店に駐在している本社スタッフに... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区西新橋1-2-9 日比谷セントラルビル
- 働く環境の口コミ 部長クラスの方にもさん付けで呼んでいたり、あんまり固くない社風。仕事は忙しい時は忙しいけど、ノルマを課せられるわけではないので働きにくい職場... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都千代田区内幸町2丁目2番2号
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長所・短所の口コミ
沢山のコネクションができた事は得したと思います。顧客は商社、メーカー、乙仲等多岐にわたり、人種も日本人、中国人、インド人、アラブ人等
、日... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区海岸1丁目16番1号
- 長所・短所の口コミ 職場の人間関係もアルバイト同士は問題ありません。ただ、社員になると恒常的な泊まり込み勤務や、夏場の長時間労働のためストレスの溜まりやすい職場... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都千代田区霞が関3丁目2番1号
- 働く環境の口コミ 20年以上昔の話ではあるが、当時は結婚退職が当たり前で3年勤務したら辞めるのが当然という風習があった。 働く環境の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都千代田区丸の内2丁目3-2 郵船ビルディング
- 働く環境の口コミ ＮＹＫグループ企業として、親会社が所有するグラウンドやテニスコート、体育館、保養所、社員食堂などの充実した施設が利用可能だったのはとてもよか... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区芝大門1丁目9番9号
- 残業・休日出勤の口コミ 現場店の配属となった場合は、気象条件などによる急な配船変更が発生、人数にも余裕があるわけでは無いため、前もって予定を立てていても予定を潰して... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区海岸3丁目19番2号
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- 海運業
- 東京都港区海岸三丁目１番８号
- 年収・給与の口コミ 年功序列で金額は少ないが給与は毎年上がっていく。しかし、基本給が安い為、残業代がないと暮らしていけない。現場勤務の人はかなりの残業があるので... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都千代田区大手町1丁目5番1号
- 残業・休日出勤の口コミ 仕事柄、残業や休日対応は多い。船にトラブルが発生したら対応しなければならないので致し方ない。労働環境の改善に取り組んでいるが、現場の管理職か... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都千代田区内幸町2丁目1番1号
- 長所・短所の口コミ この業界では年々用船者であるメジャーオイルからの要求が高まっており、小規模な会社ではタンカーを持てない時代になりつつある。またそれに伴いコス... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都千代田区有楽町1丁目13番2号
- 年収・給与の口コミ 乗船中の給料は、時間外の手当とタンカー手当、航海手当等あり、毎月定額の給料です。時間外の手当は、定額で含まれています。船が忙しい時も、荷物待... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都品川区東品川2丁目5-8 天王洲パークサイドビル
- 長所・短所の口コミ 公私混同をする人が多いです。人のうわさが大好きで、午前中におきたことは、午後には殆どの社員に知られる状況です。仕事でも仲がいいメンバー同士で... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区虎ノ門1丁目1番18号
- やりがいの口コミ やりがいとしては、普通のホテルやレストラン等と違い、お客様と接する機会が多いことでしょうか。そのうちお客様に名前を覚えてもらえ、名前で呼ばれ... やりがいの口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区虎ノ門3丁目8-21 虎ノ門33森ビル 7F
- 働く環境の口コミ 借り上げ社宅制度と独身寮が充実している。借り上げ社宅では約９割を会社が補助している。（ただし適用される上限が１０万円と低い）独身寮は月５千円... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都江東区福住2丁目5番4号
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働く環境の口コミ
社員は100名ちょっとですが、年間に産休・育休を取る女性が3～4名はいます。
産休・育休を取った女性はほぼ100％の確立で元の仕事に復帰し... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区虎ノ門2丁目1番1号
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長所・短所の口コミ
海運自体が接待の多い業界なので、あまり接待が好きでない人にとっては辛い。
所詮は運送会社である以上業務のほとんどはルーチンワークであり、そ... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都千代田区飯田橋3丁目8
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- 海運業
- 東京都中央区日本橋小網町11番6号 香商ビル705
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- 海運業
- 東京都千代田区大手町1丁目5番1号
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- 海運業
- 東京都中央区築地4丁目1-17 銀座大野ビル
- 長所・短所の口コミ 業績は親会社次第で決まる部分が多いため、外への営業拡販を行っているが本質的な営業マンが少なく営業案件を獲得する事が難しい。大手鉄鋼の子会社の... 長所・短所の口コミの続きを見る
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