日本郵船株式会社の口コミ・評判を記載しているページです。日本郵船株式会社の社員や元社員による日本郵船株式会社の口コミ・評判に関する情報を69件掲載しています。転職先を探すのに役立つ情報を探すならキャリコネで!
日本郵船株式会社 評判・口コミ・評価の一覧
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69件中 1〜30件を表示
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日本郵船での働き方は、非常に柔軟でワークライフバランスが保たれています。ジョブローテーション制度があり、3〜4年ごとに部署を異動することで、様々な経験を積むことができます。私は育児休暇を取得した後もスムーズに復職でき、家庭と仕事を両立することができました。定期的に上司と面談をし、キャリアプランや働き方について相談できる環境が整っているため、安心して働くことができます。人事グループでの採用業務を通じて、多くの人と関わることができる点も非常にやりがいがあります。
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日本郵船での仕事は非常にダイナミックで、毎日が刺激に満ちています。私は不定期船グループでパナマックスチームに所属し、主に ... やりがいの口コミの続きを読む
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日本郵船の企業文化は、非常にアットホームでチームワークを大切にしています。キャリア採用で入社しましたが、すぐに馴染むこと ... 働く環境の口コミの続きを読む
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会社・仕事の良い点・問題点・改善点
総合物流であることにこだわりがあり、柔軟性があまりない。市場に大きく影響される産業のため、日本経済が縮小していくことで業 ... 長所・短所の口コミの続きを読む
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福利厚生は整っているが、子持ちの女性は裏方の仕事に回されがちな印象を受ける。子育て中の社員に対する理解はあるように感じる ... 女性の働きやすさの口コミの続きを読む
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社会インフラであるため繋がりのある産業が多く、仕事を通じて社会貢献ができていることを実感することができる。一人当たりの取 ... やりがいの口コミの続きを読む
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基本給と異なる各種手当で給与総額が調整されており、賞与は少ない傾向にある。しかしコロナ禍で海運バブルになった際は賞与額が ... 年収・給与の口コミの続きを読む
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古くからある日本の大企業といったイメージが強い。ジョブローテーションによって会社について深く知ることができる。風通しはい ... 働く環境の口コミの続きを読む
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出世しやすい人または出世コース
基本的には年功序列型であるが、近年実力主義に移行していくように改革が進んでいる。毎年上司と面談があるが、評価によって給与 ... 出世の口コミの続きを読む
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部署にもよるが、比較的ワークライフバランスは整っているように感じる。最近は残業時間も減ってきているが、船は常に稼働してい ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む
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会社・仕事の良い点・問題点・改善点
病気や風邪ひいた場合は、最終的には、症状を動画で撮って、陸の医療機関に送付して診断してもらうこともある。もし港が近くてヘ ... 長所・短所の口コミの続きを読む
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船に乗っている時はミニマムな人数で船を動かしているので、一番は忙しいのが辛いところ。船なので、どうしてもオフィスレディを ... 転職後のギャップの口コミの続きを読む
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一番かっこいい仕事は船長だということは想像通りであるが、その右腕である“機関長”のお仕事もスゴくカッコ仕事。船長は船全体 ... やりがいの口コミの続きを読む
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1年目から800万ぐらいもらえて、それ以降1000万とか余裕でいく。年間8か月ぐらい船に乗って、残りの4か月ぐらいは夏休 ... 年収・給与の口コミの続きを読む
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年間八か月ぐらい船に乗って、残りの4か月ぐらいは夏休みみたいな感じで本当何もしなくても良い、給料も1年目から800万ぐら ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む
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会社・仕事の良い点・問題点・改善点
自動車を運ぶ自動車船は、一隻の船に7000台から8000台自動車を積み込むことがある。積み込んだ自動車と自動車の隙間は、 ... 長所・短所の口コミの続きを読む
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港についてもやる事が多い。荷物の積み込みだったり、揚げ荷だったりとか何かしら仕事をしている。
港に着いたからってすぐに ... 転職後のギャップの口コミの続きを読む -
船に乗っている時の食事は、フィリピン人のコックさんが乗っていて3食は自動的に用意されている。
フィリピン人が作るといっ ... 働く環境の口コミの続きを読む -
最初は新入社員研修が終わってすぐ船に乗る。船に乗っている期間も6ヶ月乗って3ヵ月休みっていうサイクルを3〜4年繰り返した ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む
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会社・仕事の良い点・問題点・改善点
船に乗っている間は、プライベートも一緒になってしまうので、メンバーが良ければ最高だが、苦手な上司とか、部下に当たってしま ... 長所・短所の口コミの続きを読む
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就職している間、ずっと船に乗るという訳ではない。例えば40年間勤務したとすると船に乗っている期間は20年間ぐらいで、残り ... 転職後のギャップの口コミの続きを読む
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給与制度は、一般的な総合職と遜色ない給料がもらえる。陸上の総合職の給料に加えて、船に乗っている間は乗船手当というものが基 ... 年収・給与の口コミの続きを読む
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現在、海運大手の3社は自社養成コースというシステムを取り入れているので、一般大学を卒業したライセンスを持っていない学生に ... 働く環境の口コミの続きを読む
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休暇中はオフィス作業とかの仕事もないのでやる事がない。家族との時間を過ごしたりとか、地元の友達と遊ぶとか、それぞれ過ごし ... 働く環境の口コミの続きを読む
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世界を舞台に世界中の人々と仕事ができるところ。世界にとってなくてはならない海上輸送を行っている日本で一番大きな外航海運会 ... やりがいの口コミの続きを読む
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出世しやすい人または出世コース
古い日本企業であることもあり、年功序列の文化がまだ色濃く残っている為、上司に好かれるもの、あとは単純に一般的に優秀とされ ... 出世の口コミの続きを読む
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ほとんどの新卒が担当することになるオペレーション業務は、トラブルが発生した際は休日、夜中にかかわらずトラブル対応をする必 ... 残業・休日出勤の口コミの続きを読む
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少ない人数で大きな仕事を若い内から任される。当然成果を求められるが、ノルマ的なものとは異なり、鷹揚な会社風土もある。世界 ... やりがいの口コミの続きを読む
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上位管理職(部長)故、それなりの高額の報酬をもらっている。全般的にも高額の給与ではないか。少ない人数でレバレッジをかけて ... 年収・給与の口コミの続きを読む
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知的な体育会系。社員は全体的に上品。酒を飲むと暴れるタイプもチラホラ居るが、基本的には人間性も比較的高い次元で纏まってい ... 働く環境の口コミの続きを読む
